подшипник ступицы

[jany75]

Здравствуйте.Скажите пожалуйста смогу я поменять(выбить и забить)подшипник ступицы,не снимая стойку.

[K0sty@n]

Здравствуйте.Скажите пожалуйста смогу я поменять(выбить и забить)подшипник ступицы,не снимая стойку.

Если не снимать стойку, то подшипник надо вынимать съемником.
Но тебе чтобы вынять привод (шрус) соступицы всё равно прийдется стойку откручивать. Так почему бы её не снять полностью и не упростить себе работу. На снятой меньше шансов что-то испортить.

[Black_Shaman]

можно, но тяжелее. кстати на смол блок подходит подшипник от тазза самары))))

[K0sty@n]

А на большой блок подходит с Лоноса, но качество как у вазовского.

[16D kerch]

Можно, только сьёмником. Только сначала сними шрус не снимая стойки, шаровой и наконечников. Это реально. Но если ты это делаешь впервые, то лучше снимай всё, чтоб не начудить.

[jany75]

всем спасибо. не снимая стойки очень геморойно. снял стойку вынул два стопорных кольца и выбил подшипник.

[I-GOR]

всем спасибо. не снимая стойки очень геморойно. снял стойку вынул два стопорных кольца и выбил подшипник.

Теперь главное посавить не поредив новый.

[Karalex]

Только сначала сними шрус не снимая стойки, шаровой и наконечников. Это реально. Но если ты это делаешь впервые, то лучше снимай всё, чтоб не начудить.

Это открутить рычаг? Или еще какой способ есть?

[AduiDas]

Можно, только сьёмником. Только сначала сними шрус не снимая стойки, шаровой и наконечников. Это реально. Но если ты это делаешь впервые, то лучше снимай всё, чтоб не начудить.

Тоже интересно как. Реально не снимая стойку, а только откручивая шаровую. Тогда можно вытянуть шрус. Но все равно менять геморой. Проше сразу открутить рулевую тягу и стабилизатор

[Karalex]

Просто мне друг тут подкинул нормальный русский подшипник 08. Он просто ими занимается. А шаровая у меня родная еще - 30 лет в этом году ей уже. Да два  комплекта задних еще. Да вот теперь думаю, как можно их поменять с наименьшими потерями труда и времени. Ну под шумок наверно придется еще как раз поменять опорный передний левый и тормозам провести ревизию, а то ручник тяну, а он не держит, все равно хочет катится. 

[I-GOR]

Просто мне друг тут подкинул нормальный русский подшипник 08. Он просто ими занимается. А шаровая у меня родная еще - 30 лет в этом году ей уже. Да два  комплекта задних еще. Да вот теперь думаю, как можно их поменять с наименьшими потерями труда и времени. Ну под шумок наверно придется еще как раз поменять опорный передний левый и тормозам провести ревизию, а то ручник тяну, а он не держит, все равно хочет катится. 

Ручник скорее всего не держит из за износа барабанов,там 2мм износа и это уже критично. Себе поставил новые,теперь на асфальте юзом.
Будете снимать стойку заодно шаровые поставте на болты вместо заклепок,в дальнейшем будет легче.

[K0sty@n]

Можно, только сьёмником. Только сначала сними шрус не снимая стойки, шаровой и наконечников. Это реально. Но если ты это делаешь впервые, то лучше снимай всё, чтоб не начудить.

Расскажи по подробнее.

Я менял внутренний шрус так:
- открутил стабилизатор
- открутил рулевую тягу от рейки
- открутил опорный подшипник и вынул из под крыла стойку
- двумя монтировками поддел шрус и он вышел из коробки

Шаровую открутил, а выбить не смог

[16D kerch]

Рассказываю: Сначала отдаём гайку ступицы на шрусе. Ставим авто на домкрат. Снимаем колесо. Выворачиваем руль. снимаем хомут с пыльника. Заворачиваем пыльник наизнанку. Берём круглогубцы чтоб разжать Стопорное кольцо внутри шруса. Разжимаем его и вытаскиваем полуось от шруса в сторону коробки. Остаётся голый шрус на стойке. Откручиваем гайку шруса и снимаем его. 

[Михалыч]

+100

[AduiDas]

Рассказываю: Сначала отдаём гайку ступицы на шрусе. Ставим авто на домкрат. Снимаем колесо. Выворачиваем руль. снимаем хомут с пыльника. Заворачиваем пыльник наизнанку. Берём круглогубцы чтоб разжать Стопорное кольцо внутри шруса. Разжимаем его и вытаскиваем полуось от шруса в сторону коробки. Остаётся голый шрус на стойке. Откручиваем гайку шруса и снимаем его.  

А ЗАЧЕМ? ЗАЧЕМ ТАКОЙ СЕКС??? Говна набить под пыльник? Порвать его или потом час надевать старый хомут, потому что новый не купил/не нашел/поломал или проволочкой, проволочкой...
Я прошу прощения за эмоции. Но если просто отдать гайку и снять стойку то и ненужно лезть в потроха ШРУСа. Пусть он себе живет на полуоси.
Я в последний раз менял себе подшипник на грунтовке, на первом съезде с асфальта, чтоб не на проезжей части. Два часа с поисками подшипа.
Открутил два болта тормозного суппорта. Снял его и повесил на проволочку к крылу внутри. снял тормозной диск. Закрутил болт от колеса в ступицу, вставил между посадочным колеса и болтом монтировку, что бы другим концом в землю уперлась и открутил гайку ШРУСа. Открутил гайку шаровой. Молотком резко но не сильно ударил по приливу на стойке, куда палец шаровой заходит, палец отшелкнул. Ногой наступил на рычаг, отжал его вниз(и это у меня стабилизатор 22мм) и вынул палец шаровой со стойки. Открутил гайку на рулевой тяге. Аналогично стукнул молотком по приливу стойки и палец рулевого наконечника выпал из стойки. Потом две гаечки сверху и все стойка в руках. Снимаю стопорные кольца вкладываю шарики обратно в наружную обойму, расклиниваю их внутренней обоймой (половинкой) и херачу молотком выбивая наружную обойму. Новый подшип впрессовываю используя как оправку наружную обойму старого подшипника.
И все. Один, на улице, без мега инструментов. Ну только у меня шаровые разбираются, так как предусмотрено производителем. Если год-два не лазил отыскиваю съемник для шаровых и пользуюсь им. Но обычно и так все разбирается.