Моя первая лошадка

[Liker]

проехал 470 км обкаточных... ну движку значительно легче. уже более менее холостой появился и греется меньше. Сегодня первый день без +37 на улице так машинка в норме. Почитав форум у меня появилась мысль что это  дергается не сципление. Грешу теперь на топливо. уж больно похожие у многих симптомы.

[Liker]

Сегодня не день а .....................
полез карбюратор помыть (плавал холостой) ............ пропал холостой воообще. пришлось винтами играться что бы появился.
решил ревизию трамблеру сделать. (шум какойто там был) разобрал .... посмотрел .... поподтягивал пружинки.... собрал, и как уебенит меня током от крышки. ....  и только включаю зажигание верищит катушка, .... сменил катушку , нифига . пищит не своим голосом. Хрен его знает  , но промывал крышку в растворителе и с моющим мыл с мочалкой, всеравно пищяло, поехал покататся вроде прошло. Но понятно что крышке жопа нужно новую брать.
Заметил что подспущеное колесо..... решил подкачать ... подкачал... закрутил, слышу шипит.... давай искать где..... штуцер накачивающий . метал от резины отслоился . ЖОПА.
Сказал жене что сегодня в руки ничего больше не возьму. нахер весь день в жопу.
И как то странно после моей регулировки карба машина мощьности прибавила. Чую нужно расход проверять. Хотя там ведь только винты холостого качества и холостого количества, но по ходу они и не только туда влияют.

[KADETTRON]

 

[Ruslan Nikolaevich K7]

Согласен с Жекой!

[Roman 22]

  Да вот вот вот он тот мастер и етава сТО !

[Liker]

Ржите , ржите. а мне было не до смеха. Посцать сходить стремно, вдруг и там чето  сломаю:'(

[Liker]

Ну я на море....
Довезла машинка без проблем. Как подставка правда перестал движек хавать спиртовый бензин. Залил полный бак спирта а она на нем едет но холостого нету. В общем доехал до Запорожья тут добил до полного вышло 112 км 8.4 литра. Добил 95 энержи появился холостой. Ну в общем все было нормально до сегодняшнего утра.
Решили утром в Приморск мотнутся ,мы в Набережном . завёл .прогрел . слышу что-то счелкнуло. Полазил вроде все ок. 15 км отмахали , под АТБ подэхали смотрю лужа под машиной. Думаю радиатору жопа, лучше бы радиатору..... Лопнул Аккумулятор. При том что напряжение выведено на приборку. Выше 14.4 не бывает .


Ладно.... Позже допишу на пляж зовут

[Liker]

[Liker]

Ну продолжу
Побежал я искать где аккум купить в этом богом забытом месте можно. Нашёл два автомагазина. Самый на что хватает 1100 грн.  Побежал к машине. Завелась с пол пинка. Напряжение 12.5 на заведенном 13.8.
Приехал давай менять а ручки то трусятся. Какой то он гарячий и искрит в внутри. Мужику отдал старый,он его в руки взял с обиженой мордой смотрит " а чего он такой гарячий" Побежал коробку взял.
Все таки для меня загадка. Почему он лопнул? Единственный вариант для меня забились газовыводящие отверстия или брак корпуса

[KADETTRON]

Или роняли.

[Liker]

давно не писал чето
 В очередной раз психанул и перекрасил машинку. теперь она блестит как у кота бубенци. не обошлось и без дегтя. Задул машинку почти нормально, облазил обсмотрел , все ок. Утром прихожу .... появились потеки. ..... дак она же уже схватилась и не бралась. Я уже даже спокойно тряпкой пыль и мошек стирал а за ночь потекла....    хотя 2к Мобихел 202 . ну благо ничего не поправимого нету. все палируется и шлифуется. В общем Я почти доволен. Сам виноват, холодно для покраски. Хотя на прошлых выходных отцу Ивеку красили дак получилось вообще бомба. Но тогда теплее было (правда один подтек тоже был и тоже на утро вылез. Все таки 9-15 градусов маловато для покраски.
Как из не приятного гавкнулась катушка зажигания. По Байкальской еду , муфлон какойто на жигулях 50 км и не огониш ... встречка. тут просвет Я на обгон... одного обошел , ну скорость набрал там и второго и третего .... в общем пошел чудить. И тут на 130 км машина тупо умирает в тот момент когда Я поровнялся с очередным чуваком. Я в ахуе такое впервые. Аварийку .... давай искать  ... искра нету. единственная запчасть которая была с собой еще с моря это старая катушка. Заменил поехал .... но .... шёт она во все стороны искрами и тааак тупо едет это пипец. И тут у меня  мысли теперь, Сгоревшая катушка это причина или следствие ? у меня последний месяц светится провод центральный, Я их уже поменял штук 7. и кто больше кто меньше но светятся фиолетовым когда палец подносиш. а один так вообще уе..бал так че Я капот закрыл и ушел чай пить. Вот и думаю что это может быть ?
По моим логическим розсуждениям : если искра пробивает через провод и катушку то ето значит что сопротивление изоляции провода меньше чем сопротивление контактной группы свечи и ей проще уйти в сторону чем бить там где положено. так как пробой идет постоянный а не прерывистый то проблема где то до бегунка с распределителем,  так как все 4 свечи с проводами не могут быть хреновыми. Но трамблер Я менял, крышка новая, провода разные. И еще . при включении зажигания катушка издает свист в течении 1-2 секунд. И одна и вторая, то есть обе что у меня есть (но одна уже гавкнулась ).  И гложет меня мысль , а не может ли это быть комутатор ? У меня волговский стоит.  Может это он выдает повышеное напряжение и оно на катушке усиливается и изоляция не справляется (хотя по идее какое повышеное ? больше 12-14 вольт где он возьмет?) В общем вот такая головоломка. А до сгорания катушки оно пробивало и прошивало но ехало нефиг делать.
Фотки шя попробую следующим постом выложить. правда там сами фотки покраски, фоток собраной Я чето тупанул и пока не делал. Ну и Папика Ивекой похвастаюсь , 6 литров краски .... задрался задувать её, но красиво вышло 

[Liker]

[Liker]

[Liker]

завтра сфоткаю собраного. Нужно еще лобовуху поменять и потолок перетянуть. Но это все в планах
А ... и еще ... Я на нем накатал уже 50 000 км 

[KADETTRON]

шкуркой хоть трёш перед покраской?