Возрождение былой славы

Всем привет! Что-то я подзаглох со своим бортовиком. Просто после поварки днища у меня настала такая депрессия, что уже ничего не хотелось и к тому же наклёвывался клиент на машину за интересную цену. Но так как он всё же не созрел (и слава Богу), то мне ничего не оставалось кроме как заниматься дальнейшим восстановлением машины. За это время были проделаны следующие работы (те что могу вспомнить): 1,5 месяца назад перебрана передняя ходовка (картриджи, верхние опоры, шаровые, ступичные подшипники), заменён бензонасос и бак, заменён вентилятор радиатора, установлены сидения от Астры, заменён генератор с 50А на 70А, и из приятного установлена голова Peoneer, передние динамики Kics и 10' саб и усилок Sony.
Сейчас ведётся следующий масштабный объём работ в виде замены движка и приведением в порядок всего что под капотом. В связи с прошедшим у нас в Одессе ураганом с субботы в гараже не было света и я в ожидании прихода этой Светы занимался всякой мелочёвкой которую можно сделать вручную. Из сделанного на данный момент: заменён сальник в рулевой рейке т.к. Dextron уже пол года тёк в салон; разобран, очищен и покрашен генератор, впускной коллектор, шкив насоса ГУР, лапы крепления генератора и правой подушки двигателя.
Сегодня вечером друзья позвонили и обрадовали что в гараже появился свет. Так что с завтрашнего дня опять в бой.
По поводу результатов поварки днища, фотки будут позже, т.к. в прошлый раз машина собиралась в ускоренных темпах. Сейчас есть необходимость сварки моторного щита и соответственно салон будет частично разбираться, заодно пофоткаю сделанные мною латки посмотрим как они пережили зиму. Сейчас же для затравки кидаю пару новых фоток, надеюсь что в запарке не буду забывать делать фото процесса.
До скорых встреч в эфире Опель- Рулезз!!