Мой черный Хетч '88

[ATi]

и я так понимаю, что с заменой карба еще и трамб поменялся, верно? отчего и почему, случайность или так надо? ну и конечно как впечатления от замены карба?

Трамблер поменялся, потому-что я убрал родные мозги с мап-сенсором и поставил волговский коммутатор (а соответственно раз нет мап-сенсора, за угол опережения зажигания теперь отвечает вакуум трамблера). Волговское зажигание увеличило динамику разгона, да и машина лучше стала заводиться.
На счет карбов - солекс 2108 это мейнстрим в постсовке, на него есть все расходники, он достаточно экономичный по потреблению топлива и с хорошей динамикой разгона. Пирбург 1Б мне кажется ничем не хуже, если его перебрать и настроить, он будет не менее экономичный и даст хорошую динамику, только вот расходники на него тяжело найти.
Заменой зажигания и карба я пытался в первую очередь снизить потребления топлива и нормализовать ХХ. Расход уменьшился, но я не отношусь к категории экономичных водителей, люблю давить тапку. А холостые все равно слегка плавают.

[konoz]

Трамблер поменялся, потому-что я убрал родные мозги с мап-сенсором и поставил волговский коммутатор (а соответственно раз нет мап-сенсора, за угол опережения зажигания теперь отвечает вакуум трамблера). Волговское зажигание увеличило динамику разгона, да и машина лучше стала заводиться.
На счет карбов - солекс 2108 это мейнстрим в постсовке, на него есть все расходники, он достаточно экономичный по потреблению топлива и с хорошей динамикой разгона. Пирбург 1Б мне кажется ничем не хуже, если его перебрать и настроить, он будет не менее экономичный и даст хорошую динамику, только вот расходники на него тяжело найти.
Заменой зажигания и карба я пытался в первую очередь снизить потребления топлива и нормализовать ХХ. Расход уменьшился, но я не отношусь к категории экономичных водителей, люблю давить тапку. А холостые все равно слегка плавают.

у меня сейчас просто диллема. у самого стоит зажигался с вакуумом на трмбе. карб 1Б1. жрет прилично, а вот ехать не хочет. вт и думаю либо карб свой на капремонт отправлять, либо на солекс перейти

[SVO]

потсавь  ГАЗ, и все проблемы с карбом исчезнут сами собой 

[ATi]

Решил заняться обесшумкой, подорвал ковер и огорчился - прошлый хозяин днище варил, но никак потом не обработал и все заплаты покрылись коррозией.
Сегодня зачистил всю ржу до металла при помощи дрели и насадкой для крацевания. Обработал антикором и покрыл грунтом. Завтра буду покрывать мастикой..

[Black_Shaman]

сделай правельный выбор чем покрывать, от этого зависит как скоро ты снова на поварку поедешь...

[ATi]

сделай правельный выбор чем покрывать, от этого зависит как скоро ты снова на поварку поедешь...

Ну думал обычной мастикой ) А какой выбор правильный?  
Днище уже замовилено.

[Кактус]

Решил заняться обесшумкой, подорвал ковер и огорчился - прошлый хозяин днище варил, но никак потом не обработал и все заплаты покрылись коррозией.
Сегодня зачистил всю ржу до металла при помощи дрели и насадкой для крацевания. Обработал антикором и покрыл грунтом. Завтра буду покрывать мастикой..

Красота! Прям как с завода! 

[ATi]

Красота! Прям как с завода! 

Та ну прям с завода ) Там столько сварных швов, что страшно смотреть 

[Кактус]

Та ну прям с завода ) Там столько сварных швов, что страшно смотреть 

Да ладно! Швы не дыры! Дырок же нет!

[Дин Альт]

 

[KRIK]

шовным герметиком замазуй !

[Black_Shaman]

я так делал http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=5895.240

[ATi]

я так делал http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=5895.240

Не, я лучше все таки мастикой покрою. Она жесткости полу добавит, лучше чем всякая краска герметизирует от воды, ну и как дополнительная вибро-/шумо- изоляция..

UPD все таки решил мастикой не крыть, почитал отзывы - сохнет очень долго и еще несколько месяцев вонять будет. Ну ее нафиг.
Покрою грунт краской, обклею листами вибро и стыки пролью мовилью - думаю этого вполне хватит.

[ATi]

Продолжаю отчет.
Грунт покрыл эмалью. Решил с мастикой не связываться и доверить дело более современным материалам )
Покрывал пол салона вибро изоляцией, не сильно толстая, 2,3 мм, но думаю этого достаточно. Разогревал строительным феном, для лучшей агдезии и формовал под неровности пола деревянным валиком.
Сверху положил родную шумку. Но водительская сторона рассыпается в труху, думаю ее отрезать и вклеить вместо нее вспененный каучук 12 мм (у меня как раз пара листов есть лишних). Пол задних пассажиров оклеил толстым сплэном.
Потолок тоже оклеил виброй + сплэн. И во все щели ребер жесткости залил жидкие гвозди.
В общем на салон ушло одной только вибро 11 листов 75 х 50 см  
Осталось двери и багажник.

[Кактус]

Интерестно! Если будут остатки (кусочки) - отвези в клубный гараж. Для ознакомления. Хоца пощупать материал.