эмульсия в сапуне

[hibinogorsk]

 в мороз из этого шланга - сброшенного под мотор вырывается белёсый парок...

[Serg1377]

Аналогичная ситуация, на зиму появляется эмульсия мотор 1,3 NB, периодически (1 раз в месяц) чистил прошлой зимой,  думаю это не смертельно.

[Xsander_86]

А мне знакомый механик говорит что нельзя сапун вниз выводить потому-что потекут сальники клапанов или прокладки (извините за не точность) и что картерные газы не только под собственным давлением, а еще подсасываются карбюратором для лутшей вентиляции и если не подсасывааются а труба 20мм болтается внизу то сапун будет как выбрасывать так и подсасывать мусор. Я вот хотел вывести тоже трубку в низ потому что емульсия както раз замерзла в трубке и газы выдавили заливную горловину , а он мне не советовал етого делать максимум на что он согласился поставить тройник и вывести трубочьку не более 5-6мм и то только земой открываать ее. И еще мне говорили что львиная доля емульсии от езди на непрогретом двигателе пока влага не испарилась и также когда горячий воздух кушает мотор.

[Александр Слав]

Просьба писать двиг на бензе или газ то же, и по возможности какое масло. Есть подозрение на масло.

[madmaks]

E18nv двигло масло эссо 10в40 у меня заменяны кольца на движке и колпачки маслосьёмные, но зимой эмульсии вытекает из сапуна очень много, я сделал себе отстойник для эмульсии из пластиковой банки 1 литр и заметил что за месяц у меня целый литр эмульсии набралось, ну а из банки шланг идёт в карбёр.

[Старый]

мож от погоды
конденсат образовывается, вот и эмульсия, и выхлоп белый

у самого появилось, бегом компрессию померял - по 12,5, тосол целый, в расширительный не булькает, конденсат из выхлопной тосолом не воняет, масло не береть

=100,не переживай это нормально!!!Тожа було

[Fed]

Дабы не плодить темы...
Скажу сразу у меня двигатель подушатаный, абы как делать капремонт не хочу, а сделать хорошо, в данное время не позволяют финансы
Как следствие присутствуют картерные газы,ну и сапун был выведен под рычаг. Вчера вечером завел двиг. при морозе -12,  особо  не прогревал (2-3мин) т.к. спешил.Поехал на не прогретом двиг, на подсосе.После прогрева на ходу, через 25-30мин. на холостых оборотах двиг. начал троить, а то и двоить,в общем работать не стабильно,на повышенных оборотах работает нормально. Плюс ко всему залил отстойного бенза, еще при небольших морозах начали стучать пальцы, как будто заправился 76.знакомый посоветовал, мол попробуй заправься ё...твою... Вечером я еще грешил на качество бенза. А сегодня с утра начал разбираться, уровень масла на щупе повышенный, в масле ОЖ, сапун забит эмульсией, эмульсия замерзла.Из-за этого ОЖ пошла в картер.Масло прошло 1000км.
Я в растерянности, что делать, кроме капиталки и ожидания плюсовой температуры?

Забыл добавить, уровень ОЖ отследить не мог, т.к. печка радиатора немного подтекает,(зимой нет ни возможности ни желания паять ее) и уровень в бачке был ниже, а потом и вовсе ОЖ ушла из бачка, а долить я прозевал, хотя сейчас думаю, не могло столько вылиться через радиатор отопителя, ковролин у меня снят, шумка тоже снята, все что прокапывало в салон я видел, у меня там и тряпочка специальная есть.
Получается попал на  капиталку? Где может быть трещина?

[SanyaSK]

Жека може пробило прокладку ГБЦ из за плохого бензина. А свечи сухие? И как на счет пузырьков в разшерительном бачке?

[olss]

Вобщем так, рассказываю.   Эмульсия эта в трубке отсоса картерных газов ни что иное, как конденсат.  Для двигателей с долгим периодом эксплуатации это нормально, когда зимой там появляется конденсат.  Часто, эта "сопливая" субстанция забивает трубку (особенно зимой, замерзает в трубке).  Пока двигатель не прогреется - не освободится отверстие трубки. Вот тут и начинаются траблы. В двигателях есть две системы отсоса картерных газов. Одна из них - активная, этой трубкой.  Когда газики по любому прорываются через ЦПГ в картер - им некуда деваться. И начинаются разные неожиданности: повышается давление в картере, масло начинает продавливать через слабые места - уставшие сальники клапанов, прохудившая прокладка маслянного насоса... забивается карбюратор этой грязью,  даже если ЦПГ в двигателе в норме все равно картерные газы будут.   И трубка эта должна! быть подключена к воздушному фильтру. Т.к., при повышении оборотов двигателя , при нагрузках на него   карбюратор или иной дозирующий девайс всасывает воздух и тем самым высасывает принудительно! картерные газы с картера.  Зимой  соплей можно избежать. 1- трубку штатную выкинуть и поставить шланг высокого давления ( подобранный предварительно по внутреннему диаметру), т.к.  у такого шланга стенки толще поэтому процесс образования конденсата сводится к минимуму.  Сам этот шланг нужно одеть перед установкой в сантехнический паролон-утеплитель.2 -   маслоотсекатель ( коробочка)  можно обернуть любым теплоизолятором - изотеп. Обязательно! проверить на подсос лишнего воздуха в воздушном фильтре.     И будет вам счастье.   На своём боливаре я давно так сделал, не снимаю этих дополнений и летом ( чо там лазить лишний раз).    Для справки  -   каждый холодный пуск двигателя при температурах ниже 10 градусов приравнивается к полугодовому периоду эксплуатации двигателя.  Если авто тяжко запускается -  лучше при -10 и более  не заводиться.

[Fed]

Жека може пробило прокладку ГБЦ из за плохого бензина. А свечи сухие? И как на счет пузырьков в разшерительном бачке?

Прокладку менял летом, проехал максимум 3000км. Свечи мокрые, в бензине т.к. смесь не сгорала.Пузырьки я не видел, бачок был пуст.Я по немногу доливал ОЖ думал что уходит через радиатор отопителя.

Вобщем так, рассказываю.   Эмульсия эта в трубке отсоса картерных газов ни что иное, как конденсат.  Для двигателей с долгим периодом эксплуатации это нормально, когда зимой там появляется конденсат.  Часто, эта "сопливая" субстанция забивает трубку (особенно зимой, замерзает в трубке).  Пока двигатель не прогреется - не освободится отверстие трубки. Вот тут и начинаются траблы. В двигателях есть две системы отсоса картерных газов. Одна из них - активная, этой трубкой.  Когда газики по любому прорываются через ЦПГ в картер - им некуда деваться. И начинаются разные неожиданности: повышается давление в картере, масло начинает продавливать через слабые места - уставшие сальники клапанов, прохудившая прокладка маслянного насоса... забивается карбюратор этой грязью,  даже если ЦПГ в двигателе в норме все равно картерные газы будут.   И трубка эта должна! быть подключена к воздушному фильтру. Т.к., при повышении оборотов двигателя , при нагрузках на него   карбюратор или иной дозирующий девайс всасывает воздух и тем самым высасывает принудительно! картерные газы с картера.  Зимой  соплей можно избежать. 1- трубку штатную выкинуть и поставить шланг высокого давления ( подобранный предварительно по внутреннему диаметру), т.к.  у такого шланга стенки толще поэтому процесс образования конденсата сводится к минимуму.  Сам этот шланг нужно одеть перед установкой в сантехнический паролон-утеплитель.2 -   маслоотсекатель ( коробочка)  можно обернуть любым теплоизолятором - изотеп. Обязательно! проверить на подсос лишнего воздуха в воздушном фильтре.     И будет вам счастье.   На своём боливаре я давно так сделал, не снимаю этих дополнений и летом ( чо там лазить лишний раз).    Для справки  -   каждый холодный пуск двигателя при температурах ниже 10 градусов приравнивается к полугодовому периоду эксплуатации двигателя.  Если авто тяжко запускается -  лучше при -10 и более  не заводиться.

Спасибо за совет и за доходчивое пояснение.

[olss]

Прокладку менял летом, проехал максимум 3000км. 

А. перед заменой прокладки ГБЦ не притирал?  Это нужно было сделать в первую очередь.

[Fed]

А. перед заменой прокладки ГБЦ не притирал?

Нет, не притирал.Голову снимал что бы поменять сальники клапанов, и гидрокомпенсаторы перемыть.

В общем пришел конец прокладке под головой.Жидкость в бачке начала булькать, и из выхлопной белый туман.
Саня так и есть как ты сказал.
Будем устранять.Всем спасибо.

[SanyaSK]

Нет, не притирал.Голову снимал что бы поменять сальники клапанов, и гидрокомпенсаторы перемыть.

В общем пришел конец прокладке под головой.Жидкость в бачке начала булькать, и из выхлопной белый туман.
Саня так и есть как ты сказал.
Будем устранять.Всем спасибо.

Жека ну ты даеш пол часа и головка снята.
П.с. Удачи в ремонте!

[Fed]

Жека ну ты даеш пол часа и головка снята.
П.с. Удачи в ремонте!

Саня спасибо конечно что ты думаешь что я быстрый парень, но на улице -15 и в гараже нет отопления и масло с вместе с ОЖ стекало бы полчаса. 
ГБЦ я еще не снимал, это я предположил, и написал что бы люди не ломали себе голову с ответами по моей проблеме.

[Свой]

Саня спасибо конечно что ты думаешь что я быстрый парень, но на улице -15 и в гараже нет отопления и масло с вместе с ОЖ стекало бы полчаса. 
ГБЦ я еще не снимал, это я предположил, и написал что бы люди не ломали себе голову с ответами по моей проблеме.
Для всех этих неприятных неожиданостей (ПОСТАВИЛ БУРЖУЙКУ) в гараже летом ,так как машина не новая постояно выкидует зихера,пришол утром растопил и через пол часа (тепло и комфортно)