Встановлення торпеди з Astra-F в Kadett.E (+фото)

[Дмитрий]

Рецеркуляция

[demon1993]

а чем клеял торпеду ,
а то уменя немнога розслоилась и думаю чем лутше подклеить:ебоксидкой или супер клеем?

[V@d!k]

а чем клеял торпеду ,
а то уменя немнога розслоилась и думаю чем лутше подклеить:ебоксидкой или супер клеем?

Я эпоксидной приклеил 

[demon1993]

Ещё вопрос:после нанесения клея долго сохла?и как быстро схватывает ебоксидка?

[nikolai1986]

а как на счет кожуха рулевой колонки? у меня не становится, длиннее см на 5, подрезать?

[V@d!k]

а как на счет кожуха рулевой колонки? у меня не становится, длиннее см на 5, подрезать?

Я подрезал 

[wik-ko]

У  мене серворуль, там кожух зовсім інший.

[Lavrentiy]

У  мене серворуль, там кожух зовсім інший.

Це той в якого регулюется кут нахилу? Розкажіть детальніше, з якого авто. Які саме вузли замінили.

[wik-ko]

Рульову серво- колонку від Калібри і від астри і вектри можна ставити.В Кадетах також був присутній із заводу виготовника серворуль. ( Доречі, є повний установочний комплект серво-рульової колонки для Кадетт Е для продажу. Стояла в моєму Кадеті, поки не поміняв торпеду ) .Тільки кожух під астровську торпеду треба ставити рідний, з іншими працювати не буде.
    Ось на фото дві колонки, одна з Кадета , інша з Калібри

[wik-ko]

Ще можу показати на фото кожухи до КадеттЕ : один до простого а інший до серворуля:

[Lavrentiy]

Ще можу показати на фото кожухи серворуля:     зліва - Кадетт Е, справа - Астра Ф.

Начебто звичайний кожух кадетт. Чи там більший отвір?
А навіщо продаете серворуль з кадета, якщо на астрі такий самий?

[daylight]

автор, если можно дайте информацию по электрике. как приборку подключали: какие нюансы были. как управление светом делали, какие нюансы. управление печкой. если можно очень подробно и очень хотелось бы с фото, какие провода с какими соединяются. просим просим просим!

[wik-ko]

Про електрику…

У моєму випадку проводка лишалась Кадетовська, а фішки з обкушеними проводами, Астровські придбав разом із торпедою , ось до них і будем підключати свою проводку.
 
     Для початку берем роз’єм перемикання швидкості пічки – якраз тут нічого відкушувати не потрібно, тільки поміняти місцями провода згідно розпіновки, що нанесена ззаді перемикачів. Вони, перемикачі, різні, але розєми одинакові. При допомозі тонкої голки або шила легенько виймаємо провода і переставляємо на потрібні нам місця. Ось розпіновки перемикачів:

[wik-ko]

Тепер беремось за приборку – відкушуємо роз’єм Кадетовської приборки, зачищаєм і залуджуємо припоєм  кінці проводів. Приєднувати все потрібно згідно кольорів, все буде працювати. Ось розпіновки приборок від Кадета і Астри:

[wik-ko]

Розпіновка приборки КАДЕТТ Е , роз’єм 12пін:

1  чорно-синій                       датчик рівня палива
2  зелений                              тахометр
3  коричневий                        маса
4  білий                                  дальнє світло



5  голубий                          температура двигуна
6  чорний                            +12 вольт
7  синьо-зелений               датчик тиску масла
8  чорний                           +12 вольт
9  чорно-біло-зелений      повороти
10 біло-голубий                вольтметр
11 червоно-коричневий    гальмівна система
12 біло-коричневий          ручне гальмо



Розпіновка приборки АСТРА Ф роз’єм 16 пін:

1   порожній
2   синій з білою пол.              зарядка акумулятора
3   синій з червон. пол.           датчик швидкості ( йде до мозгів та БК )
4   коричневий                         маса
5   сірий з чорн.пол.                підсвітка панелі приладів  ( + через регулятор яскравості підсвітки 
                                                   Зєднувати із сіро-зеленим проводом Кадетовської  проводки ,він
                                                   йде окремою клемою ).
6    синій                                   датчик температури
7   синій з чорн. пол.               датчик рівня палива
8   зелений                                тахометр
9   чорний                                +12 В після замка запалювання
10  коричневий з черв. пол.   аварійний рівень гальмівної рідини
11  коричневий з біл. пол.      ручне гальмо
12  коричневий з синьою пол.  Чек
13  чорний з біл.пол.               поворот (+12В після замка).
14  чорний                                поворот ( середній контакт перемикачів повороту)
15  синій з зелен. пол.             тиск масла
16  білий                                   дальнє світло


Розпіновка приборки АСТРА Ф розєм 12 пін.
 
1   
2   коричнево-жовт.                 подушка безпеки
3   
4
5   зелений з кор.пол.             вкл антибукса
6   біло-зелен.                          фаркоп (повороти причепа)
7   
8    коричнево-жовт.               АБС
9   
10  кор.фіолет.                         спорт режим коробки-автомат
11  синій                                   прогрів свічок накала (для дизеля)
12  чорно-синій


Провода скручуєм і обпаюєм, ізолюємо при допомозі термоусадочних кембриків ( або ізолента).

Центральний перемикач світла:
 - фішки на перемикачах світла різні.тому їх також відкушуєм і скручуєм по кольорах проводів і все повинно запрацювати так, як треба. Хоча на Астровській фішці буде два лишні проводки, їх просто заізолювати ( чи відкусити).