Блокировка на ф-16

[kos20]

пытаеться вырваться только в поворотах при блокировке колес! тобиш когда газ даешь!
с блокой в повороты при полном газе не зайдеш без крепкой хватки за руль!

[шустрый]

привык  к выриванию   руля  катаюсь очень даволен


диф 1 в прдаже   

[Vladimir V6DRIVE]

По ходу событий,можно вопросик???
если с места (типа драг) с 4тыс оборотов отпустить сцепу-машина едет ровно или юзает в лево или в право????
эта цена последняя,или еще возможен торг?????
если есть успупки-то можно в личку!!!!!

[Zлой]

По ходу событий,можно вопросик???
если с места (типа драг) с 4тыс оборотов отпустить сцепу-машина едет ровно или юзает в лево или в право????
эта цена последняя,или еще возможен торг?????
если есть успупки-то можно в личку!!!!!

Тачко выстреливает ровно даже на снегу и земляному покрытию,на асфальте уходит как по рельсам..что с 4.000 что с 5500.
Свяжись с Тучей,у него была еще одна блока на 16-20 коробку,в этом году делать ее не планируетцо

[Vladimir V6DRIVE]

спасибо за ответ!!меня интересовал только асфаль или бетон-плиты!
а зимой нужно в египте отдыхать или куда нибуть на лыжах!
 

[Zлой]

спасибо за ответ!!меня интересовал только асфаль или бетон-плиты!
а зимой нужно в египте отдыхать или куда нибуть на лыжах!
 

по асфальту и бетонну отлично

[шустрый]

исание

Блокировка межколесного дифференциала Движение по бездорожью может быть веселой прогулкой с целью убежать от давления городской жизни и насладиться красотой и разнообразием дикой природы. С другой стороны off-road может привести к расстройствам более сильным по сравнению с теми, которых Вы хотели избежать. В большинстве случаев единственным фактором остается... сцепление! Многие люди верят, что полный привод и сцепление идут рука об руку и без одного не может быть и другого. Правда в том, что большинство внедорожников передают мощность двигателя на колеса с минимально возможным сцеплением как только встречается сложный участок поверхности. Это происходит поскольку стандартный (или открытый) дифференциал Вашего автомобиля разработан таким образом, что позволяет колесам вращаться независимо друг от друга, исключая проскальзывание при поворотах. К сожалению, открытый дифференциал означает, что как только одно из колес теряет сцепление с дорогой - когда Вы попали на лед или скользкую поверхность, например - стандартный дифференциал передает все усилие на это вращающееся колесо, и скорость теряется. Однако, решение буквально в руках... Предназначенные для достижения лучших в мире показателей дифференциалы ARB представляют собой устройства, полностью находящиеся под контролем водителя, и обеспечивают внедорожникам надежное сцепление даже в условиях экстремального бездорожья

[шустрый]

 продана  блакировка на ланос