Всем у кого солекс ,или планируют поставить.Отчёт

[ДмитрийО]

У меня стоит ЭмКХХ, но самого блока ЭПХХ нет, может здесь собака порылась. То есть режим ХХ автоматически не регулируется и топливо продолжает утекать когда я торможу или еду накатом?

[marker]

какой нужен колектор чтобы поставить солекс из пдси 35 подойдет?

[Arhead]

поставил себе дааз 21083. завелась сразу. в принципе на 30 35 пдси тоже нормально заводилась. но тут ровная работа движка. холостой можно выставить 800-900 (на 30 35 ниже 1000 все двиг глох.) но стоит он под углом 90 градусов. проставка стоит от жопера. Народ скажите пожалуйста это сильно повлияет на работу. Слоник завел в первую камеру и струйки четко ссут в коллектор. проставка имеет вот такой вид.

[zom81e]

поставил себе дааз 21083. завелась сразу. в принципе на 30 35 пдси тоже нормально заводилась. но тут ровная работа движка. холостой можно выставить 800-900 (на 30 35 ниже 1000 все двиг глох.) но стоит он под углом 90 градусов. проставка стоит от жопера. Народ скажите пожалуйста это сильно повлияет на работу. Слоник завел в первую камеру и струйки четко ссут в коллектор. проставка имеет вот такой вид.

насколько я помню, читал, что карбам этим все равно стоять перелом или задом. для этого у него 2 камеры попловкывые. а вот если он под 90 градусов стоит, то наверное ему не очень будет хорошо. доберусь до компа, прочту еще раз. если никто не ответит до этого, то приведу ссылку из книги.

[Arhead]

насколько я помню, читал, что карбам этим все равно стоять перелом или задом. для этого у него 2 камеры попловкывые. а вот если он под 90 градусов стоит, то наверное ему не очень будет хорошо. доберусь до компа, прочту еще раз. если никто не ответит до этого, то приведу ссылку из книги.

Буду очень признателен)

[zom81e]

поставил себе дааз 21083. завелась сразу. в принципе на 30 35 пдси тоже нормально заводилась. но тут ровная работа движка. холостой можно выставить 800-900 (на 30 35 ниже 1000 все двиг глох.) но стоит он под углом 90 градусов. проставка стоит от жопера. Народ скажите пожалуйста это сильно повлияет на работу. Слоник завел в первую камеру и струйки четко ссут в коллектор. проставка имеет вот такой вид.

Карбюраторы семейства «Солекс»** производства Димитровградского автоагрегатного завода (ДААЗ) были разработаны специально для переднеприводных моделей с поперечным расположением силового агрегата Волжского автомобильного завода. Базовые модели отличаются параметрами дозирующих систем, которые подобраны под двигатели рабочим объемом 1,1; 1,3 и 1,5 л.
Позже начался выпуск карбюраторов семейства «Солекс» для их установки на автомобили ВАЗ-2104, -2105, -21213, -2110, Москвич-21412, а также ЗАЗ-1102 «Таврия». Благодаря двухсекционной поплавковой камере и двум поплавкам, закрепленным на общем кронштейне, карбюратор работает стабильно при прохождении автомобилем поворотов, разгоне и торможении как при поперечном (ВАЗ-2109, -09, -2110, ЗАЗ-1102), так и при продольном (ВАЗ-2105, -07, «Нива», «Москвич») расположении двигателя.

Значит ничего плохого в установке этого карбюратора "боком" не должно быть.  

[Arhead]

В принципе плохого нет. на повороте один раз заглох но это чувствую вина винта в место клапана хх. Карбюратор мне был подарен за помощь в ремонте. стоял на 99. его перетянули и поставили новый. я его разобрал почистил новый ремкоплект поставил. и установил на кадета. сейчас стоит и зажигание от 2108. родное восстановить руки не доходят. так как выбить не могу фиксатор. пока на зажигании от тазика гоняю. 

[Pavel_shtyrman]

Пример установки родной кастрюли на карб СОЛЕКС или ДААЗ.

Четко стоит!

[Pavel_shtyrman]

у кого то была проблема в мягкости и плавности педали газа? у меня так резко и тугу что аж бесит (только недавно взял машинку) стоит там доп. пружина которая откидывает заслонку без нее при нажатии на газ тросик не возвращается....
что можно сделать?

[zom81e]

у кого то была проблема в мягкости и плавности педали газа? у меня так резко и тугу что аж бесит (только недавно взял машинку) стоит там доп. пружина которая откидывает заслонку без нее при нажатии на газ тросик не возвращается....
что можно сделать?

Подобрать пружинку с необходимой жесткостью. Я себе наоборот делал педальку  с чуть большей обратной связью. А то только по тахометру и ориентировался, насколько нажал на педаль. После москвича то... Дело привычки.

[Кактус]

у кого то была проблема в мягкости и плавности педали газа? у меня так резко и тугу что аж бесит (только недавно взял машинку) стоит там доп. пружина которая откидывает заслонку без нее при нажатии на газ тросик не возвращается....
что можно сделать?

Фото ускорит решение проблемы!

[Pavel_shtyrman]

Фото ускорит решение проблемы!

ага завтра будет

[Кактус]

ага завтра будет

Я прикрутил пластинку к креплению флейты на коллектор и установил родную жигулевскую пружину. Как у тебя - надо посмотреть.
Как вариант - может клинить шарик-стопор подсоса. Может родной потеряли и поставили что было. В итоге из нулевого положение резкий скачок на газ получается.

[zom81e]

Я прикрутил пластинку к креплению флейты на коллектор и установил родную жигулевскую пружину. Как у тебя - надо посмотреть.
Как вариант - может клинить шарик-стопор подсоса. Может родной потеряли и поставили что было. В итоге из нулевого положение резкий скачок на газ получается.

Так тросик от педали газа никак не цепляет воздушную заслонку. То есть если и заедает кулачок подсоса, то просто холостые становяться выше, авто чуть динамичнее, но в целом все остается на своих местах. Проходил такое. Каждое утро холостые были разные от 1000 до 1700. Когда последнее увидел, сказал хватит и начал разбирать карб. Обошелся чисткой и небольшой правкой посадочного отверстия напильником. Когда ставил новый карб 2108, то сразу это процедуру провел.
Не знаю как на вазе по заводу, но если на пластиковый сектор топливной заслонки не поставить еще одну пружину, то, как я писал выше, педаль акселератора у меня не чувствовалась вообще, хотя все работало хорошо и возвращалось на место. Могу вечером сфотографировать, как у меня. Хотя по описанию все очень близко, как Кактуса.

[Pavel_shtyrman]

Так тросик от педали газа никак не цепляет воздушную заслонку. То есть если и заедает кулачок подсоса, то просто холостые становяться выше, авто чуть динамичнее, но в целом все остается на своих местах. Проходил такое. Каждое утро холостые были разные от 1000 до 1700. Когда последнее увидел, сказал хватит и начал разбирать карб. Обошелся чисткой и небольшой правкой посадочного отверстия напильником. Когда ставил новый карб 2108, то сразу это процедуру провел.
Не знаю как на вазе по заводу, но если на пластиковый сектор топливной заслонки не поставить еще одну пружину, то, как я писал выше, педаль акселератора у меня не чувствовалась вообще, хотя все работало хорошо и возвращалось на место. Могу вечером сфотографировать, как у меня. Хотя по описанию все очень близко, как Кактуса.

было бы не плохо , тросик родной же остается?