Последствия замены сальников клапанов

[CRX]

есть парочка вопросиков:
1:обязательно ли покупать динамометрический ключ ??
2:что можна сообразить с разсухаривателем клапанов?
3:клапана продаються отдельно??или только комплектом?
4:есть б/у шная прокладка ГБЦ,проездила примерно 4 тисячи,состояние очень хорошее,вроде не сжатая,если я её поставлю,ничего страшного,что может быть??...или нужно ставить строго новую??
и ещё,есть голова в сборе от 1.6,по словам хазяина,масла не кушала,ездила мало,так же как и прокладка ГБЦ,примерно 4-5 тисяч,покупалась на разборке.Что лучше,поставить на свой блок голову с разборки,или поменять сальники на своей?если я поставлю другую голову (ГБЦ) она состыкуеться с моим распредвалом,или могуть быть какието сюрпризы??

[morkovka]

если у тебя есть вторая голова,то проще ее откапиталить и поставить на свой блок,хотя бы притереть старые клапана,поменять втулки клапанов если изношены и в обязаловку маслосьемные колпачки,даже если на вид нормальные.о том что необходимо проверить и притереть плоскость головы думаю говорить не стоит.
прокладка головы даже не имеющая пробега, но стоявшая на двигателе,второй раз использоваться не должна,если ты конечно не собираешься кому нибудь впарить машину.
Дополнено: 10-11-2009, 00:07:48 динамометрический ключ покупать не обязательно,можно попросить у соседа по гаражу ,а вот затягивать болты только с нужным моментом.

[Serjio]

ключ не обязательно,но затягивай по мануалу<1нютон=102гр-усилие примерно рассчитаешь>.рассухариватель жигулёвский-их полно по гаражам ещё с советских времён.клапана менять не надо-токо молоточком нагар обстучи.прокладку можно б.у.,если между отверстиями нет прорывов и сгнивших участков и при затяжке головы не сильно усердствуй-прокладка уже была вжатой.менять ли голову-смотри сам,какая больше нравится,с распредвалом проблем не будет:гидрики  подстроятся

[Yarik]

:клапана продаються отдельно??или только комплектом?
4:есть б/у шная прокладка ГБЦ,проездила примерно 4 тисячи,состояние очень хорошее,вроде не сжатая,если я её поставлю,ничего страшного,что может быть??...или нужно ставить строго новую??

Клапана отдельно продаются, причём по разной цене (впускные, выпускные).
А с прокладкой, я бы не рисковал. 100грн экономии - могут обернуться огромным гемороем...

[Serjio]

кадетт-самая простая и надёжная машина,за что и люблю его.главное-правильно и аккуратно собрать,тогда и на бэушных запчастях поедет,как новый.кстати,а втулки клапанов хоть продают?

[CRX]

ну вот,таки знал что мнения разбежатся...
затягивать наугад,как то не оч хочеться...впринципе думал купить ту голову и поменять в ней сальники клапанов,вымыть гидрики,и т.д неспеша,и поставить её,вот только вопрос что именно притиреть нужно?и ещё раз спрашиваю,станет без проблем другая голова под мой распред и блок ?никаких сюрпризов не выскочит?

[гтыуты]

Клапана притирать дрелью для себя мастера не рекомендуют, для клиента другое дело . Ручками, туды-сюды. Потер, карандашиком или фломастером риски нарисовал на рабочей поверхности, прижал клапан - оно покажет. Можно уже потом, когда клапана соберешь, керосином залить, вроде часа 2 должно держать.
Ещё рассухаривай аккуратно, можно сухарями зазубрин наделать на клапане, как раз там где сальники ходят. Ещё, когда клапан собрал, стукни по пружине молотком, чтоб сухари на место стали.
Рассухариватель постараюсь завтра сфоткать. Он трошки модернизированый - чтоб можно было без снятия головы всё добро заменять

Герметик посоветовал бы Elring (серый), это то что должно быть. А среди Абровских красных встречаются подделки

Сальники в магазине мне предлагали на выбор: GM или Гетце, по цене почти одинаковы, можно Victor Reinz или Elring, но за сальники последнего читал што-то нехорошее в нете

Для затягивания головы динамометрический ключ нужен только для первой затяжки, по-моему 2,5Н, а дальше в мурзилке описано, несколько приемов по 30--50 градусов и потом на гарячую. Короч в мурзилке всё докладно описано

Крышку ГБЦ затягивать до упора нельзя, а то пробку продавишь. Трошки подтянул - оно будет держать

Если голова с c16nz, то всё станет без проблем

Ещё нужно промерять зазор между клапаном и втулкой, и выступание торца клапана над полоскостью головы, и пояски на клапанах рабочие не должны быть широкие, пятаки и рокера должны быть с минимальным износом. Зазоры постель-распредвал проверить желательно

Если голову недорого отдают,и сам хочешь делать, то лучше взять, неспеша с перекурами и консультациями сделать, а потом быстренько заменить.  А вообще если делать по-человечьи, да ещё и первый раз, то быстро не получится. Но зато если нормально всё пройдет, получишь моральное удовлетворение и опыт. А мож и нафиг такой опыт нада, железяками голову забивать... ХЗ

PS чет как-то сумбурно понаписывал, што вспоминал, то и писал

[Serjio]

судя по надписи на упаковке прокладка на двиг 16sv,16nz,14nz и ланос-нексия 1.5 одна и та же.а на 16sh не подходит.затягивать без динам.ключа несложно.первая стадия затяжки на глаз,потом по градусам<книга есть?> притирка клапанов где шляпка прилегает к поверхности.

[гтыуты]

вот мой рассухариватель

[Mister]

Unsens, это как я понял рассухариватель доработанный от копейки? Что в нем надо переделать? Если не трудно, размеры доработанной части  выдай.

[гтыуты]

Здесь видно что нужно сточить (сравнишь с новым)
Послетакой модернизации конструкция ослабилась,и пришлось усилить

Эти переделки нужны только для замены гидриков без снятия головы, на снятой голове все и так работает

[Mister]

Большое спасибо за фотки . Все видно и понятно. Сделаю обовьязково!

[Nazik]

Я коли міняв сальники для упори використовував болт.Закручував у голову і так розсухарював)
а на рахунок болтів я б не радив на око затягувати-я робив  як мені  казав один моторист в три підходи і залишати на ніч-і дотягувати зранку!Бо за ніч голова трохи усядеться і ти ще краще її дотягнеш на ранок

[гтыуты]

там в мурзилке вся последовательность описана
делал так, потом проверял сколько ж получилось динамометрическим ключом
дето около 10

но если сделать как в книжке, то гарантировано не перетянешь и не перекосишь