Застучали гидрокомпенсаторы

[luft]

может и метку провтыкали но в таком случае мотор банально не завёлся бы

у меня на один зуб в раннем, и работает....

[XiMiK.]

Гдето читал что мыть ихнадо при каждом разборе головки
Свои мыл растворителем

...настоятельно рекомендуют не только мыть, а полностью разобрать, тщательно почистить, помыть и перед сборкой смазать харашенько маслом!

[$aVVa]

Всем привет!!
Расскажу свою историю
У меня появился стук после замены масло   стучали  гидрокомпенсаторы .. Поменял ещё раз масло после 1000 км. Стук пропал через 150 км.

Через 5000 тыс стук появился и начал увеличивается .  Стучал как трактор. Погнал на сто оказалось 2 гидрика убитые поставил все новые . При установке главное их смазать маслом хорошо .
Проехал  200 км стук всё равно идёт . Бляяяя думаю пригоняю на сто говорю что за лажа .. Вскрыли голову . Оказалось вылез палец из поршня и сильно поцарапал цилиндр .
Короче копеталка . После копиталки на первых 100-200 км стук пропал соответственно работал двигатель как часы . Когда похолодало с утра заводишь на холодную 1 минуту стучат потом стук пропадает. А бывает и нету стука когда заводишь на холодную. ( много прочитал инфы .
Сделал выводы
1) Если стучат на холодную до 1 -5 минут можно забить ..
2) Если ставите новые гидриги ставьте оригинальные Опелевские ещё Лановские подходят но они не долговечные
3) Стук может возникать из за  не качественного масла работает как ведро с гвоздями  .
 Ещё если меняете гидрики обратите внимание на Рокера  их тоже желательно поменять есть усиленные я себе поставил .
В них образуются микротрешены со временем и если он поломается рокер то погнёт клапон .. 
 4) Если у вас стук то не факт что это гидрики надо слушать или подъехать к проверенному специалисту ..

[ХАТАБЫЧ]

усиленные я себе поставил .

На какой двиг рискнул поставить рокера с 1,3 обьема ???

[Nord]

Народ кто скажет, можноли поменять гидрик не снимая постели, стучит один гидрик, реально ли его заменить через клапанную крышку?

[Свой]

Возможно ,поисковиком пользуйся.

[denya0079]

Народ кто скажет, можноли поменять гидрик не снимая постели, стучит один гидрик, реально ли его заменить через клапанную крышку?

Где то здесь было подробное описание,посмотри статьи про гидрики.

[Nord]

Да, нашёл, спасибо, поиск рулит

[медвэдь]

И у меня гидрики торохтят, но только на холостых, не верю что после замены масла, всё пройдёт! Масло менял 3000 назд! Неужели, выход промывка самих гидриков или вообще их замена? Кто сталкивался с этим и решил сию проблему, прошу не проходить мимо! 

у мене була така проблема що залив нове масло ессо 10-40 гідрокомпенсатори почали стукати через 500-600 км.вже почав замовляти гідроком.але поміняв масло і стук пропав зараз стукає один на холод.двиг.нагрів ається пропадає думаю причина була в маслі

[Fed]

Я как поставлю новые гидрокомпенсаторы, расскажу как оно будет работать.

[FOKA]

Есть проверенное средство "Мягкий очиститель двигателя" Hi-Gear HG 2207/2202 от AGA , много раз применял для очистки именно компенсаторов, только если они подклинивают от отложений, а не изношенные. Чаще всего стук на холодную, а при прогреве затихает или пропадает.
Очистка в два этапа устраняет стуки от сильных отложений. Свежее масло как правило чистит тоже, но недостаточно.
Желательно заливать в свежее масло, или в 2 этапа - в грязное (но не раньше чем за 1000 км до замены) и при замене в свежее.

[olss]

Для старых двигателей любая химия -очистка - скорый путь к смерти двигателя.  Гидрокомпенсаторы моются ( если есть в этом необходимость) только в ручную. Вынимаем гидро-ры, не разбирая их бросаем в  бензин и закрываем плотно ёмкость ( прозрачную пластиковую бутылку). Периодически встряхиваем ёмкость.Через полные сутки - вынимаем их и продуваем компрессором. Если нужно, то разбираем. Замене они подлежат оооочень редко  (если пружина просела, но проверить это тяжело) . При установке в двигатель, предварительно на час бросить их в масло.

[FOKA]

Для старых двигателей любая химия -очистка - скорый путь к смерти двигателя.  Гидрокомпенсаторы моются ( если есть в этом необходимость) только в ручную. Вынимаем гидро-ры, не разбирая их бросаем в  бензин и закрываем плотно ёмкость ( прозрачную пластиковую бутылку). Периодически встряхиваем ёмкость.Через полные сутки - вынимаем их и продуваем компрессором. Если нужно, то разбираем. Замене они подлежат оооочень редко  (если пружина просела, но проверить это тяжело) . При установке в двигатель, предварительно на час бросить их в масло.

Двумя руками ЗА!!! лучше всего помыть вручную.
Но не у всех есть время и место этим заниматься, поэтому я и предложил  этот ПРОВЕРЕННЫЙ способ.
И ни в коем случае нельзя использовать быстрые промывки 5-10 минутные.
Я специально выложил фото баночки чтоб не спутать препарат, этот я лично проверял, за другие подобные не скажу.
Этот препарат -теже моющие присадки что и в масле, они не подрывают нагар а растворяют, помогают маслу растворить и удержать до замены гораздо больше нагара.