Не работают дворники(

[milivolt]

Влад!А какая там цепочка!Может ТС вообще неправильно подключает питание в тестовом режиме.Я на своем веку повидал не один десяток убитых приводов дворника!И убитых именно неправильной распиновкой.Подключают питаниена короткозамкнутые контакты в дворнике(те которые автодоводчик)и выжигают этот контакт.
Здесь минус на корпус дворника,а + на контакт.Иногда минус ищут в разъеме....вот и КЗ

[zom81e]

Влад!А какая там цепочка!Может ТС вообще неправильно подключает питание в тестовом режиме.Я на своем веку повидал не один десяток убитых приводов дворника!И убитых именно неправильной распиновкой.Подключают питаниена короткозамкнутые контакты в дворнике(те которые автодоводчик)и выжигают этот контакт.
Здесь минус на корпус дворника,а + на контакт.Иногда минус ищут в разъеме....вот и КЗ

Я бы лампочку вместо моторчика подключил для начала. А потом все было бы видно. В лампочке точно провода не перепутаешь. 

ПС. Мне то проще. У меня и схемы цветные есть, и читать их я умею. 

[milivolt]

ПС. Мне то проще. У меня и схемы цветные есть, и читать их я умею. 

А я дальтоник и верю только черно-белым фактам.Плюс ко всему желто-зеленые и прочие разноцветно-полосатые провода в современном энергосберегающем и люмоосвещении принимают загадочные цвета и оттенки.

[санек93@]

Я правильно понимаю?
У меня на мотор идет 4 провода. Два из них никуда к мотору не подключаются. На моторе только 2 "папки". Один провод +, второй -, так?   И когда я подключаю лампочку к + то в 1 положении переключателя она должна периодически моргать, а в 2 и 3 светится постоянно? Так правильно?

[milivolt]

Один провод +,второй через внутренний контакт информирует про положение дворника(ну как он будет всегда возвращаться на свое крайнее место!?).
На дворнике минус это корпус(масса).
Лампочку надо подключать на корпус и на один из проводов(тех что ты говоришь "папка").И еще- лампочка без всей этой обвязки моргать необязательна.Она должна просто гореть.
Я же уже предупреждал-если подключаешь и плюс и минус на пин-разъем,то палишь контакт самодоводчика в результате КЗ(короткого замыкания).
Лучше бы я бухал!Тяжело бороться с электриками....

[zom81e]

Желтый провод +12В с переключателя на контакт № 56 - первая скорость
Белый провод +12 контакт с переключателя на контакт № 56В - вторая скорость
Черно-фиолетовый провод +12 с предохранителя на контакт №56А - питание от предохранителя.
Зеленый уходит на реле для управления.

Это я так бегло глянул в схему 91-го года. Может быть ошибся в с зеленым проводом, ибо не рассматривал алгоритм работы реле.

[санек93@]

Завтра по эксперементирую))) Уже темно)

[санек93@]

С подачей напряжения розобрался! Лампочка горит теперь во всех положениях переключателя! А вот мотор не роботает( Я розобрал мотор, и на глаз все целое нигде нет следов "гари" ничего не воняет, контакты целы, щетки не потерты! Один минус в посадочном месте якоря/вала/ (наверно), была ржавчина.Я подчмал что может заклинило его просто, почистил, смазал (от руки все отлично крутилось:-), собрал, подключил... Не работает(

[санек93@]

Достал вчера у соседа моторчик похожий, говорит ставил на омегу. Хотя на корпусе нарисованы эмблемы WV и AUDI. Всунул я его на место, работает, вот только нету 1 скорости с интервалами, и не возвращаются на место дворники(
Вопрос: вылечить можно? Или нужен оригинал?

[milivolt]

Тут дело или в распиновке проводов,или в контакте доводчика.
В чем суть и конструкция доводчика- Условно двигатель питается от митнуса(корпуса) и плюса.Есть еще один провод,который запитан через эдакий плавающий контакт,который упирается в сектор с прорезью.В эту прорезь в крайнем положении дворников проваливается(размыкается) этот плавающий контакт.
Тут и выводим принцип работы дворников в импульсном режиме-на прямой + подается стартовый импульс,который приводит привод в действие.Так как плавающий контакт вышел из крайнего разомкнутого положения,то питание дворника уже руководится по контакту доводчика(пока не придет в крайнее положение)
Так вот возврат на место дворников и работа в импульсном режиме напрямую связана с правильной распиновкой(подключением) проводов привода.Также в корпусе дворников стоит резистор(по типу резистора печки) который влияет на скорость работы дворников(2 и 3 режим).Ну и естественно от этого резистора выходит еще один провод
Если тебе помогла эта информация-хорошо.
Если нет(сотру нафиг свои перлы и поставлю смайлик с баяном)

[санек93@]

Ахахаха)))
Не, смайлик не надо)
Я принцип работы понял, и наглядно увидел когда разрбрал старый мотор! Только вот на старом два провода шли внутрь мотора и два в ту фигню где этот самоподводчик. А на новом два провода на мотор и все! Я подключал и в одном положении и в другом, изменялась только скорость. Тоесть, в одно положении сначала быстрее потом медленее, а в другом так как надо, медлено потом быстро, так и оставил пока!

[Arrox]

Утром завел машину - не работают дворники(
Ни какой реакции при включении. Не звуков, ничего! Омывайка работает! Предохранители целы!
Погода была плохая, заезжал во двор с работающими, ничего не трогал, завел - не работают(
Куда глядеть?

Месяц мучался с таким диагнозом, включаешь дворники-тишина, а потом помаленьку-туго раз и начали работать. И так каждый раз. Решил найти причину. Пред-ль № 9 / 30А целый, реле рабочее, включатель дворников рабочий. Разобрал подлобник, смазал шарниры трапеции-нифига. Снял моторчик, разобрал редуктор-там все в смазке, контакты в порядке, а снял ротор и ахнул, там полно ржавчины и упорный скользящий подшипник (втулочка) закисший ржавчиной тоже. Все почистил, смазал, и замазал все стыки автопластилином, кроме дренажного отверстия. Теперь дворники работают как положено.

[PhoenixMVP]

Утром завел машину - не работают дворники(
Ни какой реакции при включении. Не звуков, ничего! Омывайка работает! Предохранители целы!
Погода была плохая, заезжал во двор с работающими, ничего не трогал, завел - не работают(
Куда глядеть?

Доброго времени суток. Возникла проблема почти один в один. если чуть двигаю выключателем дворников, слышу щелчок реле и все... Отсоединил штекер, проверил лампочкой. Четыре провода. На первом(черном) светится при включенном зажигании, на втором молчит (так ведь и должно быть?), на третьем горит когда выключатель дворников в первом и втором режиме, на четвертом проводе горит когда на третьем. То есть питание вроде подается. Куда дальше смотреть?