Передний стабилизатор поперечной устойчивости.

[olss]

  а как я их тебе дам?  на рынок ехать штоль?     Увидел, купил и поставил..
Видел полиуретановые втулки на стойки стабилизатора - комплект (4 шт) на одну стойку 70грн.

[Yarikus83]

Я себе взял от ланоса ,он диаметром 25мм ...

[efioppp]

У меня стаб 22 мм ))) с ХЕ шного мотора

[moma35]

Подскажите на дизель1,6 какой диаметр стабилизатора должен быть , а то мне предлагают отдать 16мм, что скажите ?

[Realist]

Попрошу помощи еще в этой теме. Каким таким макаром можно установить на свое штатное место этот замысловатой формы стабилизатор? Моей нервной системы хватило где то часа на два, дальше... длинные фразы из  не нормативной лексики.Может кто даст дельную подсказку- как же его впендюрить туда, где ему положено быть? 

[moma35]

Как я тебя понимаю, я его закинул на буй и все терпений больше нет пока ]   

[Realist]

Как я тебя понимаю, я его закинул на буй и все терпений больше нет пока ]   

Не, так далеко я стабилизатор не закинул . Вчера разумеется " терпець урвався", а сегодня снова готов к бою. Вот только перед боем хотелось бы узнать, скажем так, некоторые нюансы практической установки. Чтобы рубиться с этой кочергой было малехо легче.
 Я так сходу взялся за это дело, не видя  возможных траблов( вернее нигде не найдя описанных трудностей) . А оно " вон оно чё, Михалыч".

[moma35]

Парни подскажите как его установить это тот стабилизатор

[Realist]

C четвертой попытки, сегодня,  поборол я таки эту вредную кочергу! Вчера была третья попытка-невдача,времени не хватило.  Зато сегодня настроился на весь день, решил, пока не втасую  сей предмет на штатное место, из гаража не выйду. А он как вроде испугался(почуял наверное, что терпение уже на пределе) и буквально через минут 20 уже лежал на своем положенном месте.Как я это сделал:
1.Вывернул колеса влево до упора( не знаю точно, может и не нужно было, но именно с прямыми колесами  вчера не получалось).
2.Подложил под левые колеса колодочки, чтобы машинку не уронить при поддомкрачивании.
3.Поднял правую переднюю сторону, снял колесо.
4.В промежуток между моторным щитом и кронштейном переднего крепления рычага как штопор начал втасовывать стабилизатор. И он практически без особых сопротивлений залез.Ну думаю класс, остальное пыль для матросов, тем более, что сосед по гаражу подсвистел вороток с карданчиком. Но...нежданчики появляются, когда их естественно не ждешь. Стаб приехал ко мне без хомутов, поэтому прикупил в магазе по 20 грн новые ланосячие с буртиком посредине. Залез в яму прикручивать эти хомуты- балалайку! Межцентровое на кузове 62 мм, а на хомуте 70мм. Подогнул, выровнял-подходит, но разуиеется не прижимает резинку. Шо робыть? В магазин, без машины( вынимать кочергу не захотел) пешком. Первый магазин-нет, второй магазин-нет, третий-есть! Астровские хомуты, межцентровое в порядке, спрашиваю цену-75 грн штучка. На кармане сотка. Ёлы палы! Попхнул на разборку -есть асконовские по 40 грн. Беру! Притопал в гараж , болты М10 в отверстия хомутов не проходят. Рассверлил и в яму.Собрал все до кучи не без труда(без карданчика не знаю как бы и справился, спасибо соседу). Фуу-ф , победа !    Теперь же ж обкатать.
Вывод: время и нервную энергию потратил не зря, результатом удовлетворен на 100%. Авто стало более собранней, как то крепче что ли. Причем ощутимо конкретно. Засим усё.  

[I-GOR]

C четвертой попытки, сегодня,  поборол я таки эту вредную кочергу! Вчера была третья попытка-невдача,времени не хватило.  Зато сегодня настроился на весь день, решил, пока не втасую  сей предмет на штатное место, из гаража не выйду. А он как вроде испугался(почуял наверное, что терпение уже на пределе) и буквально через минут 20 уже лежал на своем положенном месте.Как я это сделал:
1.Вывернул колеса влево до упора( не знаю точно, может и не нужно было, но именно с прямыми колесами  вчера не получалось).
2.Подложил под левые колеса колодочки, чтобы машинку не уронить при поддомкрачивании.
3.Поднял правую переднюю сторону, снял колесо.
4.В промежуток между моторным щитом и кронштейном переднего крепления рычага как штопор начал втасовывать стабилизатор. И он практически без особых сопротивлений залез.Ну думаю класс, остальное пыль для матросов, тем более, что сосед по гаражу подсвистел вороток с карданчиком. Но...нежданчики появляются, когда их естественно не ждешь. Стаб приехал ко мне без хомутов, поэтому прикупил в магазе по 20 грн новые ланосячие с буртиком посредине. Залез в яму прикручивать эти хомуты- балалайку! Межцентровое на кузове 62 мм, а на хомуте 70мм. Подогнул, выровнял-подходит, но разуиеется не прижимает резинку. Шо робыть? В магазин, без машины( вынимать кочергу не захотел) пешком. Первый магазин-нет, второй магазин-нет, третий-есть! Астровские хомуты, межцентровое в порядке, спрашиваю цену-75 грн штучка. На кармане сотка. Ёлы палы! Попхнул на разборку -есть асконовские по 40 грн. Беру! Притопал в гараж , болты М10 в отверстия хомутов не проходят. Рассверлил и в яму.Собрал все до кучи не без труда(без карданчика не знаю как бы и справился, спасибо соседу). Фуу-ф , победа !    Теперь же ж обкатать.
Вывод: время и нервную энергию потратил не зря, результатом удовлетворен на 100%. Авто стало более собранней, как то крепче что ли. Причем ощутимо конкретно. Засим усё.  

    Теперь очередь за задним стабом

[Realist]

    Теперь очередь за задним стабом

В общем то да. Только наверное вместе с балкой вектровской.

[Realist]

Утром сегодня поездил по городу, ну  прям лепотаааа, машинка какая то ( даже слова подобрать непросто ) подтянутая стала , едет песня. А вот задок все таки расхлябанный какой то, по сравнению с нынешним передком . Наверное IGORyth прав, нужно ставить задний стаб на эту балку.  Схожу ка я в барахолку, может нарою чего.

[Donovanica]

и у меня тоже была проблема со стабом, точнее я взял машинку без него. Об этом узнал только через год почти. Короче, вцепился я за этот стабилизатор!!!!!
Нашел кадетовский, но без втулок и крепежа, точнее два - один от 1.3, второй от 1.6. Разница большая, хотя и так колхозят. Кстати, на 1.6 стаб крепится к балке или к лонжеронам, я чето не понял, а на 1.3 он крепится к кузову. Он тоньше ланосовского, поэтому втулки и крепления не подходят. Асконовские конечно не нашел, как писал Realist выше. Но если очень хочется стаба, то тогда надо ехать на шрот, брать ланосовского стаба, на рынке покупать крепления под него вместе с втулками. Втулки к ланосу бывают двух типов - гладкие и с выступами для лучшего крепления. Это на выбор. Я взял себе гладкие. Потом на подъемнеке запихнул стаб, кстати с ЛЕВОЙ стороны запихнул, а не как Realist писал с правой, там чуток только монтировкой надо надавить когда он в конце не хочет проходить. Просто помочь провернуть его быстрее. Кстати колеса поснимал оба для удобства доступа к креплениям стаба - тот еще гемор с ними.
На счет креплений, одну сдавил тисками на 4 мм и розсверлил дырки в сторону центра оси крепления, тоесть уменьшил межцентровое. Вторую просто розсверлил без тисков, потому как подумал, что от сжатия может жевать резинку неравномерно. Болты для крепежа купил по 5 грн за шт, они М10 з шагом 1.5.
А так посмотрим.

[Вадим Савчук]

В мене кадет 1.6 D 3-х дверний хетч, я його купив без стабілізатора і також дуже хочеться поставити .От сьгодні пішов подивитись на місця де він кріпиться до кузова. І от що я побачив: в мене  стоїть заводська GM шумка і в місцях де мають кріпитись скоби в ній лише по одному отвору, так що я думаю що його там ніколи і не було , треба буде якось з"їздити на яму і перевірити чи під шумкою хоч різьба є! Але мабуть приєдеться защиту двигуна зняти.Що скажете на це , в кого дизель відпишіть чи є стабілізатор і якого діаметру він потрібен!!!Буду вдячний

[AcaPeLLa]

Подскажите как бы технологичней решить проблему Купил машину без стаба как оказалось, хотел поставить но увидел что на кузове осталась только одна дырка с резьбой(верхняя правая) а весь низ поварен поверх старого железа-т.е. отверстий с резьбой нет . ехать к сварщикам? Приваривать новые гайки? Где?