OPEЛ Kadett 1.6 by Talyan

[Talyan]

От щось захотілось показати широкій публіці свого друга ОРЛА  кадета)
Трохи історії, був куплений в травні цього року,  до цього передивився дуже багато кадетів, був правда уже зневірився і навіть дивився на аскони, але аскона не так подобалась візуально, та і убиті вони в хлам були навіть частіше за кадетів, час від часу попадались ТаЗи  просто як варіанти, але що 2108 що 2109 не припадали до душі, їзда в них це якесь знущання з водія а не задоволення від їзди.
Нарешті пощастило і після оглядин машини було прийняте тверде рішення---купляти, в четвер дивився а договорились на суботу, власник явно не хотів продавати, всяко старався відтянути час, а я старався всяко  скоротити час, нарешті після всяких відговорок і договорок купив.

Що приємно здивувало це динаміка автомобіля, мотор дійсно тяговитий, і працював дійсно дуже тихо, нічого не цокотіло і не гриміло, просто шелест. 
З самого початку правда вакуумний підсилювач тормозів уже доживав свої дні, був замінений, і як водиться після покупки машини почалось ... заміна всіх фільтрів, масел, ремнів, рідин, усунення всіх дитячих болячок, настройка, підстройка, заміни, купляння всяких аксесуарів і т.д.
І ось тільки недавно орельчик кадет  став  справжнім ОРЛОМ.

Правда життєві обставини змусили виставити його на продажу, але продавати його не спішу, якось привик до нього, кадетт дійсно хороша машина, надійна і проста, та на якій хочется їздити,  що не кажіть а вміють таки німці машини робити

[Talyan]

фото

[Talyan]

№2

[Talyan]

№3

[Talyan]

№4

[Talyan]

№5

[Француз]

Талян, если есть возможность - не продавай!
Это не кусок железа, Кадет (хетч, трехдверка) - культовая модель. То же самое, что для американцев Шевроле-Корвет 68-го года.
Любой американский миллионер (имеющий Порш, Феррари, Ламборгини, Лотус и прочие жестянки) на почетное место в своей конюшне ставит именно Корвет 68. Твой хетч - примерно то же самое.
Дело в том, что мы считаем, что чем новее модель машины - тем она лучше. А на самом деле это далеко не так.
Кадет настолько хорошо сбалансирован, что на современных спортивных соревнованиях он до сих пор часто срывает  призовые места, оставляя далеко позади многие "современные" машины.
Не веришь - посмотри тест-драйв Авео, эта современная машина на ходу раззувается - срывает резину с дисков на повороте 60 км/час. А Кадету это не грозит - проверено многолетним опытом.
Глянь ветку ДТП - у современного крутого Лексуса от небольшого удара отрывает все 4 колеса с корнями и кишками.
А  я зимой  на кадете после большой ямы на дороге  с вырванной шаровой опорой благополучно добираюсь домой 200км.

Та шо я тобі розказую, у тебе були ТАЗи як варіанти для покупки. Продай Кадю, купи ТАЗ. Через день ти замість ікони поставиш фотку свого хетча і будеш жаліти, шо продав його.

[Talyan]

Та от і я глибоко в душі не хочу продавати.
Спасибі звісно за розумні поради

[ArtUA]

Класный Кадик
Не надо ее продавать

[Talyan]

Не встиг правда ще зробити повну антикорозійну обробку і шумоізоляцію, як не продам то зроблю, так буде спокійніше осінню і зимою їздити

[Talyan]

Почалась робота по обезшумленню салону, приймаю поради)

[SLiK]

Значит можно сделать вывод, что машина не продается?
УРА