Не держет давление топлива

[vintstar]

Всем привет! Проблема в запуске после простоя часов в 6! Приходится покрутить стартером секунд пять. После того еле схватило и завелась колбасит движок и нет оборотов прогрева гдето сикунд 15.
  Врезал в топливную нанометр. давление было ниже положенного 2.2  на холостых  поменял клапан обратки поставил с волги стало 2.2 и при перегазовке до 2.5.
Бензонасос новый давление за ночь простоя падает до нуля.
  У кого какие мысли?
За ранее спасибо

[Karpik]

Всем привет! Проблема в запуске после простоя часов в 6! Приходится покрутить стартером секунд пять. После того еле схватило и завелась колбасит движок и нет оборотов прогрева гдето сикунд 15.
  Врезал в топливную нанометр. давление было ниже положенного 2.2  на холостых  поменял клапан обратки поставил с волги стало 2.2 и при перегазовке до 2.5.
Бензонасос новый давление за ночь простоя падает до нуля.
  У кого какие мысли?
За ранее спасибо

Не герметичность топливных форсунок,
            обратный клапан топливного насоса,
            регулятор давления топлива!

[vintstar]

Регулятор давления топлива новый
 я поставил ещо клапан перед бензонасосом
 Если не держат форсунки с ними можно чтото зд елать?

[Karpik]

 Если не держат форсунки с ними можно чтото зд елать?

чистить!

[vintstar]

чистить!

 Ок спасибо будем чистить

[44555]

Похожие симптомы, только на горячую!
Заводится с пол тыка, на холодную едет  - все ок;
Прогревается да рабочей темп. и начинает глохнуть, завести оч. трудно (раза с 3-4 "с подгазовкой"), с обратки бенз. не течет...
Бензонасос или РДТ? 

[Karpik]

Похожие симптомы, только на горячую!
Заводится с пол тыка, на холодную едет  - все ок;
Прогревается да рабочей темп. и начинает глохнуть, завести оч. трудно (раза с 3-4 "с подгазовкой"), с обратки бенз. не течет...
Бензонасос или РДТ? 

мерять давление с бензонасоса если давит в упор хотя бы 4 очка в упор ,РДТ ПРИЕХАЛ!

[44555]

мерять давление с бензонасоса если давит в упор хотя бы 4 очка в упор ,РДТ ПРИЕХАЛ!

4 очка в упор - это сколько: по мануалу 0,75 кгс\с2...
померять негде.

[Karpik]

4 очка в упор - это сколько: по мануалу 0,75 кгс\с2...
померять негде.

ИЗВЕНИ !Я не усмотрел что у тебя моник!

[Колян4ик]

Присоединюсь к теме, долго едет хорошо, потом потихоньку становиться овощным. В жару, после долгого стояния в пробке начинает глохнуть. Причём, ДВС держит корректно обороты, потом его начинает трусить, такое ощущение, что 2 цилиндра работают только, потом глохнит. Если успеть подгазовать, то выравнивается, потом внезапно снова.
Поиск "по горячим следам" показал следующее, выкручивание форсунки моника делает пшик, внутри сухо. Обратка сухая. При продувке ртом не дуется, компрессором - на 1.5 атм начинает булькать в баке, потом можно и ртом булькать)).
При продувке из входа на выход обратки моник дует как положено, обратно нет, держит крепко и долго. Если завести со снятой обраткой, газовать, обратка сухая. После пшика, продувок, переснятия трубок мы заводимся с нажатым газом и дальше едем нормально.

Куда копать? Сколько должно быть давление на С16NZ? В мурзилке написано кол-во литров за время. Варианты РДТ, бензонасос сдох/забита сетка, что-то с обраткой. Фильтр топлива под днищем менял, шланги снизу не пережаты, все ровненькие. Больше склоняюсь к БН, так как подёргиват слегка обороты на холостых. Насос в каравание никогда не вынимал, поэтому не знаю как оно там устроено.

Спасибо.