Регулятор подогрева сидений.

[Voltmer]

Всем здравствуйте. Интересует что можно придумать этакого .Функций ON/OFF маловато будет.Хотелось бы чтоб можно было регулировать саму темперутура.Ну хотяб добавить LOW /MAX . Заранее спасибо.

[Aleksei4]

В китайских универсальных подогревателях есть два положения нагрева))

[Генрих]

Ооо!Я и не знал,откуда такие познания у Алексеевича?

[Aleksei4]

Ооо!Я и не знал,откуда такие познания у Алексеевича?

Полезная штука зимой, чтоб задница к седушке не примерзала))

[Генрих]

И в лечебных целях наверное тоже

[Voltmer]

Ну вроде как будет не китайский подогрев. Так что теперь давайте по теме))))

[Karalex]

А если, дабы не мутить электронику, просто два варианта подогрева. Первый - последовательно два включать, а второй - паралельно?

[Voltmer]

А если, дабы не мутить электронику, просто два варианта подогрева. Первый - последовательно два включать, а второй - паралельно?

Чтото я не понял нечего 

[Karalex]

Имею ввиду водительский с пассажирским вместе последовательно один за  другим подсоединить. Будет мощность в 2 раза меньше общая, а на одной сидушке в четыре. Это первое положение. А вторая позиция - отдельно коммутировать на +12 и массу.
Или мутить электронику с шим модуляцией.

[Voltmer]

последовательно както не логично.В основном в машине езжю один.Зачем греть "свободное" сидение?!?!?!??!
Задавая этот вопрос, я имел веду : кто делал регулятор(крутилку,переключалку и т.д.)

[Andj]

спинка и сидение запитываем отдельно.
Паралельно - мах
последовательно - мин

[Voltmer]

Ясно. Вариант колхозный.Разбирать сиденье не самый лучший вариант.


Нашел вот такой вот регулятор 12 В/50 А . Называется BM4511 .
Стоит порядка 50-60 грн.
Технические характеристики :
Напряжение питания: 6…24 B.
Максимальный ток нагрузки: 50 A.
КПД, не менее: 99 %.
Диапазон регулировки: 0…100 %.
Рабочая частота: 500 Гц.
Ток потребления, не более: 1,5 мА.
Размер печатной платы: 40х35 мм.