c20ne\seh - неадекватное поведение мотора после ремонта

[NitrogeN]

У друга моего вот какая беда. Авто - Кадетт ГСи 2.0

Вот с его слов ситуация:

Был куплен низ в хорошем состоянии от с20НЕ, шлифанул гбц, притер клапана, поменял маслосъемные колпачки, поменял гидрокомпенсаторы, поставил распредвал от 2.0seh. Все собрал, поставил на машину.
Изначально не заводилась не было искры…промерял компрессию 12.5 во всех цилиндрах. Кинул другую проводку мотроник 1.5 с20не машина заводится практически сразу холостые плавают еле заметно, но набирает обороты хреновенько и с провалами…трогаться почти нереально тяги нет вообще…По прошествию 10-15мин повалил дым….думал что к чему…оказалось из патрубка вентиляции картерных газов в инжектор потекло живое масло….отсюда и дым…убрал этот патрубок пока в обычную бутылку…машина опять заводиться работает…но тяги нет…Куда копать ума не приложу…Расходомер менял эффекта ноль…
mailru('Был куплен низ в хорошем состоянии от с20НЕ, шлифанул гбц, притер клапана, поменял маслосъемные колпачки, поменял гидрокомпенсаторы, поставил распредвал от 2.0seh. Все собрал, поставил на машину.
Изначально не заводилась не было искры…промерил компрессию 12.5 во всех цилиндрах. Кинул другую проводку мотроник 1.5 с20не машина заводится практически сразу холостые плавают еле заметно, но набирает обороты хреновенько и с провалами…трогаться почти нереально тяги нет вообще…По прошествию 10-15мин повалил дым….думал что к чему…оказалось из патрубка вентиляции картерных газов в инжектор потекло живое масло….отсюда и дым…убрал этот патрубок пока в обычную бутылку…машина опять заводиться работает…но тяги нет…Куда копать ума не приложу…Расходомер менял эффекта ноль…
');

[KRIK]

у меня щас чтот типо такого только когда еду выбают провалы ! а бывает все нормально едиш наваливаеш и туту раз тупо пидаль жмеш а нече непроисходит обороты 1000 но тачан не едит зато когда даеш в пол то он нормально розганяеца ! так вот поменял свечи, и крышку трамблера стало все норм !

[Mish]

про компрессию  в 12.5 не верил и не верю

нормальная компрессия рабочего мотора. Что тут нереального?

[Mish]

Ну а мой кадетт едет 260 км/час и расходует при этом 4 л/100. Дискутировать не буду 

[Mish]

вод и флуд полез

Какой флуд? Не хочешь аргументировать, это сделаю я.
Нормально-сделанный мотор C16NZ со степенью сжатия 9,2 после обкатки имеет компрессию примерно 12.
Так почему сделанный 20SEH со степень сжатия 10,0 не может иметь 12,5?
Вроде и моторы крутишь, а матчасть хромает.

[Shumi]

Странно,зачем на с20не поставили вал от 20seh? Там другие фазы,и ну наверное точно прошивка блока управления другая(иначе откуда плюс 15лошадок?),плюс степень сжатия 9,5 против 10(головки одинаковые ,а поршня нет,иначе как обьяснить разную степень сжатия).Топливо для с20не--92-95,а для 20 seh--95-98,чем выше степень сжатия,тем выше октановое число бензина,иначе детонация и т.д.Вот оно вкуче и неработает нормально,контроллер льет и поджигает не тогда и не туда...Народ когда шестерни разрезные крутит,то и зажигание тоже смещает или прошивку меняет.А тут контроллер работает в жестких пределах...

[Karpik]

Странно,зачем на с20не поставили вал от 20seh? Там другие фазы,и ну наверное точно прошивка блока управления другая(иначе откуда плюс 15лошадок?),плюс степень сжатия 9,5 против 10(головки одинаковые ,а поршня нет,иначе как обьяснить разную степень сжатия).Топливо для с20не--92-95,а для 20 seh--95-98,чем выше степень сжатия,тем выше октановое число бензина,иначе детонация и т.д.Вот оно вкуче и неработает нормально,контроллер льет и поджигает не тогда и не туда...Народ когда шестерни разрезные крутит,то и зажигание тоже смещает или прошивку меняет.А тут контроллер работает в жестких пределах...

+100 адекватный ответ на все вопросы ,а не компрессия и компрессометр тут виной!

[Shumi]

Надо быть сильно невнимательным,чтоб прощелкать метки на этом моторе И по датчикам они одинаковые,только на с20не присутствует кислородный датчик,а на 20seh нет.Расходомер,датч.дроссельнойзаслонки,датчик положения кол.вала - вот и все датчики.Ну и компрессия,ну и что что масло,да конченый мотор с компрессией : 4 ;3;4;5 в цилиндрах заводится и едет. Ну и шутка : если я прикручу турбину на выпускной коллектор, то авто не поедет как турбо,пока с мозгом не поработают(ШУТКА).

фазы для двигателей на распредвалах действительно разные но при установки одного вала на другой мотор контролир ,как вы его называете ,перешивать не надо ,также степень в 9.5 предусматривает 93-95 бензин и в чем тут разница что так резко растет актан бензина если его зажали всего-лишь на 0.5 степени и получили 10 степень но требования к топливу остались те-же ,и не надо сильно углубляться  все на самом деле гаразда проще . да согласен поршня отличаются но не значительно и всего-лишь размером камеры сгорания в поршне но опять это не категорично ,также и распредвал не на столько смещены фазы чтоб создать такие проблемы ,если б фазы развернули  на столько как на горбатых (спортивных) валах то возможны перебои в работе но они предусмотрены и эти валы работают с определенных оборотов и прошивки тут не пречем .да и речь не о том человек спросил почему так работает мотор и указал признаки которые показали на то что я и написал выше ! единственное что я упустил это, кроме состояния двигателя , датчики которые стоят на моторе и расходъчик воздуха ,поскольку некоторые датчики при разных мозгах не совместимы !и тоже будет давать перебой ! и еще один фактор не мало важный ,это правильность установки  метки грм .

Ну и для себя хочу поинтересоваться: какой "нормальной" отдачи мощьности вы добивались для 20 seh?

[Shumi]

ну на счет датчиков ты погорячился это 100% ну а дальше флуд(шутки)   про отдачу мощности у меня на с20не сейчас 130 украинских лошадей крутящий момент не мерял но уверен на 100% что выше чем у стандартного мотора ,мой мотор построен под ралли, но идет сбор запчастей для подъема мощности еще ,да забыл сказать мой мотор атмосферный .все про мой кадет в моем бортавике  (мой малыш)

С20ne-115л.с.И если знаеш ,что там 130л.с.,то почему незнаеш момент? Значит немерял на стенде.Бортовик смотрел ,но про доработку мотора там нислова.Кстати 20seh тоже атмосферный пока еще...

[дорожник]

Если картерные газы кидают масло во впускной коллектор, 99% - компрессионных колец нет, или имел место перегрев и поршневой после этого короче пизнец!

[Zлой]

у СЕХи свой расходомер и свой датчик ДПДЗ
с валом СЕХи матор не будет работать как СЕХа но и как НЕха работать не будет.