Отчёт об установке приборной панели Nexia

[Lukreziy]

как проверить генератор?

Как я писАл выше - светодиодикомъ, осцилографом, "на язык" 

[@$m()dey]

Лампочкой проверить пульсации сложно, нить накала лампочки достаточно инерционная. Лучше взять светодиод, рассчитанный на подключение 12В. И скрутить холостые до минимума. А еще лучше ко всему вышеперечисленному светодиод подключить к выходу платы делителя. Тогда мигание должно быть заметно и так проверить или работает W-выход генератора.

подключал светодиод на 12 В. и к выходу платы и напрямую к W выходу генератора - эффекта ноль (не светится). может к другой обмотке генератора нужно подсоединить? и температура показывает на прогретом двигателе в синей, изредка на 1 белой риске. болтики все затянуты, платка стоит, кто то писал о такой проблеме, но решение не нашел.

[Lukreziy]

подключал светодиод на 12 В. и к выходу платы и напрямую к W выходу генератора - эффекта ноль (не светится). может к другой обмотке генератора нужно подсоединить? и температура показывает на прогретом двигателе в синей, изредка на 1 белой риске. болтики все затянуты, платка стоит, кто то писал о такой проблеме, но решение не нашел.

хм... гм... ты писал ранее, что подключал к W-выводу лампочку и она светилась постоянно при заведенном двигателе. А сейчас подключаешь диод и он не светит? Полярность диода не попутал? Диод плюсом на W-вывод, минусом на массу, так?

[@$m()dey]

хм... гм... ты писал ранее, что подключал к W-выводу лампочку и она светилась постоянно при заведенном двигателе. А сейчас подключаешь диод и он не светит? Полярность диода не попутал? Диод плюсом на W-вывод, минусом на массу, так?

именно так. тут мне сказали, что на W-выходе 6-7 В. может поэтому диод не светит? завтра мультиком померяю

[@$m()dey]

померял мультиком выход с генератора - переменка 15.6, постоянка 7.35. шо дальше?

[Technolog]

померял мультиком выход с генератора - переменка 15.6, постоянка 7.35. шо дальше?

По идее всё работает.

[Lukreziy]

По идее всё работает.

Угу. Теперь из того места, где мерил, провод напрямую на прибоку кидай и "+ -" тоже напрямую на тах кинь. Если ты это уже когда-то делал, сделай еще раз. Мож за предыдущие этапы спалил чо. Тах или плату. Например, плату делителя спалить вообще нефиг делать   

[@$m()dey]

Серега, на плате IN - это к выходу с генератора, OUT - на приборку 15 штекер 16 пиновой. + взял с 14 штекера, - с 2 штекера. правильно?

[@$m()dey]

Угу. Теперь из того места, где мерил, провод напрямую на прибоку кидай и "+ -" тоже напрямую на тах кинь.

+ и - напрямую - это с аккумулятора? куда подсоедденять на приборку?

[Lukreziy]

+ и - напрямую - это с аккумулятора? куда подсоедденять на приборку?

Да, можно с аккума. Подсоединять удобно на винты тахометра сзади приборки. ТАСНО - выход с генератора, IGN - плюс 12В, GND - масса. Больше на приборку ничего не подсоединяй, то есть лучше разъемы вынуть из приборки.

[@$m()dey]

Да, можно с аккума. Подсоединять удобно на винты тахометра сзади приборки. ТАСНО - выход с генератора, IGN - плюс 12В, GND - масса. Больше на приборку ничего не подсоединяй, то есть лучше разъемы вынуть из приборки.

СПС, буду пробовать..

[@$m()dey]

сразу еще момент: температура показывает на прогретом двигателе в синей, изредка на 1 белой риске. болтики все затянуты, платка стоит, кто то писал о такой проблеме, но решение не нашел.

[Lukreziy]

сразу еще момент: температура показывает на прогретом двигателе в синей, изредка на 1 белой риске. болтики все затянуты, платка стоит, кто то писал о такой проблеме, но решение не нашел.

Может у тебя недогревается двиг? Всяко с дизелями бывает... Попробуй, когда подключишь приборку, провод с датчика температуры снять и при вкл. зажигании кинуть его на массу. Стрелка должна полезть в красную зону (максимум). Так исключишь поломку или неверную калибровку самого указателя температуры в приборке.

[@$m()dey]

Может у тебя недогревается двиг? Всяко с дизелями бывает... Попробуй, когда подключишь приборку, провод с датчика температуры снять и при вкл. зажигании кинуть его на массу. Стрелка должна полезть в красную зону (максимум). Так исключишь поломку или неверную калибровку самого указателя температуры в приборке.

двиг греется норм. попробую, как ты советуеш

[@$m()dey]

Да, можно с аккума. Подсоединять удобно на винты тахометра сзади приборки. ТАСНО - выход с генератора, IGN - плюс 12В, GND - масса. Больше на приборку ничего не подсоединяй, то есть лучше разъемы вынуть из приборки.

подсоедденил просто 3 провода, эффекта 0 на соседние жигули кинули - работает! шо еще может быть?