Замена передних амиков и пружин

[Pashel`]

...
Успехов.

Спасибо!

[Pashel`]

В стойку масло и заливаешь немножко-чуть-чуть грам 100-150,а потом вставляешь вкладыш(он же и амортизатор)
Паша незабудь про отбойники амортизаторов,с девятки  подходит в натяжку.Пусть под рукой лежат.

ОК, пасибки, а на схеме отбойник есть? Как оно выглядит вобще?

[hibinogorsk]

опорный подшипник это позиция №5?как определить его состояние на машине?а то поменял подвеску,все равно гремит,симптомы такие же,как описывалось в недавно обсуждаемой теме "достала".

Его стук слышно...он такой верхний - звучит как недокрученная верхняя гайка амика... зря не поменял, теперь стойку из за него снимать....его цена от 95 до 130 гр. бывают стрёмные по 65... не бери...

[FITSCH]

[/quote]
ОК, пасибки, а на схеме отбойник есть? Как оно выглядит вобще?
[/quote]
как я понял на схеме N 11 .  а выглядит так (пример с девятки)

[AduiDas]

Народ, объясните как конкретно влияет маслона ресурс катриджа? Ни фига не понятно. По мануалам никакого масла лить не надо. Я сам сливал масло со стойки только с потекшего катриджа, который какие-то умельцы восстанавливали в гаражных условиях. Сменил катриджи  через 4 года на новые и тоже ничего не лил. Сам катридж, его колба, она цельная, сверху где шток есть сальник но, учитывая, что катридж сверху в стойке поджимает гайка, то сальник находится по-сути снаружи. Его защищает пыльник с отбойником и все.

[hibinogorsk]

Народ, объясните как конкретно влияет маслона ресурс катриджа? Ни фига не понятно. По мануалам никакого масла лить не надо. Я сам сливал масло со стойки только с потекшего катриджа, который какие-то умельцы восстанавливали в гаражных условиях. Сменил катриджи  через 4 года на новые и тоже ничего не лил. Сам катридж, его колба, она цельная, сверху где шток есть сальник но, учитывая, что катридж сверху в стойке поджимает гайка, то сальник находится по-сути снаружи. Его защищает пыльник с отбойником и все.

+1. всегда заливаю при этой операции... по чему? по таму, что когда первый раз в жизни увидел, как меняли амик в передней стойке  - мастер так делал.... для чего это делается? ну как бы не понимаю... можно придумать много объяснений, но  как то они не убеждают...думаю, что если не залить не произойдёт обсалютно ничего...
единственное объяснение - скрипеть может будут там в стаканах...

[AduiDas]

Отож. Вот если при этой заливке сальник оказывался в масле, то это можно понять, а так...

[doker]

Т.к. у нас с вами стойки разборные т.е. имеют вкладыш и наружную оболочку то масло которое находится в нутри  служит для улутшения теплопередачи т.е. что бы вкладыш стойки во время работы не нагревался т.к. он совершает огромное колличество поступательных движений (вверх, вниз) за еденицу времени. Это придумал не я на СТО у мастеров которые стойки прокачивают спрашивал когда мне вкладыши меняли.

[AduiDas]

О оно в чем дело! Странно только что немцы до этого не додумались. Но принцип понятен. Неужели катридж нагревается настолько критично?

[doker]

А почему ты думаеш что с завода масло не заливается?

[AduiDas]

Я даже в этом уверен, иначе в оригинальных мануалах при замене катриджа замена/долив масла в стойку был бы регламентирован. Про каждую однразовую шпильку и гайку им не лень писать, а это намного важнее.

[doker]

Снимали после завода первыми на ланосе стойки  масло было а там хадовку сделали по образу и подобию кадета я не хочу спорить т.к. для определения истины надо найти кадетт с родной ходовой не меняной надо давать объяву о поиске

[LeO]

У меня в кадете ещьо родные передние и задние аморты....Вот скоро собираюсь менять тогда посмотрю есть там масло или нет...

[Pashel`]

У меня в кадете ещьо родные передние и задние аморты....Вот скоро собираюсь менять тогда посмотрю есть там масло или нет...

+1, думаю от маслица хуже не станет, тобиш кашу не испортим
Возможно это защита от коррозии металла

[hibinogorsk]

Интересные идеи... У меня стойки были  с Дж.М  амиками,которые я вытаскивал ... и нижние опоры ещё на заклёпках и по словам хозяина не менялись амики - масло было...