КАК ПРОВЕРИТЬ КОММУТАТОР?

[харитон]

Как проверить коммутатор на работоспособность, двиг 1.3 а проводка и трапмп с 1.6 mi? Искры нет вообще, а пробовать путем побора запчастей чет не охота, цены больно кусаются.

[white]

У меня двиг 1.3  ... недавно проблемка была с комутатором... проверяли на СТО... делали диагностику... по графику видно будет... он должен выдовать определенный сигнал !!!! а если сам... то просишь кого нибудь с таким же трамбом... чтобы подъехал к тебе... и методом замены с его трамба деталей можно увидеть какая деталь у тебя не работает !!!!! а почему комутатор интересует ???? че за проблема ???? сам вчера только боролся с проьлемным трамблером

[харитон]

Думаю что это коммут, потому что проверяли катушку, индуктивный датчик это все рабочее. Питание есть и на катушку и доходит до коммута а вот искры так и нет.

[харитон]

 

Экспресс-проверка MulTec IEFI-4T
(система моно впрыска на Опель Кадетт, Вектра, Аскона...)

     Если ваш автомобиль заглох, или не желает заводиться, то рано отчаиваться и ругать "старика Адама". Систему легко проверить быстрым и простым способом.

1.Снять крышку распределителя зажигания.
2.На ВВ провод катушки повесить свечу, закрепив её корпус на массе автомобиля
3.Через контрольный индикатор (1w. лампочка на массу или плюс АКБ) при включённом зажигании коснуться вывода коммутатора Р (зелёный провод). Должны увидеть искру на свече (проверка коммутатора) ,услышать щелчок форсунки (проверка ЭБУ и самой форсунки) и услышать включение бензонасоса (проверка реле и силовых его цепей) одновременно...
Если-же у вашего автомобиля стоит система зажигания, оснащённая датчиком Холла, то для проверки достаточно отсоединив разъём датчика, замыкать средний провод (сигнал) на массу при включённом зажигании...

Из этого легко сделать правильные выводы... 

При много благодарен, буду пробовать.

[white]

OLLEG  спасибо... полезная инфа !!!!

[харитон]

Два дня перебирал трамплер, почистил все контакты проверил как выше указано, искра на проводе от катушки есть после того как убираю провод с контрольной лампой от средней клемы трехклемного разъема. А при прокрутке стартером ее нет.

[Mish]

Проверь датчик в виде катушки на целостность проводов, там сопротивление порядка 800 Ом должно быть.

[харитон]

Катушку проверю чуть позже (щас нет прибора), а то что искра пробивается после разрыва это означает что коммут. рабочий?

[Mish]

Катушку проверю чуть позже (щас нет прибора), а то что искра пробивается после разрыва это означает что коммут. рабочий?

Это ничего не означает. Точно так-же искра будет, если катушку с лампочкой  на долю секунды кинуть напрямую к аккуму. Можешь проверить 

[nazar]

Прозвони все провода идущие от катушки до трамблера, у меня было похожее, изоляция цела
а провод переломан, держался на двух жилах, которые потом совсем отпали.
 Тоже игрался долго, пока не нашел.
Траблы появились еще тогда, когда две жилы были целы, видно там контакт был плохой или
по сопротивление большое из за малого сечения.
Тщательно проверь проводку а если можешь замени, не помешает.
На наших кадиках она везде старая.

[харитон]

Сегодня добрался до машины с прибором, сопротивление на датчике холла 756ом, а при проверке вывода Р (зеленый провод) бензонасос сработал, форсунка щелкнула, а искры на проводе от катушки нет.

[Mish]

Сегодня добрался до машины с прибором, сопротивление на датчике холла 756ом, а при проверке вывода Р (зеленый провод) бензонасос сработал, форсунка щелкнула, а искры на проводе от катушки нет.

Коммутатор или катушка сдохла.

[харитон]

Коммутатор или катушка сдохла.

Миша искра была на проводе от катушки, но при касании к другому выводу, средний из трех(не помню букву) и искра была так себе.

[Mish]

Миша искра была на проводе от катушки, но при касании к другому выводу, средний из трех(не помню букву) и искра была так себе.

Чем касался?

[харитон]

Провод с лампочкой, на корпус.