Ремонт печки!

[Fed]

У меня тоже с пассажирской стороны дует немного слабее и холоднее, чем с водительской.
Видимо где то подсос воздуха присутствует.

[alexandr-n]

И у меня одинаково
Как тут прочитал,что с пассажирской холоднее дует,на след. день у себя проверил.С двух сторон одинаково дует

может печка засрана поэтому и дует слабо и холоднее...
Поменяем печку посмотрим

[maximusIII]

У меня тоже вопрос по печке.
До замены ремня ГРМ печка жарила нормально, но двигатель при езде за городом быстро остывал (стрелка датчика падала в синюю зону, первое деление) в городе все работало. но после замены ГРМ, двигатель при езде за за городом стал нормально прогреваться, но перестала греть печка : при стоячем авто вообще дует холодным, а при движении еле теплым. В где беда скрыта? 
Р.S. Двигатель 1,3 NB, тосол в уровне ( и по плотности и по количеству), термостат рабочий. 

[SanyaSK]

А ты когда ГРМ менял тосол сливал?

[maximusIII]

Нет тосол не сливался.  там натяжитель на резиновой прокладке (колечко), отпустил три винта и натянули ремень.

[AlexD]

может печка засрана поэтому и дует слабо и холоднее...
Поменяем печку посмотрим

У меня  с пасажирской стороны холоднее дует. Тоже думал печка забита. В суботу слил тосол, стал промывать но ничего там не было всё ОК. Собрал назад ничего не поменялось. Думаю теперь разбирать центр. консоль и клеить на всех заслонках поролон.

[maximusIII]

У меня  с пасажирской стороны холоднее дует. Тоже думал печка забита. В суботу слил тосол, стал промывать но ничего там не было всё ОК. Собрал назад ничего не поменялось. Думаю теперь разбирать центр. консоль и клеить на всех заслонках поролон.

когда будете разбирать можно фото поэтапно посмотреть?

[SanyaSK]

Нет тосол не сливался.  там натяжитель на резиновой прокладке (колечко), отпустил три винта и натянули ремень.

У меня два варианта или воздушная пробка в системе или что то с заслонкой печки горячий-холодный. Патрубки на входе и на выходе с печки горячие?

[maximusIII]

SanyaSK44081 сходил попробывал патрубки к печке: верхний горячий нижний - терпимо, можно держаться рукой.
Мне тут мысль пришла : если залить "КОКА-КОЛУ" с систему для промывки, то сколько времени ее там гонять?

[Spiritus]

SanyaSK44081 сходил попробывал патрубки к печке: верхний горячий нижний - терпимо, можно держаться рукой.
Мне тут мысль пришла : если залить "КОКА-КОЛУ" с систему для промывки, то сколько времени ее там гонять?

сними печку и залей горячий уксус промывает отлично только потом помой ее водой

[SanyaSK]

сними печку и залей горячий уксус промывает отлично только потом помой ее водой

А перед тем как это делать сними патрубок, который входит в впускной коллектор и как тосол побежит, одень обратно. Может и не надо будет мыть систему, а просто воздух выйдет и все.

[maximusIII]

А перед тем как это делать сними патрубок который входит в впускной колектор и как тосол побежит одень обратно. Может и не надо будет мыть систему а просто воздух выйдет и все.

Я когда ходил патрубки пробывал, эту операцию проделал. Когда верхний патрубок отсоединил от колектора, там образовалось сильное давнение, брызнуло "с шипением" крепко.
А мысль с "кока-колой" меня теребит сильно. печку на морозе снимать не охота, там пластик нежный на холоде полопается как-пиддать, СТРЕМНО

[AlexD]

когда будете разбирать можно фото поэтапно посмотреть?

Думаю будет не скоро - холодно однако. Подожду пока чутку потеплеет.

[SanyaSK]

Что бы сильно не брызгало надо пробку с расширительного бачка открутить. А когда патрубок снимешь дождаться появления тосола из резинового патрубка, вход в коллектор чем-то заткнуть что бы избежать лишние потери тосола. Лучше все это делать на остывшем моторе, а то можно обжечься.

[maximusIII]

сними печку и залей горячий уксус промывает отлично только потом помой ее водой

А можно по подробнее. Для проделывания такой операции можно ли печку не снимать? Сколько по времени держать там уксус?