Трусит морду

[Alex_kharkov]

Подскажите что может быть и где копать? При торможении трясёт морду в стороны. Саленблоки менял, стойки стабилизатора новые, резина хорошая отбалансированая, на развал заезжал, тормоза новые ате, ланжероны и трещины возле крепления рычагов поваренны.

[Mister]

А подушки под двигателем?

[Alex_kharkov]

А подушки под двигателем?

Не менял но вроде целые. Причём чем нагруженей машина тем больше трусит.

[vovka_berd]

Імовірні причини:
1. Бічний люфт рульової рейки (можна перевірити: помічник розкачуює кермо - а ви тримаєте руку там де рульві тяги прикручені до рейки, якщо відчуватимете стук - треба робити капремонт рейці)
2. Не тримають вкладиші (амортизатори) передніх стійок (перевірити розкачуванням за кут кузова)
2. Перевірити чи не поведені тормозні диски ?
2. Перевірити балансування задніх колес
3. Перевірити ще раз сходження усіх колес (на компьютерному стенді - всілякі лазерні та інші динозаври нічого не покажуть), та особливо кастор

Саме у такому порядку

Ще питання:
1. Ступінь розкачування залежить від того наскільки повернуте кермо від центру?
2. Який найбільший балансувальний грузик на колесах?

[SVit]

Может ещё треснула сварка в местах крепления передних лонжеронов к кузову (под крыльями).

[Shumi]

Подскажите что может быть и где копать? При торможении трясёт морду в стороны. Саленблоки менял, стойки стабилизатора новые, резина хорошая отбалансированая, на развал заезжал, тормоза новые ате, ланжероны и трещины возле крепления рычагов поваренны.

У меня вопрос , а после чего началась данная проблема ?  Или вот так раз и появилась?

[Alex_kharkov]

Імовірні причини:
1. Бічний люфт рульової рейки (можна перевірити: помічник розкачуює кермо - а ви тримаєте руку там де рульві тяги прикручені до рейки, якщо відчуватимете стук - треба робити капремонт рейці)
2. Не тримають вкладиші (амортизатори) передніх стійок (перевірити розкачуванням за кут кузова)
2. Перевірити чи не поведені тормозні диски ?
2. Перевірити балансування задніх колес
3. Перевірити ще раз сходження усіх колес (на компьютерному стенді - всілякі лазерні та інші динозаври нічого не покажуть), та особливо кастор

Саме у такому порядку

Ще питання:
1. Ступінь розкачування залежить від того наскільки повернуте кермо від центру?
2. Який найбільший балансувальний грузик на колесах?

Рулевую капремонт делали неделю назад но когда поменял заметил что бинокль немного люфтит. Нежно видимо ремонтный ставить. Балансировка думаю врядли так как на малых скоростях тоже трясёт. Аморты вроде нормальные и без потёков, а пружины да действительно подсевшие. Диски новые вентилируемые. На развал ездил на проверенное сто. Еще посоветовали посмотреть на втурки стабилизатора.

[Alex_kharkov]

У меня вопрос , а после чего началась данная проблема ?  Или вот так раз и появилась?

Эта проблема уже год с того момента как купил машину. Она была не сильная но постепенно увеличивалась. Грешил на тормоза но после замены не помогло

[Alex_kharkov]

Может ещё треснула сварка в местах крепления передних лонжеронов к кузову (под крыльями).

Сегодня поварили. Не помогло.

[Shumi]

Эта проблема уже год с того момента как купил машину. Она была не сильная но постепенно увеличивалась. Грешил на тормоза но после замены не помогло

Ну я бы посоветовал проверить на боковое биение ступицы передних колес ( индикатором разумеется)  сначала без тормозного диска , а потом и с диском . Есть много умельцев которые могли поменять ступичный подшипник с помощью кувалды например ....

[Alex_kharkov]

Ну я бы посоветовал проверить на боковое биение ступицы передних колес ( индикатором разумеется)  сначала без тормозного диска , а потом и с диском . Есть много умельцев которые могли поменять ступичный подшипник с помощью кувалды например ....

Тогдаб и по трассе трусило?! Я вчера до 130 разгонял и машина идёт спокойно. Подшипники менял сразу как купил вместе с опорами. Ставил дорогие.

[oleksa]

Какие полуоси стоят. Не триподы с Ланоса? Будут бить при разгоне.

[vovka_berd]

Рулевую капремонт делали неделю назад но когда поменял заметил что бинокль немного люфтит.

Це не капремонт! Ремонтного биноклю не існує на оплевську рейку. Треба робити нормальний капремонт - він включає в себе контроль, та в разі потреби, фрезерування направляючого пазу, та компенсацію зазору між биноклем та пазом. Там ще декілька операцій, яки вам не робили. Я впевнений, що вони щонайбільше поміняли втулку, пильники, та набили рейку якимось літолом (цього не можна робити).
Або замініть рейку на нормально відремонтовану.

Оце й є причина того що "трусить" морду під час гальмування.

Эта проблема уже год с того момента как купил машину. Она была не сильная но постепенно увеличивалась. Грешил на тормоза но после замены не помогло

Скоріше за все, ще й по кузову є проблеми.

Та я би перевірив той "перевірений" развал-схід, на іншому СТО з компьютерним 3D - стендом. На старих, покручених часом авто зчаста потрібен обізнаніший майстер, ніж той що робить нові рівні авто.

[tonyredblack]

Це не капремонт! Ремонтного биноклю не існує на оплевську рейку. Треба робити нормальний капремонт - він включає в себе контроль, та в разі потреби, фрезерування направляючого пазу, та компенсацію зазору між биноклем та пазом. Там ще декілька операцій, яки вам не робили. Я впевнений, що вони щонайбільше поміняли втулку, пильники, та набили рейку якимось літолом (цього не можна робити).
Або замініть рейку на нормально відремонтовану.

Оце й є причина того що "трусить" морду під час гальмування.
Скоріше за все, ще й по кузову є проблеми.

Та я би перевірив той "перевірений" развал-схід, на іншому СТО з компьютерним 3D - стендом. На старих, покручених часом авто зчаста потрібен обізнаніший майстер, ніж той що робить нові рівні авто.

А я есть разница чем мазать рейку внутри?

[Alex_kharkov]

Какие полуоси стоят. Не триподы с Ланоса? Будут бить при разгоне.

Родные стоят