Zafirka-1999

[victor13]

может по номерам https://opel.7zap.com/ru/car/t98/e/7/27-0/

[Karalex]

может и есть на рестайле,у меня вроде небыло (хотя мог и спутать) а распредвалы там путаница с ними,кто говорит что одинаковые,кто что разные,померяй штангелем высоту кулачков,самому интересно

На вектра клубі одні пишуть, що однакові, інші що ні.
На обох валах однакове маркування R90400098. В інтернеті продаються і ніде не пише впуск чи випуск.  А ось по висоті кулачків в мене відрізняються на пів міліметра. На тому ж вектраклубі написали, що з більшим ходом треба ставити на впуск. Напевне так і зроблю.
Маховик на ринку шукав, то запропонували за 60дол комплект маховик, фередо й корзина. Ну ясно, що розкрутивши і глянувши, інакше не візьму. Завтра скажуть.

может по номерам https://opel.7zap.com/ru/car/t98/e/7/27-0/

та щось таких номерів на валах немає. 

[I-GOR]

На вектра клубі одні пишуть, що однакові, інші що ні.
На обох валах однакове маркування R90400098. В інтернеті продаються і ніде не пише впуск чи випуск.  А ось по висоті кулачків в мене відрізняються на пів міліметра. На тому ж вектраклубі написали, що з більшим ходом треба ставити на впуск. Напевне так і зроблю.
Маховик на ринку шукав, то запропонували за 60дол комплект маховик, фередо й корзина. Ну ясно, що розкрутивши і глянувши, інакше не візьму. Завтра скажуть.та щось таких номерів на валах немає. 

В отличие от одновальных моторов, на X16XEL установлена 16-клапанная головка с двумя распредвалами, по 4 клапана на цилиндр. Диаметр впускных клапанов 31 мм, выпускных 27.5 мм, а толщина ножки 6 мм. Характеристики распредвалов X16XEL таковы: фаза 241/233, подъем 8.5/8.0 мм.
Виходить треба ставити як пишуть на вектраклубі,з більшим підйомом на впуск.

[Karalex]

Виходить так.
Це в компенсатори по пару капель масла треба капать, перед тим чк поставить на місце? Колись на кадеті солдатики ставив, то памятаю так робив, а тут же стаканчики.

[Karalex]

Сьогодні плодотворний день. Маховик, фередоі корзина один в один, як в мене Saks.
Почистив від іржі трохи і все встановив на мотор.фередо на око рівнів всередині, як корзину затягував. Потім покликав двох сусідів і ми погравшись трішки все таки його прикрутили на місце. Прикрутив стартер, все крутиться. Генератор також. І стемніло. З понеділка продовжу.

[I-GOR]

Таке враження що блок такий як кадетський 1.3

[Karalex]

Так і є. Це ж той самий 16nz, тільки двовальний, або Ланос має такий самий 1,6 16клап.

Коли вже блок закинув на машину, то побачив що система охолодження в блоці загажена якоюсь бякою. Воно в осаді і рихле. Багато потиху виковиряв і видув компресором, але ж не все.  
Це ж як піде в пічку, якщо ще не там, бо щось слабо гріє. Треба якось промити.
На площадці, де в кадетах модель двигуна й номер, стоїть чотири сімки, а моделі двигуна і номера немає..  

[Karalex]

Зібрав докупи - білий дим валить.  
Думаю, певне антифриз, не дотягнув голову. Спересердя розбираю все назад. Видивляюся прокладку, голову - та все ніби добре. Закручую все по новій з новою прокладкою і болтами. 25НМ+60гр+60гр+60гр+10
Зібрав, на всяк випадок зняв термостат, щоб не було завоздушення, завожу - знов білий дим.
Прогрів машину - димить не перестає, особливо ж на оборотах, але ж рівень в розширювальному бачку не міняється. Почав вже й нюхати - запаха антифризу немає. Я вже тут видивляюся - може масло.  
Голову давав робити - варили, шліфували, міняли клапана, притирали, сальники ну і засухарювали. А я вже все решта - гідрокомпенсатори ставив, вали...
Я вже тут думаю - може сальники клапанів не поставили. Але ж направляючі клапанів можна сказати ідеальні, невже так би масло валило.
Як той раз зняв голову, всі свічки були мокрі і циліндри також, але ж мотор нормально працював на ХХ і не троїв. Якби антифриз - полюбому б затроїв і не могло у всі чотири попасти.
Буду завтра заглядати. Бо вже щось фантазії не хватає.  
ПС. Що це за гвинтики - червоним обведені. Це як клапани з отвором посередині. Я провертав потрохи стартером мотор, коли збирав його, то з тих отворів порскало масло трошки. Я їх підтягнув як і інші болти. Може в цьому проблема?

[Кактус]

Белый дым - антифриз. Если масло жрет то дым другой. В бачке нет пузырей?

[Karalex]

За годину роботи мотора нічого не вигнало з бачка, тиску в бачку майже немає. І біля гофри на вихлопі дирояка є, то звідти масло капало. Буду сьогодні лісти до клапанів

[I-GOR]

За годину роботи мотора нічого не вигнало з бачка, тиску в бачку майже немає. І біля гофри на вихлопі дирояка є, то звідти масло капало. Буду сьогодні лісти до клапанів

Я думаю що "майстри" сальники запороли,забивали мабуть оправкою як на жигах.

[Karalex]

Ну що ж - розбираюсь надалі з ребусом.
Зняв голову - поршня й свічки всі в маслі, випускні клапана вже в нагарі за годину роботи. Розсухарив 2 впускні і 2 випускні вибірково - ніби все ок, сальники гарні на клапанах. В направляйках ну зовсім чуть чуть клапана болтаються. Поршня в циліндрах в боки навіть не шолохнуться. Звідки в циліндрах масло?  Мозги киплять.
Зняв пеньок, поміняю заодно вкладиші й кольца, щоб зняти з повістки низ мотора. Сьогодні розберу, гляну. Вже вивчив, як його розбирати чуть не до автоматизму. 

[Кактус]

Я когда голову делал не поскупился и заменил все направляйки клапанов.

[Shumi]

Ну що ж - розбираюсь надалі з ребусом.
Зняв голову - поршня й свічки всі в маслі, випускні клапана вже в нагарі за годину роботи. Розсухарив 2 впускні і 2 випускні вибірково - ніби все ок, сальники гарні на клапанах. В направляйках ну зовсім чуть чуть клапана болтаються. Поршня в циліндрах в боки навіть не шолохнуться. Звідки в циліндрах масло?  Мозги киплять.
Зняв пеньок, поміняю заодно вкладиші й кольца, щоб зняти з повістки низ мотора. Сьогодні розберу, гляну. Вже вивчив, як його розбирати чуть не до автоматизму. 

А що варили в головці ?  ГБЦ перевіряли під тиском , опресовку робили?

[Karalex]

А що варили в головці ?  ГБЦ перевіряли під тиском , опресовку робили?

Канали антифризу всі порозїдало. Були ж погані холості. Як підняв голову, то й побачив чому. Тільки що вже покатався 20 км. Спочатку подимлювало - виграло масло в вихлопній, як я зрозумів. Опресовку голови не робили.  Завтра може поставлю термостат, бо сьогодні без нього був.