Ремонт днища ОКЕ: что подойдёт от дэу нексия?

[YAMAkA]

Спасибо!
На самом деле хозяин автомобиля - мой Батя (тесть - Михайлюк Анатолий Семёнович, Настоящий Полковник ВВС). Всю жизнь Дед (так мы его зовём с тех пор, как родилась наша дочь, его внучка) мотался по гарнизонам; по молодости приобрёл Москвич 401 (или что-то подобное, вообщем Кадет одного из первых поколений), а после 35 лет службы в армии купил этот "кузнечик". Деду 86 лет, он "на ногах", а кадет - увы. To cut the long story short, есть для кого стараться...

[YAMAkA]

 

[AKWoland]

Что касается днища, вот пол Кадета, отремонтированный кусками от Нексуса.

Даже все выштамповки идеально совпали.
Пол багажнка и заднего сиденья тоже вварен от Нексии одним куском в сборе с лонжеронами. Он подходит идеально что на хетч, что на седан, что даже на кабрик. Седан хоть и длинее, но пол багажника у него точно такой же, как на хетче, просто удлинен надставкой, которая отсверливается по заводскому шву и остается только нужная часть. С лонжеронами аналогично - они тоже удлинены надставками. Все потому что изначально был разработан хетч, а седан  уже появился после, соответственно, чтобы меньше переделывать, на заводе Опель решили использовать существующие детали без изменений, просто удлинив их дополнительными вставками.
В картинках тут https://www.drive2.ru/l/484877756975284257

[YAMAkA]

Хорошо сделали. А чем обрабатывали детали кузова после поварки?
Не хотелось бы, чтобы потраченные усилия и средства превратились вскорости в ржавчину (особенно учитывая изобилие химикатов на наших дорогах в зимнее время).
P.S. Слышал, есть некая отечественная краска под брендом "3 в 1" (производится в Днепре и Черновцах). По слухам, эта краска наносится в несколько слоёв (даже кисточкой), каждый из которых сохнет медленно (до нескольких дней). Зато впоследствии металлическая деталь надолго защищена от коррозии. Может кто знает, настолько ли хорош эффект от её применения?

[AKWoland]

Я эпоксидником Novol задувал весь кузов. Снизу еще будет пескоструиться и покрываться герметиком, как делается с завода.
Это кабрик, для повседневной езды он не предполагается, соответственно, зиму будет пережидать в гараже, потому зимняя химия ему не страшна.

[Istochnik]

свой седан варил в 14-м году. никаких доноров не использовал. даже лонжероны гнул из листового металла. за 5 лет дырок пока не наблюдаю 
обработать конечно лучше качественными материалами.
делал так - зачистка болгаркой (щетка), преобразователь ржавчины, по голому металлу кислотный грунт Novol Protect 340, акриловый грунт Novol Protect 330. по швам шовный герметик Body 999. еще слой акрилового Novol Protect 330 и краска или (по днищу, аркам) антикор APP U200. скрытые полости задуты APP F400

[YAMAkA]

Спасибо за подробную информацию!

[AKWoland]

свой седан варил в 14-м году. никаких доноров не использовал. даже лонжероны гнул из листового металла. за 5 лет дырок пока не наблюдаю 
обработать конечно лучше качественными материалами.

Можно конечно без доноров, но с ними получается гораздо более эстетично. Да и кстати, герметик Боди 999 к качественным материалам сложно отнести.

[Istochnik]

не знаю как у кого, но у меня пока держится. поднимал ковры в салоне и в багажнике. в арках не видно под локерами

[AKWoland]

не знаю как у кого, но у меня пока держится. поднимал ковры в салоне и в багажнике. в арках не видно под локерами

Оно и будет держаться, только весь фокус в том, что под герметиком.