1,8GSI троит

[Andr]

Нужна помощь.Кадет 1.8 GSI 1986 г.Система впрыска Le Jetronic.Машину на хх как троит.Проверял на нескольких СТО - инжектор , расходомер , зажигание ,свечи,сделал двигатель(замена колец,притирка клапанов).Обороты набирает нормально ,а на оборотах ниже 1200 ехать невозможно - дергает.Недавно начал сам  все проверять и заметил , что блок дв.C18NZ , голова 18E. По "автодате" двигатель должен быть 18Е.Может они не совместимы и в этом проблема?ЭБУ не проверял.

[CRX]

Нужна помощь.Кадет 1.8 GSI 1986 г.Система впрыска Le Jetronic.Машину на хх как троит.Проверял на нескольких СТО - инжектор , расходомер , зажигание ,свечи,сделал двигатель(замена колец,притирка клапанов).Обороты набирает нормально ,а на оборотах ниже 1200 ехать невозможно - дергает.Недавно начал сам  все проверять и заметил , что блок дв.C18NZ , голова 18E. По "автодате" двигатель должен быть 18Е.Может они не совместимы и в этом проблема?ЭБУ не проверял.

контакты с катушкой нормальные?
вв провода менял?
крышку трамблёра чистил(внутри)?
эбу стоит проверить
свечи стоит ещё раз посмотреть(или заменить)
у меня ещё из за неправильно выставленого зажигание точно так же было

[CRX]

ЗАПОЛНИ ПРОФИЛЬ.

[Andr]

Крышка трамплера новая,провода тоже,зажигание выставлял по стробоскопу -все нормально.Может в блоке C18NZ(с 90года вып.) или коленвал или ход шатунов другой ,чем у 18Е(с1984 по 1986г)Катушку смотрели на осцилографе - норма.ЭБУ на Gsi 1,8 не найду ,чтобы проверить.Не знаю с Askona подойдет ли?

[andersen]

.ЭБУ на Gsi 1,8 не найду ,чтобы проверить.Не знаю с Askona подойдет ли?

Мозги с Асконы 1,8 полный инжектор подойдут,только смотри чтобы по номеру совпало.А диагностику делали?Чек загорается?По симптомам похоже на пропуски в зажигании.Датчик коленвала двигателя  смотрели?может обмотка(провод) перебита с датчика коленвала.

[hibinogorsk]

КОЛЕНВАЛ точно разный у18Е и 18SE  не такой как у  C18NE C18NT  C18NZ
Головки тоже отличаются, распредвалы разные.

[Andr]

Чека у нее нет , разбирал приборную панель ,думал умельцы лампочку заклеели,а изображения чека нет-просто пусто.Датчика коленвала нет - в трамблере датчик Холла(проверили на СТО сказали нормальный).

[andersen]

Чека у нее нет , разбирал приборную панель ,думал умельцы лампочку заклеели,а изображения чека нет-просто пусто.Датчика коленвала нет - в трамблере датчик Холла(проверили на СТО сказали нормальный).

А должен стоять!Значит до тебя там стоял мотор не инжекторный а карб.Приборку старую оставили без чека,если чека нет,можно запустить его на подсос,чтобы типа подсос горел вместо Чека.
На инжекторных машинах 100%должен быть чек.Если у тебя не сделан вывод под чек,то нужно проводку подтянуть на приборку от мозгов.
Если мозги после этого как подключат чек не будут входить в диагностический режим(при замыкании скрепкой)-значит капут мозгам.Обычно это бывает после сварки,когда не отсоединяют клему от мозгов,а по старинке только с акумы.Надо клему с акумы снимать и с мозгов тоже!

[andersen]

Датчик коленвала тоже должен стоять в блоке,но на С18NZ его там нет.Так что могу тебя поздравить ищи блок 18E.или SE там в нём предусмотрено отверстие под датчик и на коленвале венец стоит под него.Жалко потраченых денег на ремонт. Как так можно было лопухнуться при ремонте,мастерам можешь счёт предоставить

[andersen]

Кстати , есть такой мотор в сборе с мозгами и воздухомером на продажу.Если интересна будет покупка пиши в личку или звони.

[hibinogorsk]

 по идее на 115 сильный двигатель 18Е ставилась система LE-Jetronic по каким признакам определил, что головка от 18Е?

[Andr]

На головке написано 18Е возле 1 свечи

[Andr]

Если у него стоит датчик Холла в трамблере,зачем ему в коленвале датчик и проводов лишних нет

[Andr]

Если распредвалы разные 18Е и С18NZ значит клапана открываются по разному и работать нормально не будет,но на оборотах он работает нормально.

[andersen]

Мне кажется что всё понятно-там у тебя химия намучена ещё та.Шаловливые наши украинские ручки полазили!Дальше я не знаю что делать.Варианты я тебе предложил.У меня тоже есть один такой знакомый с таким кадетом и мотором, трамблёром.Уже 1,5года ездит мучается и с одним вечным вопросом что делать?Мой ему ответ-выкинь нахер это всё и поставь всё в сборе нормальное как должно быть.Просто это всё возникает от того, что охота денег сэкономить при ремонте,так как ремонт капитальный сразу тянет на 1000-1300$ а в наличии как всегда 300$Вот и начинается ремонт через жё...пу. кусками меняют,а часть старое оставляют,вот и трах...ются с этим всем и мастерам покоя не дают,но без работы и денег их не оставляют. они за счёт таких и живут.