Думаю с крышкой все ОК , если бы и кипел движок , то крышка сбросила бы давление и все вокруг в антифризе было.
Я бы начал с замены датчика включения вентилятора . Ну и понятно , что вентилятор сам рабочий )

Я бы еще и термостат посоветовал проверить , вентилятор может невключаться потому , что ненагревается датчик включения вентилятора , а ненагревается потому , что закрыт термостат или неполностью открывается , соответственно радиатор " холодный" ..

Должен стоять датчик на 100°С -- 95 °С в родном GM варианте  , на сотке включается вентилятор и сбивает до 95 ° . У меня всегда включался  на последней белой риске  перед красной зоной.
Сейчас себе поставил 95°С --90°С  но и движок уже побольше у меня )

Почитай мой бортовик  , там много фото по кузовщине .

 Все " лечится" вопрос желания и времени )
Я себе делал так  :

Добрый вечер. Существуют размерные карты , по геометрии кузова . Измеряете по контрольным точкам и все станет понятно ,  " стянуло " лонжероны или нет .
П.с.  и выровнять панель-усилитель сложности несоставляет 

Ничего интересного , просто поменял на днях сайлентблоки задней балки . Просто так , были целые непорванные ) просто им лет 12  было как менял . Поставил Лемфердер , какой то он интересный по заливке резины , отличается от тех которые стояли . Инжинеры , шот напридумывали )

Ждал месяц передние тормозные колодки . Хотел именно эти , и вот они приехали .  Кто в "теме" , тот поймет
Теперь 200-300км пилить как дедушка , притирать...

Не , думаю небуду . Он стоит уже после радиатора печки , так шо в салоне будет тепло и плюс циркуляционный насос гонит жидкость .
А движок точно незамерзнет )

Пришла мне идея "облегчить" системе охлаждения двигателя жизнь , вроде и два вентилятора справляются с задачей , но все лишним небудет ) 
Поставил дополнительно радиатор и циркуляционный насос в выход от родной печки и потом в блок двигателя. Посмотрим , шо из этого получится , из плюсов - увеличился обьем теплоносителя на ~ 1л  и радиатор греет улицу постоянно . Из минусов -  добавилось 3кг весу ))

шильдику 32года  из них 20 лет он у меня

Вернул незаслуженно забытый , родной капот GSI . Правда теперь вроде как чего нехватает , какой калякималяки  или наклейки . Как то пусто стало. Боремся за аэродинамику

Подарили мне сидушку класную оччень , как раз вовремя. Хочу ковш снять и перетянуть , а то как то негоже с дырой на боковине...
Recaro ortopedia , электро рег . , вентиляция и подогрев , регулировка боковой поддержки и нескольких зон в пояснице. Но если честно , то я привык к жесткому гоночному ковшу ...  Recaro наверное буду ставить назиму , и в куртке будет легче залезть и теплее с подогревом   Пока поставил покатаюсь пока перешьют ковш.
Кстати у нас в клубе кто то занимается перетяжкой сидений? Кто знает?

Порадовал жужу  новым натяжным мех-мом  навесного ремня , на старом начал попискивать ролик. Отдельно ролик -тока китай  , нехочу ) . Еще поменял проводку на би ксенон , старая глючить начала...

А два месяца назад ? Заводился ?
Описываете симптомы севшей АКБ...