Может все не так печально и не требуется сразу менять бак. Можно просто измерить манометром давление вашего насоса в затычке, возможно он просто умирает. И тогда, если он подвесной, взять насос от Омеги или даже от Волги, только более ранний вариант с двумя штуцерами и будет вам полное счастье.
А еще не мешало бы померять, сколько вольт приходит на ваш насос при работающем двигателе, может там есть падение напряжения.

Если раньше был моноинжектор, а теперь поставил распределенный впрыск, однозначно под замену бензонасос. Неважно, что он встроенный, главное, что рабочее давление на форсунке моноинжектора-0,7 атм, а у полного инжектора на форсунках-2,5атм. Соответственно, если бензонасос моно дает  в затычке 2,0-2,4 атм, то насос для полного впрыска-6,0-6,5 атм. Отсюда нехватка бензина для нормальной работы мотора даже при небольшой нагрузке.

там плата протерта до дыр вот и провал!

там хана расходомеру !