работает радости нет предела Восстанавливаю хронологию событий что передовали недельному гемморою с заводкой и глоханием....
Кончился бензин (на 5л проехал 20км странно но ладно списал на прогрев в мороз)
Была привезена канистра с непонятной жидкостью набраной на ближайшей запрвке с октановым числом 92 и запахом бензина, и залита в бак.
Авто пригнано домой и поставлено на стоянку.
Дальше два дня мороза и ППЦ не заводится а если заводится то глохнет, заливает свечи закидывает сажой, из трубы тоже сажа летит.

Вчера вечером сняли пирбург (оккуратно) продули как могли почистили, поставили свежие свечи, завели и таких пиз... люлей дали на высоких оборотах что от рева кадика весь раён дрыгалса . Из выхлопной всякой срани понавылетало...в основном чёрной.....
Сегодня утром (-15) без проблем с первого вжыка чудо завелось, прогрелось и завезло меня с женой на работу, детку в садик....Послушное ОНО пока

Выводы:
1. Бензин! Только на провереных заправках!!!
2. Так как авто не молодое, стараться не допускать полного высоса бензина из бака (или чистить бак)
3. И конечно же самое главное УХАЖИВАТЬ ЗА СВОИМИ ПИТОМЦАМИ (карб реально был грязный, я чесно говоря сомниваюсь что босота его чистила)

...но я думаю это токо начало ....спасибо за внимание
 

Где сдесь эта мембрана, ткните пжлста носом

свій хочу такий

Блін народ що ви тут розвели таке!!! В мене мід ногами вже ціла калюжа слини...... ХОЧУ СОБІ ВИСОКОТЕХНОЛОГІЧНИЙ КАДЕТ

Продовжую історію про спробу їзди при мінусовій т-рі.
Сьогодні зранку начитавшись по форумі про схожі проблеми пішов на склад (я займаюсь а\м запчастинами) взяв новий паливний фільтр, ще один к-т свічок (їх вже у мене 4  ) із розрахунком все таки кудись поїхати .
І так зняв я "каструлю" повітряного фільтра з метою все таки дізнатися що там за карб - Пірбург 1в1 мадеін Фріцен, всі трубки що підходять до нього від воздухана були від"єднані. Замінив паливний фільтрик, вкрутив нові свічки, підсос на себе - вжик, і настрій піднявся, працює чудово. Під капотом на самому карбі трішки скинув підсос - працює, і то чудов о. А далі на свою голову вирішив підгазнути  - і получився пшик. Пірбурх пурхнув на мене і заглох. Більше я його не завів Мабудь знову залило свічки. Образився я і зібрав "каструлю" назад. Поки курив то замінив контактну групу (як писав раніше:"вы представляете? Ключи в кармане а она сцука светицца. Вставил ключ - потухла, высунул - засветилась, вставил - потухла, провернул - засветилась..."  ) Хоч це порадувало....Жду завтрішнього дня, буде друга серія  .

У меня сигнал также рабочий, так чо пибип в ответ будет

Якщо чесно то ХЗ що там за карб, але вроді родімий стоїть - пірбург

Таак пока что к чему, пока патрубок отвода катерных газов замерз, пока на дворе холодно а кореш с ямой уехал (в смысле яма осталась а кореш уехал) прикупил себе интересных два девайса 1. и 2. + полный к-т проводов для подключения, всего то за 230грн. Думаю в "буде" типа караван девайсы будут чуствовать себя комфортно. Себе пока не ставлю - жду тепла ....Хвастаюсь я типа тут, извените

За цю мембрану йде мова?

Ви праві на 100% від "баклашкі" десь 10см лід по шлангу, але сьогодні не завів зовсім (правда мучив не довго )

Щоб не створювать теми буду флуд розводить тут . Про заводку при мінусовій т-рі. Двигун заводиться без проблем, але працює не дуже рівно потім взагалі глохне (працює на підсосі) - результат залиті свічки. Замінив свічки на нові - та сама історія. Сьогодні заміню провода на Бош (який стоїть к-т не знаю). Але саме цікаве тут інше, з під маслозаливної пробки пофігачило масло і то в великій кількості, заляпало все. Так як на дворі була неділя і в мене знову бадун не поліз я туди. Сьогодні думаю про погану вентиляцію картера, але на двигуні я не знайшов того що показано стрілкою на малюнку (можливо погано дивився) А там де підкреслено взагалі пластмасома заглушка А тепер увага! Питання до знатоків: яким чином це може впливати на вказані вище проблеми? (я не майстер я тільки вчусь)

Всем привет. Как обещал сегодня фото но только фото...Ни слова больше (праздную сегодня ДН дочурки   )






 Чтото дальше не грузиццо, попробую позже ( там уже налито )

до сильных морозов такого небыло

Всем спасибо за совет по поводу суппорта, и спасибо за теплый прием в клуб, на самом деле очень приятно . По поводу образования - то далеко не гуманитарный, а транспортный "Организация международных автомобильных перевозок" + обожаю точные науки.))

Наклеек уже почти нет, осталось гдето штук 5-6 (не снимаються). Попробую воспользоватся советом weter@ukr.net можт поможет. За краску не боюсь, так как к сегоднешнему дню я уже окончательно решил оставлять кадика себе (НРАВИЦЦА ОН МНЕ...))) и с первыми весенними лучами солца запланирована полнейшая капиталка с полным перекрасом (если конечно ничего не помешает, ключевая помеха - дэнги)....Пороги уже нашел но пока не купил по 170грн за шт., арки - аналогично по 170грн за шт....Но это все потом...

Ах да начем я там остановился?...Не могу без музыки и точка. Миды инсталировал по быреку в двери пищи на панель - полегчало и стало веселей. Следующий неприятный момент этого пацаномобиля - автоматическое закрытие дверей через слабые механизмы, ключи в зажигании оставил дверью брязьнул и всё ппц..... По трасе на ходу поймал ох**ную яму, думал что стойка вылезет ч-з капот но нет вывалился предохранительный блок и потух свет (дело было ночью), я чуть не обкакался Остановился смотрю что к чему - а крышки то нету, которая закрывает блок, а раньше и не заметил. Печка кстати тоже перестала работать вылечилось заменой предохранителя, но на 3-м режиме предохранитель вылетает....Поехали дальше, вентилятор радиатора вкл. принудительно, датчика нету - вкручен БОЛТ . Порадовали аморты задней ляды - если рукой не придержать во время открытия то с размаху получаеш по подбородку   да кстати ляда по кругу тоже расклеилась и как писал я уже, стекла нет, зато дворник рабочий
Забыл про самый главный елемент пацанского тюнинга - это (барабанная дробь....) КА-ТА-ФО-ТИ-КИ по всех дверях и конечно же на ляде (они ее в куче держали) и мухобойка (а как же без неё )....
Исчо мне не доконца понятно поведение подсоса. Вытаскиваю до упора завожу если ч-з минуту не убрал на половину - заливает свечи и хрен заведеш, лечицца вкручиванием второго к-та.
Дальше по салону, скажу что терпимо, но после деревенских лядей девушек пришлось почистить. Но всеё таки думаю похимчистить.
Это было приблизительное описание моей новой цацки (дома жена и ребёок, играйся скоко влезет, да?)

Самое интересное случилось в один прекрасный и очень морозный понедельник, когда мой караван напроч отказался пускать меня за руль, да не просто за руль а вообще внутрь. Замёрзли двери (живет на стоянке возле подъезда), а замок открылся на удивление только на ляде ну и ч-з "задний проход" полез я внутрю....дальше смотрю приборка светится, давление аккум и лампочка тормоза (пока не знаю как она правильно называется); вы представляете ключи в кармане а она сцука светицца. Вставил ключ - потухла, высунул - засветилась, вставил - потухла, провернул - засветилась. Подсос на себя - завелась... хух знач поеду, а ехать надо позарез... Набрыскал двери чем только угодно но в тот день так и не открыл....Обиделся - поставил на стоянку - пошёл спать.....да к стати по поводу спать клонит меня.

З.Ы. Клятвено обещаю всему обществу кадетоводов завтра выложить фоты!

   

Лады, бортовик так бортовик....

Итак. Приблизительно в десятых числах декабря месяца 2010 года в одном из сёл нашой широкой страны попал мне в глаза Kadett E Karavan 88г.р. с двиглом 1,3N. Ездила на нём деревенская босота в лес побухать, до клюбу - обратно ж побухать, девчат  деревенских покатать ....
И как говорится в мыльных фильмах "у них возникла любовь с первого взгляда)))" или чтото в этом роде....Было принято непромедлительное решение:  - ОТОБРАТЬ  ...После 2х часовых переговоров  Караванчег перешел в мою собственость (доверка)  за полторы тикщи (1,5к) американских рублей...На этот день повесть обрывается по причине так сказать обмывки обновки ....

...После обмывок с ужаснейшым бадуном иду смотреть на обновку ....
Да точно, не ошибся Kadett E Karavan 88г 1.3N белого цвета 5 дверей. Без заднего стекла (кусок пластика вставлен) с напроч гнилым левым порогом, терпимым правым; с уставшими задними арками. И самое главное!!! Такого количества наклеек я не видел ни в одном магазине, как было на этом кадете, преувиличую но их было реально дох*** и даже полосы от бампера до бампера - как писал уже weter@ukr.net - фен не всегда помогает)))....
...Думаю: "мда...вот выкупил, а что ж делать...ОН МНЕ СЦУКО НРАВИЦЦА!!!" (во время раздумия - деру наклейки и пытаюсь покурить)
Обут караван в переднюю зимнюю "Росаву" и заднюю всесезонку "Нексен" на 14 титанах. Тонирован (правда пленка чернее ночи - нифига не видно) Двигло порадовало: завелось с полоборота, работает ровно и тихо я б сказал мягко. Но звука прибавляет напроч гнилая выхлопная система (пацанчикам наверное так нравилось ездить форсаж типа турбо ). Передние аморты дохлые...обратно мысль: "мда...вот выкупил, а что ж делать...ОН МНЕ СЦУКО НРАВИЦЦА!!!"(наклейки уже не деру, просто пытаюсь покурить и переварить поток мысленой и зрительной информации)...
Чуть протрезвел - еду на яму к корешу посмотреть что там под брюхом творицца, а то терзают смутные сомнения. К моему боольшому удивлению и исчо большему щастью мои опасения не подтвердились   - днище целое, дальше начали дергать за наконечники, тяги, рычаги - все не смертельно)) Пошатили колёса - правый задний подшипник не понравился, тут же и заменили. Правый передний суппорт на ходу иногда чтото шуршит-шкребёт не пойму что к чему. Разобрали вроде всё в норме, собрали назад ОК! Пара км проехал опять скребёт....да ладно это лечицца. Сразу же было поменяно масло, фильтра ремень на ГРМ (к стати неправильно метки были, и двиг заработал исчо приятней), задние тормозные колодки. На полке был найден майфун "пролежни" и пока поставлен в качестве основного и тамже на полке лежали компоненты 16см mystery - не могу без музыки я (в машине ее небыло, я удивился почему пацаномобиль без громкого музла) фууф..устал пока...Фоты будут позже