Тоже искал себе машинку сначала до 4т.$ были варианты галант 91г,  вектра А и мазды 626, вектры до 4 в основном трупы, галант 91года супер машинка, в обслуге не сильно дорогая, луженый кузов, нигде не ржавая. Чуть не взял но не было адекватного торга. Главное не нарваться на уложенный движок, а то дорого выйдет(в моем случае именно так). Мазды тоже не фонтан по состоянию, но если поискать можно найти за месяцок.
Потом расширил бюджет до 6т.$. Вектра Б, пыж 605, беха 730(е32)/520(е34). Посмотрев сначала на вектру а потом на беху выбор стал очевиден лично для меня
520(е34) идеальный вариант, то ли что состояние огонь и ценник норм, то ли что вектра б както к душе не лягла, но зато с дня на день буду уже на бехе.
Если есть возможность востановить битка то как по мне лучше взять свежую до 100тис авео, и подшаманить. Свои брал за 4т.$, еще по 1т.$ в каждую и новые машины на выходе за 5-6т.$ 2008-9 года

Овалы не проблема впихнуть было б желание и финансы. Я себе на штатные места без проблем подключил 16см и долбит дай боже хотя нет нормальной аудио подготовки. Не реклама но если захочешь перекрасить можно по дешевке сделать вибро-, шумо-изоляцию и сразу нужные динамики в интерьер вписать. Я и батя маляры та что с задачей справимся. Покраска элемента 1000 грн и твой материал, тебе можно за 800 грн + материалыы

Кнопку подбирал чтоб становилась плотно с внутренним диаметром резинки. поскольку кнопка сама меньше чем отверстие в пластике использовал две шайбы из подручных средств с лицевой и внутренней сторон и зажал их между собой гайкой самой кнопки

Все верно, жаль что до тестов этого не услышал, ссыкотно проверять было

Когда проверял схему, то проверил на штекере приборки контакты лампочки зарядки:
когда включено зажигание "+" на 6 ногу, "-" на 10 - плюс 12вольт
когда завелся при тех же контактах - минус 2вольта, но только если двигатель разово раскрутить до 3-3.5 тысяч.
думал сначала что будет проблема но из-за того что мерял с отключенной приборкой подумал что это типа погрешность и если ее подключить то все будет норм. В итоге схема заработала нормально

со всеми нюансами разобрался и сегодня уже проверил на машине. Работает супер  , кнопку успешно установил вместо замка. Завтра все соберу цивильно.

собрал сегодня схемку с 7 реле.
Принцип должен быть таким:
нажал однократно- зажигание включилось.
нажал и держишь тормоз потом нажал однократно на кнопку и стартер начал мотылять пока лампочка гены не потухнет или пока ногу с тормоза не сниму.
когда завелась еще раз нажал однократно на кнопку и зажигание выключилось

Нажимаю на кнопку включает зажигание, нажимаю еще раз выключает.
Не пойму, провод идущий к лампочке генератора он с плюсом, а когда заводится машина то плюс пропадает? или наоборот, он сначала пустой а когда завелась то появляется на нем плюс? Тоже относится к тормозу - когда имитирую нажатие педали я должен его на массу прикрутить или на плюс?


а как же 15 контакт?


замок напрочь срезан по причине что развалился, кнопка уже куплена по размеру только желтая   (но ее потом подправлю) и почти вмонтирована осталась шайбы из жести подогнать

а что за более функциональная схема?
мне эта понравилась тем что все на релюхах, которые на мой взгляд надежнее любых микрух и всего прочего

Буду завтра собирать и тестировать схему с нексия клуба


пока не ясно пару моментов:
1) контакт "Ка" магнитола не нужен. как будет выглядеть схема без него?
2) не пойму как ставить диод (как по мне на схеме показаны символы сопротивлений а не диодов)
3) на какой контакт кнопки тормоза прикручиваться? (их там 2)
4)реле между собой соединять при помощи пайки или через колодку, а колодки между собой спаивать? просто читал с той темы что колодка может мозг парить а пайка надежнее, но тогда становится вопрос о быстрой замене релюх если какая-то выйдет из строя

могу потом отфоткать процесс и написать впечатления если кому-то будет интересно
   

у меня заднего дворника нет =) и рейлинги скоро будут. также скоро себе обвес доделаю

И тебе Фа-фа, на сколько понимаешь то был я =)

О, это Duba. как раз в тех днях со стопами экспериментировали

Фа-фа, а чего не было видно клубной символики?

Та сам хочу уже пол года ее перекрасить но не как руки не доходят, ведь нужно на неделю ее оставить и по деньгам около 2000 грн нада, и самый аргумент - лень. Лучше клиента за это время в работу взять, буду красить перед продажей.


Туда и пойдут вессемы желтые прямоугольные

Поменялся 13-ми звездами подготовленными под покраску на 14-ю паутинку. Комплект звезд(300грн) + 2 растворителя (50грн) + коньяк (50грн) = Литье (400грн)


Также подарили накладку на передний бампер. На днях буду ее дружить с бампером и красить в цвет машины

Высоковольтные провода от трамплера