да не одна там поездка
пару месяцев он отездил пока  в моря не ушел


ладно, Сережа, это таки риторический вопрос
э попробую, отпишу.и вопрос та возник при наличии старого но все еще крепкого акб

а ты если что заезжай на водопроводную 2а, покажи своего зубатого кадета
 

какого плана проблемы и как их решить?
кроме замены на другой.

вариант не по теме, но есть у меня клиент, скай дизель 2.8, ездил в карпаты, подкинул себе 190 а )ч плюс штатный  в параллель,проблем не возникло

но так они и разряд получат меньше
 сам вопрос в последствиях, блуждающих токах, искрениях и тд для эбу

Разговор не о саморазряде, а про падении напряжения ниже допустимого при заводе зимой либо при долгом стартере.

логично, но 2 акб не будет давать ток при заводе, соответственно падения не будет

кто что может сказать по этому поводу

Мне кажется есть смысл:
1 для забывчивых
2 зимой при пуске и вообще при долгом стартере не падает напряжение в сети
3 помощь при конце генератора
4

вопрос;
как на эту схему посмотрит эбу и  генератор

 реле прерывает цепь между двумя акб

порядок прокачки?

крест накрест качаешь?