нужна помощь в ремонте  этих узлов: нарисуйте плиззз как востановить заодно и усилить. 

Возник вопрос 1) как правильно: встык или внахлест чтобы по феншую ? на фото показано красним
и 2) как можно усилить место (показано синим) место где задница вваривалась
3) какие варианты усилить кузов, где что приварить? нарисуйте пожалуйста.(можно схематически от руки на листике бумаги)

Электро боллер горенья слим на 100 литров напостой работает в эконом режыме (температура воды где то 60грд) постоянно им пользуемся(вода в нем не застаевается) а вода начала вонять. Именно гарячая, с холной все норм. Фильтров никакий не ставил так как вода с скважыны. Накрутил температуру на максимум- ощущение что еще больше вонять начала. Вечером попробую прогнать через него пару кубов воды. Что за нах...? может кто сталкывался?

Вот решил и свою лошадку показать:

Дайте ссылку на бортовик, а то я не понял насчет клапанов: погнет или нет при обрыве ремня. Ну и интересны затраты в гривнах на проэкт на карбюраторе, для общего развития. Спасибн.

Сегодня заторохтел гидрик а разбирать в такую погоду не охота. Какие последствия будут если покататься до тепла? (В данный момент езжу мало) 

Пришла в голову мысль улучьшить тормоза. Ато после того как прокатался на другом авто понял что тормоза у меня хреноватые хоть и колодочки в норме. Задние барабанные на дисковые переделывать не хочу, может только както улучьшить. Передьние хочу поставить вентилируемые ну может вакуумник на больше или ГТЦ, с поршнями побольше или наоборот поменьше какой поменять, или то и другое. Еще смущает что педаль тормоза в конце начинает брать а у товарища на кадете той же комплектации в верху. Как правильно поступить цтобы тормоза были огонь? Поподробней если можна ну там диаметры, размеры и что должно изменится после замены того то на то то. Так чтобы не стыдно тему потом в FAQ занести было.
У меня стоят стоковые не вентилируемые тормоза делко задние барабаны помоему маленькие, но могу ошибаться. Тип авто на аватаре. Заранее спасибо!

Имеется усилок Mаgnаt the rock 400 и саб Mаc Аudio MP tube 30. Как не подкручевал усилок- не могу добится глубокого баса. Ребра дрибежат а глубины нет. До етого стоял маленький саб с домашнего кинотеатра lg с самодельным усилком помоему на 40ват так там я добился достаточной глубины, так как усилок делал сам. Может дело в плохом качестве саба, корпус его в форме бочки и сделан с пресованой бумаги, такой как ламинат делают, только толще. Лджишный саб был с дсп. Есть ли смысл под динамик Мас Аudiо 30см сделать ящик и какие точные размеры, кто может расписать. Будет кататься в хетче.   

 Короче машина хочет заведется а хочет нет. На холодную заводится, на горячую не всегда, вроде как и пытается и иногда хлопки в выхлопную -и никак.(Когда завелась- работает как часы без каких либо нареканий).  НО когда отключаю разъем, который идет с трамблера и ставлю перемычку между двумя контактами, то есть подаю сигнал на коммутатор на прямую,без коррекции зажигания- заводится без проблем и работает отлично. Соединяю разьем обратно- первый раз обязательно  заведется, последующие -как повезет. Грешил на мозги, поменял -без изменений. Все разьеми и контакты проверены, все ок.
Может мап сенсор так глючить? и какие вообше признаки его поломки? Завтра попробую заменить коммутатор, если это он, то почему без мозгов работает без проблем
Двигло- карбюраторный 13NB без вакуумного опережения.

Сегодня ночью в с.Тарасовка в нашего одноклубника МIH@ проникли в авто, розбив стекло в задней двери. Скомуниздили видеорегистратор и набор инструментов. Наборчик конечно зачетный был. Воров не испугала не сигнализация не то что машина стояла под фонарем в 10 метрах от окон дома. Повезло что хоть документы в кармане были и магнитолу пытались выковыряти и бросили, видимо спугнул кто то. Почему мы не услышали вой сигналки -не понятно. Так что сигнализации, замки разные -это для честных людей, от таки вот передастов не защитият. Так что не оставляйте ценных вещей в автомобиле, особенно на ночь.

Ситуация такая: Катаюсь по доверенности 2-го лица и она скоро закончится. Владелец авто выехал с Украины а тот кто делал мне доверенность (то есть 1-е лицо ) не может продлить на срок дольше чем дал ему владелец. Я так понимаю что после окончания срока действия доверенности я продать авто не смогу? Знаю что на себя поставить на учет тоже не могу, или может уже что то изменилось в законах? А могу ли я оформить дарственность, тоесть подарить авто ну например брату? Или все таки придется снимать с учета и ставить на того же брата на учет. Если можно подарить то что дешевле подарить или снять и поставить на учет? Какие еще есть варианты ну кроме пустить на донора ?Какая нынче стоимость процедур? Киевская обл, кадетт 1.3 89г. А может все таки по запчастям  а документы оставить а то пороги с усилителями варить надо и красить соответственно.
  Интересует схема: купил документы, пригнал авто из за бугра и катаешься на  этих документах - законно ли это? Как это делается, что для этого нужно поподробнее процедуру если можно? Все Плюсы и минусы?
Заранее благодарен

Ситуация такая: у моего брательника ваз 2106 и у него напостой  какието пи..ы сливают бенз с бака. Все события происходят ночью в основном ближе к утру. На машине стоит сигналка, крышка бака на была кодовая- сорвали и розобрали, сейчас с ключом и лючок бензобака тоже с замком. Но и это не спасает: замок лючка сломан отверткой похоже а крышка розобрана(сломана).
Я советовал еще концевик на лючок поставить.
Нужны свежые мысли, как защитить и так не дешевый бензин. 

    10 машинок MADE IN URSS 1/43  
Слева на право:
1 Fiat siata 1500
2 Запор  
3 Копейко
4 Волга 24
5 Ghia V 280
6 Fiat 125
7 Renault 16
8 Maserati 3500 GT
9   не знаю похожа на Ferary
10 Mersedes- Benz 230 SL


Еще руки не дошли отреставрировать

Друзья, изучаю какой полуавтомат лучьше  преобрести в будущем. Кто чем варит? Интересует конкретно модель и только 220в ну и конешно цена качество.

У меня в крышке капота стоит заводской фонарь подсветки двигателя. С него выходит 2 провода: 1-масса(приходит нормально, не грнилая), 2-+ в общий жгут. Меряю прибором- 12 вольт только при вкюченных габаритах, вставляю лампочку- не горит, прибор показывает 0 вольт. Вынимаю лампочку- опять 12 в, только набираются постепенно, в течении 2х секунд с 0 до 12. Вставляю лампочку на светодиодах- горит тускловато и мерцаит (двигатель не заводился). Я поставил родную РАБОЧУЮ лампочку, думая где-то  гнилой контак, потом найду, день поездил открыл капот а она уже сгорела: вся черная, аж стекло треснуло. Как так может быть? Смотрел по схеме: фонарь указан а в авто не могу найту от куда идет + на него пересмотрел все после габаритов- нету. Господа електрики, может кто подскажет умную мыслю? Можна конечно пустить через концевик и не парится (что я и сделаю), все же хотелось разобратся.