Согласен, ребята)) но увы уже не в этом году. На осень планирую перебрать мотор и весной уже постараюсь загнать на малярку.

Давно ничего не писал. Машину особо еще не доделал, в основном мелкие ремонты необходимые для того чтобы ездить с комфортом.
Пока я в отпуске есть минутка поделиться приятным. За это время я успел скупить все ништяки о которых мечтал. А именно задние открывающиеся форточки, карты юбилейные 4 штуки и задние фонари димчатые.[i
 Еще я перебрал полностью переднюю подвеску и перепаковал маслом передние амортизаторы. Подвеска наконец-то заработала правильно! Машина очень уверенно едет по дороге и очень круто держит повороты. Но по нашим дорогам не хватает немного хода подвеске , еще б 3 см и все было бы круче. Попробуем решить это позже.
 И на конец я покрасил колеса!! Это заняло больше времени чем я себе планировал, но это все же произошло!
Ну и пару фоток

З Днем Народження !!!

да фото красивое а девченка так себе )) на неё не смотрите!!!!

ОООООО кабрик нашёлся)))) долго у нас в городе катался пока построился)) а потом его продали и он пропал.

хороший аппарат!
приятно видеть что есть еще нормальные кадеты! и что их любят и ценят
 
 как сам то Мишка?

просто машину когда занизил шаровые опоры вывернуло, а за счет согнутого рычага компенсировал. 

ты конечно извени!! но то проско кривой какой-то установщик устанавливал! у меня шланг так четенько стоит и необошто не трется ! а замедление на таких тормозай в разы чувствительней!
тут конечно плохо видно но в реале шлангу там далеко до стойки и полуоси!

гайки большого размера(просто как проставки) 1.5 см толщиной . Приваривал к лапе которая идет от блока до правого лонжерона между лапой и подушкой. И еще между нижней лапой на кпп и собственно самой кпп.
по итогу я начал с того  что повесил первой лапу кпп верхнюю на левый лонжерон, чтоб полуоси нормально стояли. А после смотрел чо нужно чтоб мотор ровно весел.
переднюю правую лапу ставил с асконы С биг блок

я так понял ты сегодня выходная))) целый день во всех темах))

просто я в свое время перешол с 1.3nb F13 на X20SE F16.  и при этом оставил нижнюю кулису , правую лапу заменил на металлическую от асконы биг блок и на нижню лапу и на правую асконовскую приваривал гайки 1.5 см чтоб доставали и мотор стоял ровно

 а еслиб еще и фото лап выложили! и как мотор стоит после замены лап!
и надеюсь  лапа на правый лонжерон которая на фото выброшена и поставлена нормальная?))

а можно просто пересверлить отверстия и выточить центровочное колечко под тормозной диск на ступицу. гораздо дешевле получится!