Чтобы темы не плодить, спрошу здесь. Утром завожу машину, на холодную, стал шарабанить ГУР. Это из за чего происходит, подшипник или уже кранты подкрадываются? Шарабанит минут 10 и затихает. Масло в уровень. Как быть?

+1...лежит весь комплект, теперь надо собраться с силами и поставить...можно убедится в работоспособности рейки до того как поставить её на авто?)

А я не говорю что там что-то классное. Просто ты сказала, что там качество хреновое и ты не представляешь Нексию с пробегом в полмиллиона, вот я тебе привел конкретный пример машины которая прошла почти 400тыс и у нее впервые разобрали мотор и то потому что перегрели, а перегрели потому что насыпали в бачок герметик для радиатора, он все и позабивал. Сейчас ГБЦ шлифанут и снова ездить будет.
Однако себе Нексию я больше не куплю - накатался, на Опеле хочу ездить, ибо хендмейд и трехдверка круче

Нет у меня седан 5-ти дверка

И у того что на фото нет контактной площадки я так понимаю

Паша, не вижу смысла искать диски с фиата, чтобы так точно их досверливать и центровать - цена на них, что на новые, что на б/у не много выше чем на ОВБ и ООБ(последние можно купить на каждом углу)...
Я когда себе искал торм.диски тоже повелся на то, что вот 4 дырки и ни чего не нужно делать,  а теперь каждую шиномонтажку  целюсь болтами в 0.5мм смещения на каждом отверстии(из-за разницы pcd)
P.S.Если еще не пропало желание - то вот к примеру: Fiat Coupe (FA/175 2.0 20V [182 B3.000] 154 л.с. Бензиновый1998 — 2000) Это каталожный номер ( 24.0122-0107.1 )АТЕ-шных дисков, но они 284-е мне сначала их предлагали, но мы потом нашли с какой-то другой модели 288-е!!!

на втором фото, есть на нем и номер, стоит у нас 90 грн, у Ruslan-k7 он есть.