Опелёк в лесу, дышит свежим воздухом и принимает песочные ванны:





Машинка досталась мне по наследству. Простояла лет пять во дворе под открытым небом перед тем, как я взялся за её ремонт. Причем он стоял на спущенной резине на ободах  
Чтобы корабль плыл правильно и хорошо, нарёк его именем моей покойной нынче собаки породы сенбернар — Буцефал. Вот такой примерно был:



И тут начался ремонт. Для начала я вынес из него всё, что туда положили — он работал как склад пока на нём не ездили — ящики, принтеры, лампы и прочий мусор. Потом решил провести первичный осмотр.
Быстрая инспекция показала:
  * Пыльник на наружном левом ШРУСе порван
  * Суппорты фирмы "Го*но Делко Реми" заклинили
  * Передние колодки сильно поношены
  * Задние колодки вообще стёрты в хлам (тёрло металлом по металлу)
  * Барабаны сильно подраны
  * Задняя резина сильно потрескана (но я до сих пор на ней езжу  )

Поехал на рынок за ШРУСом, пыльником для него, колодками и ремкомплектом для суппорта.
Тогда, как сейчас помню, купил ШРУС Ruville за 550 гривен в жутком магазине под названием Колибри (такого отвратительного продавца нигде больше не видел), ремкомплект на суппорт и пыльники купил на авторынке, а барабаны проточил у токаря (потом оказалось, что там диаметр — 203 миллиметра — недопустимо, но до сих пор езжу).

Сам менял пыльник левого наружного ШРУСа и втулки левого суппорта. Для меня это был огромный опыт, так как я до того момента никогда не ремонтировал машину.

Вот немного фото. Тут он еще с невообразимо уродски задранной задницей:

Привет, народ:)

Кто как справлялся с таким недугом как искривлённая ручка подсоса?
У меня основание рычажка подсоса изогнулось под давлением троса и теперь рычажок смотрит в сторону.
Это жутко некрасиво.

Всем привет:)
У меня Опель Кадетт седан 1.2.

Народ, подскажите.  Передние двери плохо открываются. Снял карты и после недолгого рассмотрения увидел, что рычажки в самом замке не дожимают и получается, что чтобы открыть, нужно дергать со всех дури и резко. Посоветуйте, что делать?