Ніби 92 град, але можна й менше на літо, щоб не сильно грілася. На цей двигун, на скільки памятаю, взагалі нема проблем міняти термостат. Не то що в верхньовальних. Трохи злив тосол, зняв верхній патрубок (широкий з двигуна) і під ним термостат. При установці не попутати яким боком він відкривається
.
Резиночка, термостат і колечко стопорне.
Колись в мене такий двигун стояв.
92 значит, угумс. Интересно бы узнать, что производитель пишет тоже...
По поводу установки я почему спросил: резиночка надевается на термостат как юбочка и вставляется? Или под низ еще надо ставить резиновую проставку? Я просто не мог вставить стопор, т.к. резинка постоянно подворачивалась,