Стоимость запчастей и их наличие на рынке?

Забавно. 8 лет - новый 

А чего родной не ставишь, цена то копеечная?!

Думаю вже можна підсумувати річний автобюджет.
За 2013рік машиною проїхав відносно не багато 5 500км(округлено).
На машину потрачено 5 500гривень,сюди входить бензин,запчастини,страхівка,шиномонтаж і все що пов"язано з авто.
Вартість кілометра = 1гривня хе-хе

Мій загальний пробіг 142600км

Велосипедом  2750км

2014рік машиною проїхав 4600км
На авто потрачено 6100гр
Вартість кілометра = 1гр32коп

Загальний пробіг 147200км

Велосипедом 3070км

2015рік  машиною проїхав 3000км
На авто потрачено 5450гр
Вартість кілометра = 1,82коп

Загальний пробіг 150150км

Велосипедом  1515км


2016рік  машиною проїхав 3900км
На авто потрачено 8400гр
Вартість кілометра = 2,10коп

Загальний пробіг 154050км

Велосипедом  1355км



2017рік  машиною проїхав 3300км
На авто потрачено 8500гр
Вартість кілометра = 2,57коп

Загальний пробіг 157350км

Велосипедом  3290км


2018рік  машиною проїхав 7800км
На авто потрачено 17400гр
Вартість кілометра = 2,23коп

Загальний пробіг 165100км

Велосипедом  4070км

Спасибо, КЭП! 
В том то вся и соль, что в большинстве случаев это реально не так, многие вообще до момента подписания договора под разными предлогами не показывают ПТС.
А так конечно согласен: сравнил паспорт с ПТС еще ДО осмотра машины, если ФИО не совпадают - давай до свиданья. Хотя многие перекупы и тут льют в уши, что это якобы машина внучатого племянника двоюродной тетки кума деверя троюродной сестры, и ведь многие верят, что это действительно добрый родственничек старается.

Место проживания владельца никоим образом не определяет его пробег. Можно в деревне, но при этом наматывать по 40тыс в год. Я вообще прописан в деревне, но бываю там от силы пару недель в году, получается, я могу при продаже скрутить пробег и втрирать, что машина почти не эксплуатировалась, солей не видела и т.п.
Просто во-первых, подавляющее большинство все-таки ездит не менее 20-25тыс в год, и наивно верить в то, что первая попавшаяся вам машина - именно из того редкого меньшинства, когда владелец дедушка, ездивший раз в неделю в церковь ставить свечку за машину. Даже когда такие машины реально появляются в продаже, чаще всего их моментально уводят перекупы, которые целыми днями отслеживают объявления и могут позвонить уже через минуту после публикации и приехать с деньгами через полчаса. Они после накидывают к цене еще +25%, наводят блеск и ищут кто купится на внешний вид при конской цене (и что удивительно - находят) Поэтому для обычного человека шанс попасть на старую машину, но с маленьким пробегом и в отличном состоянии, ничтожно мал. Должно вам повезти, а перекупам - нет (при чем, сразу всем одновременно). И поэтому же и нет смысла даже искать такие машины, нужно сразу смотреть, чтобы пробег бился с возрастом и цена была в рынке, это заметно уменьшает шансы купить в итоге автохлам за дорого.
А вообще, конечно, перекупы и хитрожопые продавцы каких только баек не расскажут, лишь бы продать свое ведро.
Даже покупая у знакомого машину 10+ лет с маленьким пробегом, история которой доподлинно известна, не стоит сильно обольщаться.  В автомобиле много узлов, которым важен не столько пробег, сколько возраст. Это резинотехнические изделия и электрика, которые стареют и начинают ломаться с годами независимо от пробега.

Для дизеля важно смотреть на пробег. Брать машину с 200тыс+ на одометре и через полгода удивляться, что легла топливная система - по меньшей мере несерьезно. Чтобы был запас по ресурсу, надо чтоб пробег был не больше сотки, а то и меньше, в зависимости от модели. Ну и смотреть, чтобы пробег коррелировал с возрастом. При среднестатистическом годовом пробеге в 25-30тыс, сотка - это примерно 3-4 года, максимум - 5. Если вам пытаются продать десятилетнюю машину с пробегом 70тыс - можно быть на 99% уверенным, то одометр скручен, возможно и не раз.

У меня завалено Колесо не в "домик", а назад в сторону левой ноги

Схождение выставлял сам , без этих мегаспециалистов.

Кидали спереди назад, не помогло, если ещё бортировать передние, знать бы что это действительно поможет

У меня на 3 градуса одно колесо завалено, развальщик послал к сварщикам. Выставил сам схождение "на глаз"-  нормально едет, никуда не тянет. Больше 100км/ч не гоняю. А для сварщиков есть контрольные точки по кузову, на форуме есть.

Расскажите ещё что про Ланос. Я уже всё, конечно, прочитал, все болячки, и почему он всегда, во всех городах так дёшево стоит. Да, смотреть за замасливанием грм, что двигло неубиваемое, коробка так же. Что кузов беда, что подвеска мягкая и пробивается на кочках. Хорошо, что не купил ещё, там двигло чисто от таврии и коробка туда же.

Странно. Простая балка, простая подвеска, а едет офигенно мягко. Или конец амортизаторам или же не знаю что. Я ж на Кадете чего только не менял, какие амортизаторы и пружины - табуретка даже с людьми в салоне.

Спасибо. Висела. Я приехал и сдал документы в 11.15, а получил через четыре  часа. Извинялись гаишники за сбой. Прямо как в тот раз. Но всё позади. По ланосу: заметил сразу, но вроде это норма - холостые чуть гуляют бывает. Поднимаются до 900 где то и опять к 800. Едет без рывков и задумчивости. По задней балке: пишут, что полунезависимая, что рычаги к кузову. На фото обычная балка как от кадета и ему подобным. Про фильтр салонный: у кого то просто место под него, у кого то он есть. Не снимая жабо можно выяснить, есть он или нет?

бендекс разбирал , там вроде всё норма . зубья венца на ощупь вроде тоже на месте . при повороте ключа слышен щелчок что бендекс вышел в вверх и слышно что он крутится но двигатель не проворачивает

Бля,15штук