Дякую. Час летить.
8 років з клубом.

Не у каждого он там есть с завода. У меня нет и прекрасно ездит,значит не нужен.

Если Солекс однокамерный то должно быть как то так, правда не так грязно 
Там видно куда идут трубки. Действительно с такой клапанной крышкой кастрюля не станет.

Почему? У сестры Киви 40",все нормально работает,Т2 настроился,интернет тоже. Пробовал тестовый ролик 4К изображение бомбическое,на Т2 не очень.

Правильно,точнее это пластиковый короб куда вставляется фильтрующий элемент.

Или поменяй крышку или заглуши эти отверстия. В кастрюлю должны идти толстая трубка с сепаратора что на блоке и тонкая трубка с впускного коллектора.

У меня тоже когда то новенькие провода Бошевские мышь погрызла,старые ей не повкусу видите ли. Что фирма то фирма 

Да все будет работать. Я 10лет назад ремонтировал свой движек(не путать с капремонтом),почистил от нагара и притер клапана,заменил сальники клапанов,заменил кольца. Все! Хон был виден. Элипс-ну может и элипс,поршня болтались это точно,ну и что,проехал уже почти сто тысяч все работает. Да,если дать 5000об виден чуть дымок но это только теперь появился,так движку 40лет и пробег как до Луны.
Масло минералка.
Нутрометр-нет не слышал,пальцы-лучший нутрометр.

Ржавеет и гниет обычно изнутри коробов. Но надеемся что экземпляр живой.

Знакомый так Шкоду себе гнал с Польши,даже до границы не доехал,попал на замену мотора.

Судя по разбитому стеклу пасажир был не пристегнут.

Обьясните или дайте ссылку с удовольствтем почитаю. Знаю что есть два типа катушек,для конденсаторной и коммутаторной системы зажигания их менять нельзя.

Подойдет с любого автомобиля с коммутаторным зажиганием.
Метки не трудно перепроверить сняв защиту .

Сьогодні погодка +8,ясно і тихо,вивіз свою "електричку" на тест-драйв.

Зробив заміри швидкості і витрати.
Швидкість 40км/год. Після 30км/год відчувається сильний опір повітря. Оптимальна економна швидкість 20-25км/год.
Проїхав 30км,батарейку посадив на 60%,до 47В,(повністю заряджена батарея 56В,на 42в контроллер дає відсічку)думаю можна проїхати 50км на швидкості 25км/год.
По витраті;
максимальний піковий струм 16А

Пікова потужність 756Вт

Середній струм розряду 2.74А

Середня потужність 125Вт

Потрібно доставити бризговики,світловідбивачі,багажник,велокомп. Кермо дуже широке,треба обрізати по 2-2.5см. Великий мінус-жорстка рама,подумаю може переставлю електро на свій двохпідвіс,хоча тут компоновка краща.

Весь велик в сборе 7300грн,цена подарок,+ дорога 300грн,брал во Львове,туда сюда 140км. Нашел на ОЛХ,увидел цену сразу на телефрн,договорился, поехал забрал.
Именно в таком варианте хотел переобороудовать свой(передний привод).
Разницы в управлении,абсолютно никакой. Накат отличный,в моторе есть трещетка как на заднем колесе. Удобство заключается в простоте установки-снятия,цепь не мешает. Еще один плюс-полный привод,перед электро,зад педали.
Тяга по ощущениям как у 50кубового скутера. Замеры скорости и дальности еще не делал,сделаю выложу.
Тяга мотора регулируется плавно. На фото видно на руле светящийся индикатор,это и есть гашетка газа,индикатор заряда и кнопка зажигания.
У меня велопробеги большие,30-50км в день. Машиной дорого,а в жару и беспощадно.