Это не "неправильное" подключение, это один из вариантов правильного подключения 

Замінив ще однин гальмівний шланг,тепер гальмівна система повністю в порядку.

174700км
Прогнила задня права гальмівна трубка,та що сама довша. я вже її міняв років 15 тому,ставив Б/У
За 4 метри трубки заспівали 400грн ,ага,зараз 
Трубка прогнила в районі задньої сідушки,отже сантиметрів 70 відійшло.
В гаражі мав цілу трубку 1.5м з штуцерами і хомутом яку купив тоді ж 15 років тому,я їх брав "насипом" за копійки.
Тепер це все з"єднати,на роботі по-швидкому змайстрував вальцовку,дякуючи ютубу.
Дві залізяки щоб затиснути трубку,болт 10 з заглибинкою в торці і сверло 3мм щоб отвір не запресувало.
Затискаєм у великі тіски лещата,три моцних удари і вуаля.
Для прикладу,зліва заводська вальцовка,зправа саморобна.
З"єднав все це хомутом,хомут спеціально для гальмівних трубок, і получилось 4м20см.
Коли міняв трубки побачив що гальмівні шланги вже дуже страшно виглядають,вам показувати не буду бо засмієте 
Купив два шланги з Ланоса 1в1 з кадетовськими. Один вже замінив інший на днях.
Все зібрав,прокачав,гальма дикі.

Конструктивно да, я смотрел чертеж, но в работе поршня перемещаются на одинаково расстояние, там первый поршень через жидкость толкает второй. Если гидравлика второго поршня уже "уперлась" то как вы продавите дальше первый поршень, жидкость ведь не сжимается. Там поршня работают синхронно при условии что система герметична.

Размер камер или количество жидкости на давление не влияет,на давление влияет диаметр поршней а он одинаковый в обеих контурах,кажись 19мм,поэтому давка будет одинаковая. Первый поршень гидравлически упирается во второй и система работает синхронно.

Режим езды не поменялся? Ну,может раньше на коротыши а теперь на большие расстояния ездишь, или наоборот.

Ява. Не так сподобався мот як коляска. 

Я при 2000-2500 а коли не було тахометра то по спідометру 1-0-20, 2-20-40, 3-40-60, 4-60-150

Вот такой диффузор на коллекторе,фото с интернета

Мля,ну вот же клапан зима-лето (красным обведено)
Желтым-должен бить диффузор для забора теплого воздуха.
У меня чувствуется если в мороз ездить в режиме "лето" машина тупит при разгонах,если переключить на "зиму" то норм,переключаю когда на улице 0*. У меня переклюк механический.

Отвечу за автора,это место "отдыха" левой ноги. Просто накладка.

Конечно он будет работать в пустую, это то же самое что зимой с работающей печкой открыть окна.
Любая работа износ.
Там нет климатконтроля поэтому он просто работает.

хто Ваш паливний партнер? 

Люблю спостерігати за грозою з балкона 

Но проблема то была в чем то одном, думаю в автоподводе.