А если попробовать габариты сделать не кружком (глазик ангела), а в виде значка Опель?

пс. Меня вообщето интересует полировка фары, только не изнутри, а снаружи - стекло уже покоцанное то ли песком толи еще чем, шершавое, серое и подозреваю что не пропускает и половины света, лампы найтбрикер, а все равно свет плохой(( При том что отражатели норм.
Как решить вопрос? Покупку новых фар не предлагать!

Этот Серега сам с Луганска, хороший музыкант, на досуге пишет с помощью компа музыку. У него подобных композиций уже больше сотни под общим названием "Музыка для души". Спроси у Гугла "Сергей Грищук" и качай на здоровье, в инете все его композиции есть, он их сам выкладывает, не жмется и денег не просит. Качать желательно если МР3, то с битрейтом 320 не меньше. Звук - бомба, чистый, прозрачный, слушать хоть в машине, хоть в спальне - одно удовольствие.

Агааа.... Понравилось????)))))

Вот мой друг Сергей какую музыку на компе пишет, сам он очень хороший клавишник и аранжировщик, приятно послушать))

А ДОЖДЬ ВСЕ ЛЬЕТ... ( муз.Сергей Грищук)

Та я не спорю, что этому можно научиться, но для этого нужно действительно учиться - муз.школа, муз.училище, консерватория..
В музыке законов больше чем в физике или математике и они очень точные. И малейшее нарушение любого из этих законов (не в ту строчку вписал ноту, задал неправильную длительность и т д и т п ) чревато тем, что ваша музыка будет тупо резать слух и все будут только морщиться от нее.
Даже если вы научитесь "правильно" писать музыку, соблюдая все ее законы, не факт, что получится что либо путнее. Вон у нас в Украине сколько "музыки" пишут, правильно пишут, композиторы с образованием - а послушать нечего(((
Тут кроме всего прочего, батенька, еще и талант нужен...

Да не ссорьтесь вы и не заморачивайтесь над этим вопросом.
Возможно не нужна там изоляция и при двуполярном питании - просто на радиаторе будет минусовая ветка питания, которая является общей для всех микрух этого радиатора  (вывода 3 )
Достаточно просто посмотреть - есть там с заводу прокладка+пластиковая шайба под болтиком или нету. Если есть - ставить. Нету - не ставить))

Странный вопрос однако.
Если ты не музыкант и не композитор - никакая прога тебе не поможет. Это я тебе говорю, как человек с муз.образованием.

пс. А где качнуть прогу, которая сама Кадет ремонтирует? А то облом постоянно в мазуту вымазываться.

Я прсто специально мерял расход для интересу. Выехал с друзьями отдыхать в Бердянск, кстати кроме меня и 3 пассажиров еще в багажнике гдето 100кг груза было. Выехал почти с пустым баком, а в багажник бросил 5л баклажку с бензом и канистру 20 л. Закончился бензин, заглох. Вылил в бак 5л баклагу, засек километраж по счетчику и по навигатору.  Поехал. Заглох через 105 км. Посчитал - получилось примерно 4.8/100. При том, что  несколько деревень и поселков проехал, где нужно было тормозить и ездить на пониженных передачах.
Заодно убедился что спидометр с навигатором совпадают "тютелька в тютельку", что по скорости, что по километражу.

1.6 моно, 5 ступка, зажигание СС-3, прошивка "эконом", бензин 92
По трассе с 3 пассажирами на борту и скорости 100-110 расход 4.8л/100км

Сергей, там нужно смотреть схему - возможно нужна электрическая изоляция между микросхемой и радиатором. Если там с заводу стояла изоляционная прокладка - ставить обязательно. Там же 2 микросхемы стоят на 1 радиаторе, фиг его знает можно ли в данном случае лепить микросхему прямо к радиатору

Сорри, ошибся))

Это микросхема ТДА 2030, 2 канальный усилитель мощности 2х15 Вт, на любом радиорынке 3-5 грн стоит

Есть у нашего кадета одна небольшая хитрость в шрусах, которая отличает его наверно от всех остальных машин.
Был я недавно на СТО, менял наконечники рулевых.Я бы их и сам поменял, но после этого нужно делать "развал-схождение", сам это не сделаешь. А у этого парня стоит оч хорошее какое то лазерно-компютерное оборудование, колеса регулирует очень хорошо, никто еще не жаловался. 100грн услуга стоит. Ну и по 25 грн берет за замену шаровых, рулевых и т д.
Ну коль он уже влез в стойки, прошу заодно поменять разорванный пыльник на гранате за дополнительные 25 грн.
Он уверенным движением выдергивает полуось с коробки (ни капли масла не пролилось кстати, хотя уровень норм), делает все быстро, красиво, без всяких молотков и зубил, видно что уже не одну сотню этих гранат разобрал. Пока не дошло дело до этого самого стопорного кольца....
Он его и так и эдак, и одним инструментом и другим - не получается...Он и курить ходил, и звонил кудато и в какую то книжку заглядывал... Вижу - парень нервничать начинает, совсем на попу сел.
Оно то конечно некрасиво, когда клиент лезет в работу мастера, но что то у меня в памяти шевельнулось по кадетовскому мануалу... Спрашую - Славик, а ты че с этим стопорным делаешь? Ответ - Естественно сжимаю, как всегда. Говорю, а ты попробуй его разжать. Он мне не верит но тем не менее берет инструмент и пробует разжать кольцо. Граната в ту же секунду разбирается сама, как автомат калашникова.
Оказвается он впервые столкнулся с такой гранатой, еще и спасибо мне сказал за подсказку.))

Пришло время и мне менять подшипники в задних колесиках. Гудят сильно и никакая регулировка не помогает.
Прочитал мануал и стало смешно от "шайба под гайкой должна свободно перемещаться лезвием отвертки".
Дело в том, что понятие "свободно" у меня и, например,  у Владимира Кличко - очень разное.

Вспомнился случай из СССРвского прошлого....
Есть у меня кум. Рост 160. В плечах примерно столько же. Бицепсы на руках - не всякая баба имеет ляжки такого обьема. Остальные мышцы примерно такие же.
Кличка у кума - Махно, в нашей местности это уже много о чем говорит. Быка 2-х летнего ударом в лоб в нокаут отправлял. Кто хоть раз видел племенного бугая, тот знает какая это махина, весом почти в тонну. Кума разозлить было трудно, но если это случалось в разгаре масштабной драки (ну типа рубашку ему порвали), конкретных пилюлей отгребали все в радиусе 100м - чужие, свои, зрители....Разьяренному куму было все пофиг и сортировать где свои где чужие ему как то не приходило в голову. Мотоцикл "Минск" он запросто поднимал над головой и швырял далеко в кусты.
Но речь не о том.
Сижу в кума у гостях, пьем с кумой Мариной пиво, кум не пьет, потому как занят ответственным делом -  ремонтирует пробитое колесо на "Восходе"
Завулканизировал камеру, сбортировал колесо (без монтировок, пальцами), установил колесо на мотоцикл, всунул оську и накручивает на нее гайку. А кум гайки от руки закручивал так, что мне с трудом удавалось ключом открутить. Одел кум на гайку накидной ключ 19х22, в сторону "22" всунул указателный палец, который туда с трудом пролез и крутит. 1 оборот, 3, 5, 10..хрусь.. Оська лопается пополам....Кум в огрчении садится к нам пить пиво...
И вот теперь думаю - а что если бы я поручил  куму поменять подшипники в ступицах по книжке? Если даже затянуть гайку до упора моментом, как болты головки цилиндров, все равно шайба под гайкой у него будет "свободно" перемещаться лезвием отвертки, даже если при этом умрет с десяток отверток.
 

Это кармашек для талона сервисного обслуживания. В нашей стране не применяется))))
У меня например в этом месте стоит коробка с "мозгами", на которой сверху тоже такой же кармашек.
У меня этот карман открывается, у тебя видимо просто заглушка.