Вот как раз прямоугольники на задние концы у меня стоят! А вот круглых на шляпки болтиков - нет! На счёт салазок и заглушек на шляпки болтов - имей ввиду! Если что - маякуй!

Пиши реквизиты, куда слать и на кого, каким перевозчиком? Я на следующей неделе буду встречать посылки и отправлю тебе! Пиши в ЛС свои данные! И что ещё нужно?

Есть весь механизм регулировки воздуха по печке, только нет тросика холод-тепло! Лежит в гараже без дела. Если ещё надо - могу отправить. Готов внести посильную лепту. Есть ещё кое-что(не читал всю тему), напиши что ещё надо, мож чё найду?!

+1, но видишь говорит, что человек знающий.

Привет! Олег интересуют чёрные нкладки на салазки на 3-х дверный хэтч и заглушки на болтики крепящие сидухи к полу.

Не, на счёт 6-ти литров не знаю, я думал у тебя 4-ка. Тогда сорри, не знал что есть ещё и 6-ки.

А давно ZIC А+ Стали разливать в пластиковую тару? На сколько помню и брал в последний раз - тара была жестяная канистра! Точно оригинальное масло?

Как что-то будет - звони, пиши, реши, мож загляну на огонёк!

Поставил Винницкий безконтактный ДПДЗ с 2110. Как-бы симптомы ушли в массовом количестве, машина едет, но всё-таки периодически проявляется провал в тяге и глохнет, на световорах или пытается заглохнуть, уже вот-вто и заглохнет, уже начинается агония и судороги ДВС, но тут вдруг, самостоятельно обороты подпрыгивают к 750об/мин и цикл повторяется ещё пару раз и всё опять в норме. ЧТо это такое, мать его?!Извините, за несдержанность в тексте!!!  

 Вчера опять проявились симптомы, машина сама по себе набрала 3000 об/мин. и держала, заглушил, завёл, к педали газа не касался, она опять прыгнула на 3000об/мин., опять заглушил, завёл - упали, но начала глохнуть! Что делать? Помогите!!! Подскажите!!! Топливную может помыть, форсунку и и весь моноинжектор?

Давно поставил себе его? Как работа? Нарекания есть?

И как работоспособность ТАЗовского ДПДЗ? На как дого хватает?

Спасибо! Всё хорошо, попробую поискать его на своём авто, а то по ссылка там в основном ТАЗ2110. Если не найду у себя - буду писать сюда!!! А родной, не 10-очный сколько стоить может, кто знает?

Всем спасибо за оперативность и ответы, а расшифруйте не грамотному ДПДЗ! И как диагностировать его жизнеспособность?

Суть проблемы такова, моментами падают обороты и глохнет, если на ходу, то едет, но как будто на двух цилиндрах, потом пробивает и едет нормально, когда глохнет - от ключа заводится с пол оборота. А бывает и просто обороты зависают на 1500 и не спадают, даже после остановки!  Свечам и топливному фильтру 9000км, думаю, что им ложиться ещё раненько. В чём может быть вопрос и где искать проблему???

Лично как по мне, холодная сварка не вариант ИМХО, я думаю лучше вырезарь и вварить новый кусочек, ну или на крайняк латку кинуть!