Не думаю, что контакт плохой, ведь пластину аж продавливает вниз, через пластик, может мощный предохранитель? У меня там по моему 20А стоит! Какой нужен, сейчас посмотрю по мурзилке!,

Подскажите, может кто знает из за чего плавятся контакты на обогреве заднего стекла на хэтче? Греть вроде греет, но долго прогревает стекло(запрелость стекла и снег и лёд подавно), долго очень прогревается. Вот собственно фото прогорелых контактов.


Всем спасибо за ответы!!!

По кузову так и осталось то же самое( http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,16388.msg245340.html#msg245340 ). Один +, за зиму ничего под коврами не намокло и всё сухо. Самый главный вопрос в денежке. Надеюсь, что потяну. В пролом году салон порадовал, чистый и родной, в плане окраски и целостности родной. Надеюсь в этом году не выгнел.
Вот загонял на прошлой неделе машину к развальщику, проверить машину на соосность и её развал. После детального осмотра машины на приборах вопросов не возникло, кроме одного пыльника на рейке, который начал репаться и его рекомендуют сменить, за этим дело не станет! Правая арка затирает при загрузке(видно из за её не качественной замены), надеюсь кузовщики её поправят. Вот собственно и всё. Единственное хочу выразить ОГРОМНУЮ благодарность машинке, что эту зиму, пусть и с новым аккумулятором, но она вынесла на 100500 с +. Был я на больничном и она простояв неделю на стоянке, и на морозе от -17 до -27, без прогревов и стартов. Я пришёл, повернул ключик, бензонасос закачал топливо и с пол оборота она завелась. И продолжала заводиться так при любом морозе!   

Вот настал момент обновить бортовик! Так как машинка(слва Аллаху) не доставляет геморроя и не требует ремонта(кузов не в счёт) решил заменить гидрокомпенсаторы, которые не доставляли особой головной боли, так один тарахтел, решил их заменить полностью. Купил их ещё в октябре месяце, но ремонт остановился только на КАПИТАЛЬНОМ ремонте тормозов. Сам хотел махнуть передние колодки (руки ведь растут от куда надо), но когда снял левое колесо и начял снимать колодки и увидел на наружной колодке пополам расколотое ферредо, а на внутренней отсутствие полностью отсутствие половинки ферредо - решил не разбирать, а для начала заказать колодки по кругу и тогда гнать на сервис(в такой ситуации самому страшно ковырять тормоза). Купил колодки Ferodo Premier. Купил тормозуху Ferodo. Привёз всё это дело на СТО, как по итогу выплыло, что нужны РЕМкомплкеты на передние колодки. Заклинили направляющие из за чего и поломало колодки. Всё откапиталили и закончились деньги  (Новый Год наступал)гидрики отпали по фин. вопросу. И вот на прошлой неделе - 29.02. я загнал машину  на СТО с канистрой масла ZIC А+(4 л) и промывкой(чтоб новые гидрики купались в чистом масле). Гидрики поменяли, какой тарахтели не знаю, гидрики вроде остались на СТО, если кому надо - отдам за пиво, чисто символически за хлопоты на отправку. В итоге заменили гидрики и поставили прокладку под крышку клпанов которую любезно предоставил за символическую ценю ХАТАБЫЧ( http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?action=profile;u=7764 ), за что ему очень спасибо. Теперь настала очередь "вертолёта", спасибо за б/у предложения, но новое с ланоса должно встать за те же деньги что и новьё. Завтра узнаю.
Готовлюсь на апрель - май ремонт кузова и его покраску.

Есть ИЖ 43-М, есть разрешение и даже зимняя "форма", только вот уже третий год ни ка не сделаю отстрелку и все разрешающие доки именно для охоты. И вообще! Кто из охотников в Донецкой области или в Мариуполе и его окрестностях ?

Слушаю в основном Рок, старый, добрый из годов 70-х и по сей день! Но лучше всего старенький рок! Иногда Драмчик, так для активации драйверского режима!

У меня кастрюля стоит, в смысле круглый фильтр, так что ни чего точно не подскажу!

Надо глянуть! Могу подсказать, но только не раньше субботы, потому что так не помню, а машина на стоянке стоит, возьму только в субботу! Если устроит - отпиши!

Караван чёрный?? Красиво и не обычно! Больше фото! После дождя вода под водительским ковром - проверь под капотом дренаж(под решётками дворников), торчит в районе вакуумного усилителя тормозов! Прочисти его в первую очередь, может вода и уйдёт, а только после думай далее!

Папа катается сечас на 9-ке 92-го года! он посмотрел как моя машина пережила зиму и ежедневные запуски с лютый мороз - без проблем. Надоела ему 9-ка с её танцами и плясками утром в мороз вокруг неё, чтоб завести и решил сменить авто! Но вот только он в течении года переберётся в село досматривать своих родителей(мою Бабулю и Дедулю), там АЗС минимум за 13 км от села! Подумываю ему дизелька(думаю в селе с топливом что-нить нарулит). На что обращать в двигателе, при осмотре машины перед покупкой! Кузов, ходовая и коробка сам всё знаю и понимаю, ну и салон само собой! Дизелисты - подскажите! Что вы посоветуете смотреть и на слух и визуально определять? И ещё, как зимой с запуском? Все ли фильтра топливные с подогревом на КАДЕТТах шли или 1,6 от 1,7 чем-то разнятся? Спасибо за ранее!!!

Та вы что парни? Мастера на развале выставлять руль ровно просто обязаны! А даже если ты и делал рейку после развала, то едешь на тот развал на котором деле и говоришь, что руль не ровно стоит(у нас толковые развальщики дают гарантию на работу 10 0000км или 6-ть месяцев и за это время делай ходовку - не стесняйся! Подъехал показал талон, всё исправили и в перёд.) Я лично за свою жизнь связанную с автомобилями(даже на отца машинах ни кто, ни когда руль не переставлял после развала). Выровнять руль ровно - задача развальщика.

Мои знакомые на СТО, которое принадлежит компнии СТРУМОК(воду которые очищенную делают), вот у них в боксах и сидят делают машинки. Когда ГАЗЕЛЬяторов нет поломанных. Короче делают. Я до этого на прошлой работе у них обслуживал Шкоду Фелицию Пик_Ап, небыло вопросов, вот и свою гоняю периодически. Если надо - дам контакты. Смотря что делать хочешь?! Кудовом не занимаются! Только ходовка, Дрыгатель и коробка. Короче в принципе всё, кроме кузова. А ещё электронику особо не ковыряют, с такими вопросами к электриками. Короче если что - пиши!

 Вот дошли руки сесть и обновить бортовик! Наконец-то я восстановил петли на водительской двери! Конечно мучался три дня с одной дверью, но мучения, как и ожидалось, того стоили(как хорошо, что у меня только две двери, сочувствую тем у кого четыре). Думал разные варианты рассверливания петель, много инструмента пытался найти, но пришлось делать именно так как описывает ArtUA http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,6794.30.html.
 Итог ремонта: убит один ключ, метчик и три сверла! Они пали смертью храбрых. Так же на места скрутки проводов для ЦЗ поставил клемы и всё это дело укатал термоусадкой. Ещё, как оказалось, на водительской двери была потеряна, а вернее отсутствовала пластиковая клема для крепления тяги от ручки открывания двери с салона, которая на кочках могла создавать лишний шум цепляясь о механизм стекло подъёмника. Её я обмотал изолентой, дабы она не создавала шумов. Соответственно промазал все механизмы в дверях, дабы лучше и мягче работали. На пассажирской двери петли пока не трогал, не критичный там люфт. Но внутри навёт такой же порядок, только там одна заглушка крепления тяги открывания двери из салона просто выпала и телепалась в двери. Я её установил на место, по феншую и звон тяги пропал. В салоне намного стало тише. Ни когда не думал, что дверные механизмы и разбитые петли создают столько шума!!!

 Сейчас машина на СТО. Под замену сайлентблоки на передних рычагах, стабилизаторе, замена масла в КПП, замена сальника выбора передач, прокладок на поддоне коробки и на механизме выбора передач.
 Когда загонял машину к парням радовался что всё хорошо, СЗЧ лежат с февраля, всё есть и всё будет относительно быстро. Оговорюсь сразу, что пытался всё это дело поменять сам, но сразу же на рычагах я так сильно остановился, потому что не мог сорвать на рычагах ни одного болта! После долгих мучений и одного свёрнутого воротка я сорвал три задних болта на рычагах, на четвёртом умерла головка! А передние так и не смог сорвать, погнул ещё один вороток с толщиной металла где-то мм 15-20. Тут я психанул и позвонил парням на СТО и записал машину. Парни, как оказалось всё таки выбили передние болты и сразу пустили их под замену, потому что передние сайленты, похоже не менялись с момента пригона машины в Украину минимум, а то и больше! Я видел эти болты, они так и не вылезли из втулок сайлентблоков!
 Начали ставить новые, а они оказались, похоже не мои, и очень печального качества! Их начали запрессовывать в рычаги, они тут же и по отрывались от втулок, а втулки можно было вытащить руками, без инструмента, а резина внутри как будто сырая! Хорошо, что я ещё в прошлом году заказывал весь этот комплект хорошему человеку и забыл про него и они до сих пор лежали в магазине и ждали меня! Я сегодня их поехал забрал и отвёз на СТО, ребята взяв их в руки обрадовались, потому что качество на порядок лучше и они мягче! Вот завтра, наверное поеду забирать свою манюню! Извините фото ремонта петель делал только в последний день. Так что фото не густо!!!






Ещё обнаружил и в дверях, потому что в задних панелях такое уже видел, намёки на старый мовиль, уже коричневого цвета! А ещё, конечно же, вымыл двери изнутри от годовалой пыли!

Я это уже давно понял, площадь у стадиона, возле ц.рынка. Если буду в Симферополе в четверг - думаю, подскачу на часик! 

Ребя! Кадеттоводы! Очень буду рад встретиться и на машинки поглазеть и с людьми познакомиться! Если есть возможность пишите телефоны или кому и когда звонить! Встречусь по любому в Симферополе. На счёт Донузлава скажу так! 29-ого надо выходить на работу по любому и к 8-ми утра! Так что не в этот раз!