Привет всем. Нужна помощь транспортного характера. Необходимо купить у нашего одноклубника Коллектора 2 двери на Kadett Cabrio и замок крыши. И переслать это добро поближе к Белорусской границе, а в идеале и передать в Беларусь ( возможно с дальнобойщиками). Цена вопроса 500 грн двери и замок+ транспортные расходы+ Ваш интерес за помощь. Надеюсь на взаимопонимание. Заранее благодарен.

Приветствую гостей бортового журнала моего очередного железного друга.
Знакомьтесь это Kadett Cabrio Bertone 1991 года выпуска, который я 18.05.2013 купил в г.Минске у хорошего товарища, одноклубника БКК Вовы
Вова изначально брал его под восстановление, но им было принято решение расстаться с кадетом. После того как он увидел мой Opel Kadett GSI Stufenheck edition Вова решил, что продать Cabrio сможет только мне. Так и случилось.

Нынешнее общее состояние машины оцениваю на слабую 3 из 5. Есть стандартные для кадетов очаги коррозии, но не все так кретично.

Из комплектации имеем:
— приборная панель с тахометром
— салон Recaro велюр
— 3х спицевый руль GT
— раздельное заднее сидение
— замок бордочка
— флокированные элементы торпедо (бордачек и ниша над ним)

Все кабрио тонкости вроде в комплекте, но ревизия покажет, точно нет только задних пассажирских ремней.
Подробности и планы по машине раскрою в скорых записях БЖ. Следите это будет интересно. Скажу пока одно, что это будет максимально оригинальный kadett cabrio без лишних ништяков и допов

На каком-то форуме видел такую затею.Может и мы попробуем?
Выкладываем последние 6 цифр vin номера и выстраиваем их по порядку.Вдруг попадутся соседи по конвейеру т.е. которые шли один за одним)))
Пожалуй я начну  
_____________________________________________________________

1990 **********170395

30.05.2009 я стал обдадателем белоснежного кадика 1990 года.Машинка в седане с двигом 14NV. Пока что очень доволен.Родной пробег на момент приобретения 187000 последний немецкий 140000, сейчас 199500.До меня на машине 10 лет ездил дедушка 37г.р., так что он за ней очень хорошо смотрел, только че-то задним арочкам и порогам не очень внимания уделял. За десять лет предыдущий владелец проехал только 47.000,возможно ли такое?
Салон в идеале даже коврики и чехол для ключей родные.Технически и внешне машинка полный сток (даже вроде резина Michelin заводская) никакого колхоза нигде нет, все оригинальное.К машине достался килограмм немецкой литературы по кадету и СЕРВИСНАЯ КНИГА, которой не каждый кадетик может похвастать.


За почти год эксплуатации особых проблем не возникало, за исключение пробитой прокладки под головой.

Сделано на текущий момент:
-передние тормозные механизмы Delco заменены на АТЕ с диском 256 мм
-произведена проклейка торпедо материалом битопласт
-заменены амортизаторы на Bilstein B4.
-полностью заменена выхлопная система на новую с использованием компанентов Bosal и Polmostrow
-проварена правая сторона куpова с усилением порога и обваркой рычага
-установлен центральный замок с сигнализацией и функцией открытия багажника с кнопки пульта (полезная вещь я хочу сказать)
-куплено 2 комплекта колес:
1. летние колесики: диски Opel R15 с резиной Morangoni Zeta linea 195/50;
2. зимние: оригинальные штамповки R14 с резиной Nordmaster CL 175/70


Немного подробнее, да еще и с фотографиями читайте на  http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/opeldriver/