Ребята, вчера трохи попал в почти "ДТП".
На повороте передо мной остановилась "Газелька", я по тормозам, - педаль "в пол", а машина так плавно тормозя заехала под "Газель". Отделался вмятинкой и царапинами капота. ГТЦ - новый, система прокачана. Причем такой глюк - второй раз.... Я нажимаю, - а машина плавно тормозит....
 Подскажите что смотреть?

Как-то непонятно работают дворники...
Третья скорость маслает хорошо
Вторая чуть медленней третьей
Первая - "ЗАГАДКА" - сначала дворники поднимаются на 40 градусов, - пауза, - потом на 70 - пауза, потом до конца, - пауза, - и такая же обратная последовательность....

 

Ребята, хэлп....
Собрал машину недавно, при езде заметил, что при скорости больше 96 км/ч, машину начинает колбасить, в чем причина не могу понять. Начало гнать масло между блоком и головой, думаю что причина в этом.... или хана подушкам...

Ребята, стоял у меня Варажет 2 с автоподсосом, короче гавкнулся. Приобрел Варажет только с ручным подсосом, - всё стало на свои места, кроми лапки связывающей трос (лапку) газа с карбом. На бывшем карбе крепежи (шарики)  стояли в одной плоскости и свяэывались ровной тяжкой.... а на новом карбе крепеж на карбе ниже лапки троса на 2-3 см. Можно ли мостырить новую тяжку ( Z-образную), или крепеж троса какой-то другой нужен?

Хочу заменить движку 16SH на 1.8, - чтоб меньше всего было переделок

Ребята, у меня Варажет 2, походу пришел ему кердык, ни один мастер не может сделать. Вопрос в следующем, - могу ли я поставить себе другой карб - Пиербург, если ставить его с коллектором? Переходить на тазиковский не хоцца. Да и делать проставку под Солекс некому. К Серёге в Одессу ехать не буду 

У меня карб Варажет, - вопрос есть ли обратка? На что его можно заменить?