Народ, а такой вопрос. Я брал машину по доверенности и там движок полностью другой (с разборки), родной у меня в гараже с лопнувшей головкой. Два техосмотра прошли нормально, ну скажем так "без проблем". А вот если я буду делать на себя или продавать, как быть или точнее что будет? Может надо сейчас какие движения сделать, а то не вникаю, катаюсь и рад.

Вот так, без предупреждения? Было все отлично и в один момент. Может реанимация какая?

Машина ехала, а особенно заводилась без проблем, а вчера опять проблемка.
Проехал я километров 6-7, постоял в тени минут 40, сел ключом крутнул – тишина полнейшая. На третью попытку начало крутить, но звук как вроде там что-то хрустит-трещит, как что-то посыпалось. Звук кажется идет с под капота прям под рулем. Но завелась, звук 1-2 секунды, когда завелась все в норме. Проехал километр, через часик завелась с полоборота, а только вначале секунда-полторы, как вроде прокурчивает железки, звук металличсекий, а потом заводится. Приехал в гараж, попробывал раза три – заводится, лучше, звук не такой убивающий, уже почти не слышно этого треска.
Что может быть.
У меня б\у стартер, брал здесь на формуе, за полтора года ни единого вопроса, всегда с потлтычка. Может что коммутатор волговский, может разрядился аккум, может там что-то прихватило в стартере.
Что делать? Только все сделал опять бочина вылезла.
1,3 л, бензин, 3-х дверка хеч. Может связанно с холостыми. Я вот тему открыл http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,28893.0.html  и расписал.

Холостые минимальные.
Посоветуйте что делать, или ничего не делать.
Значит так. 1,3л бензин, трехдверка хеч, 86г.
Поставил волговский коммутатор, сделал вакуумник, съездил к спецу, которые перемыл перечистил весь карбюратор, он сам и все регулировал.
Машина, что другую купил. На нейтралке не глохнет, рывок, особенно когда сам. Заводится сходу, с полтычка в любом состоянии. Еще поменял глушак, так вообще не слышу. На второй бывает за сорок переключаю – машину по новой учусь чувствовать.
Но есть вопрос, огромный, к холостым.
Завел, все работает, но лампочка зарядки прям слегка пробивается, сейчас заглохнет. Купил я бортовой компьютер БК-06, подключил его чтоб попробовать – показывает обороты 470. Я понимаю до 800-900 далеко. На свой страх и риск крутнул против часовой Количество оборота два, стало 530. Дальше решил не трогать, а то вроде по теории все понятно и мне тут на форуме писали как, но думаю может проблема в чем другом, а я накручу. Когда стало 530 лампочка не мерцает, но появилась вибрация, крышка бардачка дребежит, нажимаю педальку газа, ну капельку и такая тишина идеальная в салоне.
Тот человек, что делал карбюратор сказал, что одна прокладка отличная, а другую желательно поменять, вроде немного воздушит.
А еще мне меняли тросик спидометра, может там что-то тронули (теперь противно шелестит с приборки раньше такого не было).
Что делать? Брать и крутить (качество-количество), а я так и не понял там еще что-то крутить надо для холостых или это они и есть две регулировки, или ехать к тому карбюраторщику пусть смотрит. Или ездить так, все ж хорошо как никогда раньше.

Не ну может не с Ланоса, но он я думаю знает что поставить. А вообще я фотки сделаю. Покажу.

Такой вопрос. Повез я мастеру шестеренку КВ (б\у взял тут на форуме) на замену, а он мне еще там всякую мелочовку смотрел-делал. Так он мне сказал, что менять не надо, а показал мою помпу, она вся расшатанная шестернка в разные стороны шатается, сказал, что из-за нее и тосол у меня убегал (а я не мог найти причину). Короче он мне купил и поставил с ланоса (я ему сказал делай все что нужно). Она вроде чуть уже, но подходит.
Просто уточняю, может ли рвать ремни из-за этой помпы, или все-такинадо было настоять на замене шестеренки КВ.
И то что ремень у меня и тогда и сейчас идет по шестеренке РВ ближе к двигателю, прям по кромке - это он перетянут. Сам смогу как-то регулировать или лучше отогнать снова.

А что в нем не такое , работает вроде, фоткам год-полтора, сейчас он у меня помытый-красивый.
Вот такая штучка снята еще с момента покупки, не знаю насколько она там нужна, клапан холостого хода вроде,
и вроде на расход влияет.

За ссылку спасибо, все скачал. А насчет лишнего согласен, не удержался на радостях после сделанного волговского зажигания написал за регулировку карба. Если что поудаляйте.

Идея с загрузкой сайта не прошла - сами онлайн билеты не работают, та с сайта http://www.testpdd.com.ua/ вируса пошли когда себе на комп начал качать, хотя сайт имеет все что надо.
Старая программка была 2005г. называлась testdai.exe   Нашел ссылки на новые, но когда закачал просит отправить смс, короче развод.
В общем программа есть.

Родилась идея. С помощью специальных программ (одной из них) можно качнуть любой сайт целиком.
Качну, домой принесу, включу, сиди учи, вроде в онлайне.

Понял, доступно.
Спрошу на всякий случай, чтоб не напутать (раз уже было, знакомый мне крутил).
На моих фотках где крутить качество и где количество.

Есть проблемы с онлайном дома, а жена будет дома готовиться, лишюю программку потом можно и убрать она ничего не весит толком.
Неохота модем покупать мтс или киевстар под это дело, другое никак.
Ладно попробуем поискать.

Та я на официальном сайте ГАИ нашел такой же онлайн-тест.
Я просто думал найти что-то чтоб без инета, самостоятельную программу, но не видать пока.
Хотя б точно понять билеты и вопросы остались те же. Ну например как 3-4 года назад или нет. Так и старая программка б сошла.

Подскажите, раньше была программка в которой было 80 билетов, полностью соответствовали билетам на экзамен.
Можно было удобно учить на компе все. Она соотвествовала книге "Билеты по ПДД"
Но сейчас вроде билеты поменялись, или нет, а программки такой нет чтоб соответствовала?
Жена решила сдать на права, узнаю.

4) Mexxxxx
Февраля 07, 2012, 14:41:52 pm »   
маленький с зелеными цифрами 52л

Вычеркиваем