Ёпт, новое приключение...
Ночью наркоши разбили правое переднее стекло и разломав центральную консоль вывернули с мясом гамнитофон((( Печалька
За ночь у нас под домом так 5 машин и в соседнем 3....
начались смутные времена: слив бенза тыренье колёс и мафонов.. будьте бдительны

если уровень ок и масло не воняет бензом то бензонасос исключаем

если залегла игла или пробит поплавок то карб всё время работает в режиме пониженного уровня топлива в камере, по аналогии туалетного бачка, постоянно тянет лишний бенз на себя, тобишь переливает, на мотор идёт переизбыток бенза, свечи будут чернючие и будет недожиг бенза, с выхлопной будет плеваться недогаром бенза, но счас это тяжело определить машина счас и конденсатом плюётся с выхлопной....
ты исключи бензонасос и обратку, тоесть проверь их а потом уж греши на карб...

всё со временем ломается и портится, или мембрана бензонасоса или игла залегла в карбе или поплавку попа приснилась, или обратка, надо просто проверить ..
если бензонасос то я тебе написал, если обратка то будет лужа под машиной, если не будет первого и второго то - карб...

и...? проверял? включи логику, бак ни при чём, бензопровод тоже....
 трабл именно в цепи бензонасос, трубочка, шлангочка к карбу, карб....
если не мембрана бензонасоса и нет утечек из шлангочки к карбу - то однозначно карб, ещё как вариант поврежден топливопровод обратки и машина просто сбрасывает бенз под себя ... тогда ищи лужицу...

имхо пробита мембрана бензонасоса и бенз через ссмазочный канал уходит в масло, вынь щуп, посмотри уровень и понюхай пахнет ли бензом.... уровень будет повышен и будет пахнуть если я прав..
п.с. у джигулей очень часто такая история бывает

Всё намного печальнее... насколько я вижу по фото то коррозии вокруг номера кузова, под сиденьем пассажира - предостаточно.... это тоже заклёпками будешь лечить?

гг..и без того дырявый кузов дополнительно дырявить... порвёт или заклёпки или по сверлёжке...
как ты думаешь почему люди не делают кузова из папье маше например? потому что нужна прочность и жёсткость...

Серёга, да я не обесшумливал аво но поварить успел... тыж не катался после поварки а Крик катался

  Ну незнаю... Валерка (КРИК) был очень удивлен моим кадиком, мягкостью...
У меня стояли сугубо масляные амики ( перёд вообще китай какойто, зад стоял бильштан), пружины стояли чтоб машинка повыше стала - передние от дизеля, задние от БМВ 3й серии тоже бочонки ..
клиренс у машины был как у жигуля а мягкость очень хорошая.... единственный ньюанс при БМВшных пружинах на задние аморты надо ставить проставочки чтоб совпал диапазон хода штока амортизатора.....
Могу вам даже бюджет прикинуть:
пружины дизеля - 150 или 200 грн пара
пружины БМВ - 350 или 400 грн пара
проставки под аморты 60 -70 грн комплект
аморты передние + задние масло ( производитель ДЭЛФИ например) 700-800 грн за все по кругу....
с нашими дорогами брать дорогие смысла нету, всё равно 1,5-2 года и им будет жопа!
итого прайс 200 уй выходит... отакие вот пирожки

Сразу не сгорят но проходят на 1/3 меньше своего ресурса....

Гараж+свет+яма в полній рост+ лебёдка+ опрокидіватели+куча всякого инструмента.....
0675661013 0665732080

Тополь нет, шинная ДА

белій дім єто ОЖ в камере сгорания... прокладка скорей всего

А по запчастям Джили очень прикольная... хочешь ставь китай, хочешь японию.... вполне достойный автомобиль за смешные деньги... еслиб предыдущий владелец не наколхозил и не начудил с авто то менял бы я только расходники....
п.с. ремарка про китайское качество.... предыдущий хазяй в шото вьехал кпп-шкой пробил корпус и рубанул по редуктору, в итоге обойма с сателитами рассыпалась.... я так и купил машину... откатал на ней 2 года, полез в КПП потому что громко рыкать стала, думал подшипники, когда увидел причину - охренел.... как она ещё 2 года ездила незнаю....