вопрос касается владельцев кабриолетов. есть ли запись в документах что ето имено кабрио а не3-х дв.хетчбек например?

думаю здесь найдутся ценители.я отношения к машине не имею,мне не звонить www.bestcars.com.ua/sale/lot33030.html

Собственно первое разочарование в иномарке,купил блин кольца оригинал, так в магазе сказали,запакованые они  в коробочку в целофане с инструкцией на немецком. вставил в цилиндр,а зазор то 1мм   ВСЕ.  вопрос кто виноват и чё делать,от чего ставить. те кольца что стояли были  с таким же зазором,и к тому же компресионные на поршне тупо болтались

в мануале не нашол такого. от него отходят две трубочки в корбюратор,которые можно ставить как угодно,когда его снял мотор плохо работал и плохо  заводился.внутри жидкости  нет,продувается только в одну сторону. что ето?

Вобшем в последние 500км заметил за машиной  неадекватное поведение.при отпускании руля  машина через несколько секунд медленно уходит вправо. при торможении шарахается влево. при разглядывании  снизу  обнаружил что шаровым гаплык(порваны резинки и сами болтаются) ну амортизаторы передние доживают своё.а так больше ничего особо не болтается. правый рычаг свиду новый.поможет ли установка новых шаровых и амиков? регулировки схождения не избежать?методом тыка пробовал кто-то крутить?. ну и тормоза я гляну,вроде лев сторона сильнее схватывает. P/S на СТО не пойду гордый я.

прёт масло из заднего сальника коленвала.сам сальник новый.в мануале пишется что надо снимать двигатель.но так как в последнее время из коробки тоже попёрло масло,решил снять саму коробку. кто такое делал,реально-ли? места так вроде дофига.мотор 1.3 заодно и шаровые сменить,так как по идее и колёса нада скидывать. жду коиентариев.

В общем захотелось мне машину... обязательно иномарку.до етого ковырял только старые мотоциклы.водить машину не умел. наткнулся я  в объявлении на него.. был он 1988г. 3-дв хетчбек,маленьке-дурненьке,то что надо.созвонился,посмотреть. жду, к парковке подлетает он.красненький на титанах класных,с полосками вдоль кузова.  прокатили,заводится,не гремит.оформили доверку через пару дней,пригнали мне домой. и вот он стоит в гараже у меня..с ключиками в замке. и хтя бывший хазяин и рассказал  обо всех болячках, выявилось ище куча разных мелочей,как на пример; не рабочие задние тормоза,ручник тоже не работал, амортизаторы задние дохлые,тормозные барабаны стерты до дыр,гидроцилиндры текли, покрышки стерты до корда,двигатель жрал масло М-8 литр на 100 км   под движком тоже лужи постоянно. на кузове отсуцтвовали замки,капот открывался точечным ударом посредине, из торпеды торчал вырваный подсос, короб с предохранителями свисал рядышком(все предохранители на25А).пучком торчали провода из ручки  на стеклоподъемники. ето только что сходу вспомнил,но самоеглавное.. кузов,он бы в отличном состоянии . и всеже  ето все  ездило, даже лучше чем вылизаные дедушкины ЖИГУЛИ . на следуюший день выталкиваем ето из гаража, оно не завелось. продвинутый друг сообшил о кнденсате в неком трамблере. почистили,просушили, завели,поехали. приехали на рынок, полазили ,скупились,попили кофею.собираемся домой,я проверяю доки, и не обнаруживаю..Техпаспорт. о том че дальше расскажу позже.