я боюся если поставить новый диск и б/у корзину, сцепление потом может начать буксовать, не зря же рекомендуют менять все гамузом!

думаю можна, я когда аморты передние менял, вытягивал сам подшипник мыл начал бензом, потм взял пшыкалку для чистки карбюраторов (кстати классная вещь)  пробрызгал и подшипник стал как новый, смазал и воткнул обратно, после замены уже больше 10 тысяч прошел, тьфу-тьфу все нормально.

я думаю лучше свой ремонтировать.

Ни в коем случае нельзя ставить амики от газ 24, полы в багажнике подымет, короче говоря гемора наделают, но они потходят

Смотря какая цена и состояние мотора? Вообще удобно иметь 2 мотора конечно если есть где их хранить, перекинул и погнал дальше, долго не приходиться ходить пешком.

Даже если проблема в клапанах полюбому надо откручивать контура,  проще снять ГТЦ, проверить его, проверить клапана, и уже точно будешь знать в чем проблема.

от чего пружины?

Шарика нету но клапана на ГТЦ стоят!

сначала разбери свой может тебе он и не понадобиться, у меня было разобрал с виду корпус класс, а потом случайно в одном месте царапенка, пришлось покупать новый! А по поводу ремкомплектов поищи в барахолке,кажеться в темах Хатабыча!

А жидкость с супорта идет нормально? Скорее всего главный, разбери его и все станет понятно, если есть дефекты по корпусу значиться под замену, если нет можна попробовать поставить ремкомплект. заодно и ревизию клапанам сделаешь, систему промоешь.

смотря какой мотор? поищи где-то есть тема!

конечно можна!

Да!

Красота