Был проблем с рычагом,пробывал електродной варить латку на месте разрыва с внешней стороны так чуть коврик не спалил в нутри(хотя не снимал,но очень далеко отодвинул от места сварки) на столько жглло железо електродом,поэтому +4 полуавтомат;+5 автомат рулит

\Чем жестче машина на кручение, тем лучше держит дорогу при маневрах , и наездах на" препятствие". Не такая "расхлябаная" что ли. Для этого ставят все эти распорки.
[/quote]согласеен можно и снизу распорки впихнуть,стабилизаторы тоже играют не маловажную  роль+ жосткие амики для держания  дороги,но всеже поставив распорки со всех сторон можно ли  быть уверенымчто это правильно ведь кузов должен чуточку играть чтоб не порвать сварку?у мну на машине оба лонжерона от разных машин,родная тока крыша и часть днища где номер кузова,и то  донышко не без греха в латках, думая что пороги с усилителем решат проблему как связующие звено,мож кто даст совет толковый?

Извини ,что значит на кручении?

Я не сварщикк ,но по своему опыту,главное посмотреть ланжероны и пороги, посмотри крепление рычагов передних стоек,+ задние арки если вспухли надо смотреть что внутри
По поводу усиления основных несущих частей кузова сам в догадках себе под пороги ставлю усилители на стойки стаканы,мож кто еще дельным советом поделится самому б усилить крепенько

Пленочка свет пропускает??? 

Держи фото токо не пугайся старая трубочка гдет завалялась,пришлос чуть скотчем подматать,да еще пробовал маленьким компресом на 50л-фигня 5атмо мало надо как минимум 8-9

---

Дополнено: 31-03-2010, 09:42:37

---

Может кто подскажет это банальный замок,или результат сварки?????

---

Дополнено: 31-03-2010, 09:50:31

---

Картина днища после сварки меня расстроила,не думал 4то там стоко швов

Не могу отправить фото пишет такой бред Ваше вложение не может быть сохранено. Возможно файл больше, чем позволяет сервер.

Пожалуйста, проконсультируйтесь с Администратором для получения более подробной информации.
К админу писал в личку пока тихо

Жду с нетерпением подробных фоток пульвика!
А месок речной наверно лучше?
[/quote]
Я тоже думал речной лутше,и взял с пол мешка(тогда я еще не знал какой расход)приступил к делу ипонял что песка больше нету,Хорошо по близи был пожарн.ящик с песком я туда и никакой разници,знаю точно что напроизводствах раньше пользовались кварцевым песком,там заостренные писчинки и это ВЕЩЬ.Еще хотел добавить чтона жопу ушло дней 5

Спасибо,это простой компрес и простой песок,пульвик типа спец)

Пульвик дал друг,но галимый пришлось переделывать,сфоткаю завтра вышлю

---

Дополнено: 29-03-2010, 12:16:39

---

Вот еще красивее

Пришло время занятся кузовщиной,Я поехал в Одессу на шел там более менее передок и жопу,все удовольствие обошлось в 1200,и начал обрабатывать,первоначальный вид переда не сфоткал но вот что получилось

---

Дополнено: 29-03-2010, 11:11:34

---

---

Дополнено: 29-03-2010, 11:18:07

---

Это жопа до, а вот после щеток,(меня не впичятлило)

---

Дополнено: 29-03-2010, 11:23:56

---

Пришлось идти на крайние меры ведь делаю для себя,пришлось найти компрес и пистолет для пискоструя,процедил песочек и поехали

Dimon4ik тут на форуме продают NE купи его  не дорого, точи свой вкидывай все с него и будет тебе счастье
[/quote]
А сколько лошадок у стчастья и почем оно Я имею ввиду разточку и перекид всех кишок движка?

Какие есть варианты добавить лошалок(прошив,турбина)?????

ТУТ http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,7.0.html
Ты сам промерять будешь ??
[/quote]
Спасибки,попробую,так вроде понятно

Я фотки вылажу с понедельн. щас нет возможноти, передок полностью и задница тоже ,по геометрии не магу найти контрольные точки