Андрей, если не ошибаюсь то ты втулил жигулевские поршня, и плюс к этому ты их точил? И еще вопрос - компресиюю меряли без масла я так понимаю, теперь попробуй налить 20 гр масла в цилиндр и еще померять. Но судя по всему твой двиг ... умер. И еще - сколько зазор был по кольцам? Ето тоже важный момент. И как поршня по гильзе шли - есть дедовский метод, намазать цилиндр маслом, вставить поршень, он должен плавно пойти вниз под собственным весом, если есть перекос то он стопорнется. Второй момент, объем камеры сгорания, не могло так получиться, что поршень чуть меньше по высоте из-за чего увеличился объем камеры сгорания им соответственно меньше компрессия. Хотя это к жору масла не относится, но компрессия тогда действительно будет такая даже на идеально обработанном движке.