есть вариант что клаксон поржавел внутри.
+1. Но прежде чем разобрать клаксоны, проверь напругу на их контактах (именно на выводах клаксонов). Потом уже разбери и погляди - закисли - почисти, только потом крути винтики, запомнив (наметив) при этом начальное (до) регулировки положение
Седня прочистил, подергал/пошевелил контакты на клаксонах, ноль по массе. Проверил напругу на приходящих проводах, и че-то не понял сколько там должно быть и когда, можно поподробнее с цифрами иточками замера ? Обнаружил ещё одну особенность, пока ковырялся у гаража не работало, сели поехали домой заработало
.