А как вы думали . вы забыли что на заборе написали  и забыли  что написали ?
И это это было год назад.сори был бане год  по этой теме .
Вы неправы .
В тот момент ,я даже и не знал ваш конфликт с модератором. Все волищ хотел вам сообщить отправку № деклорации.
вы поведали  на нервах  проблему.  
Я вам сказал- разберусь без нервов и ругани.
На следующий день позвонил и сказал  ........ без грубостей и т.д.  вы просто несовместимы с модератором по правилам общеня.
мое мнение : А как по мне ,новичку на сайте требовать степень зашиты от ботов в интернете  - это нон сенс.    
надо просто сделать несколько ответов и сообщений и капчии автоматом  убираются.

что касается неисправности тросика - надо было все всеволищ написать рекламацию ,и изьявить факты с фото .  
Все вопросы решаемы по возврату денег или  по замене.  
независимо  бана и т. д.

Коленвалы с двигла под цепь и ремень ГРМ разные.

ArtemSV  год ждал  поговорить с тобой   , без нарушений правил сайта.  
На моем сайте не отвечаещ., бан был снят на следуший день после разборки полета  с обьяснением причины .
 в эл. почте тоже тишина.

Не люблю быть должным  кому то , и не люблю когда поливают  грязью   мой ник   ХАТАБЫЧ   .Это мой второй паспорт  со дня рождения иртернета .

И я тут и обьясни пожалуста проблему . Что запчасть не понравилась   которую купил , или как новичку на сайте пару капчий лень набрать ?
Поговорим  если есть желание и  ты  не  чейто  клон-бот в инете.

Спасибо.Правила  обшие и спец  для меня я знаю .

 Удачи и здороья 

Не меняется тут ничего.

как всегда ,сначала бан ,потом репу попортим и тему создадим = а виновник разборок даже как гость не может зайти на сайт и почитать.
Менеджеры когдато было иначе тут на сайте ,человек в бане =табу создания тем про него и табу его репа для поливания дерьма.

Кто из старых остался ,можете подтвердить мои слова.

К  чему такая секретность для забаненного ?

Ну да ладно .
Обьясню немного создателю темы.

Уважаемый :  Когда мне чтото ненравится ,я решаю вопрос там где мне неправится.
А не  пишу на доступных мне ресурсах инета и дворовых заборах всякую погань. 

По вашему вопросу ,я узнал только вечером -когда я вам позвонил и хотел вам сообшить номер отправленного товара.Не выслушав номера деклорации вы мне расказали ситуацию с моим модератором.
Я вас внимательно выслушал и вам обешал разобраться с вашим вопросом.
Сайт мой ,и я с этим вопросом разобрался . Тупой человеческий фактор. Вы немного погарячились оба.
Модератор был лишон премии за меяц.
Вам пытался дозвониться и извиниться за действия моего подчиненного .Телефона никто небрал.
Да видать вам мои извинения до лампочки =вы приследуете другую цель .потому и нест
ал наяривать дальше.

Баны и тут раздают даже просто так ,за чюжую шутку .

Вася ,ты мне в репе писал что я :
Злопамятное ты, сгоришь изнутри скоро.

Посмотри сколько ты мне в репе минусов поставил ,и посчитай мои для тебя .Как то непонятно кто сгорит быстрей от тупой злобы за лишонное кресло начальника.

Не напоминай мне о себе и я тебя забуду на долго.

Но появился тут : Будь добр раскажи топикастеру как  меня в бан отправил просто так по шутке Чавеса , и сколько ты меня в бане продержал ,и даже не извинился .Но со словами : ..........   

Давай Вася раскажи ,а мы послушаем почему ХАТАБЫЧ постоянно в банах сидит.

Чавес извинился и признался в шутке на следуший же день. 

Катался на Кадике .

Делается проше : Стоит машина , ставиш ногу и толкаеш.
Стоит колом -снимай давление.

А вот машина когда будет качатся как холодец в тарелке = это норм. Мягко и удобно.
Ну и не стоит  прыгать по ямам со скоростью с такой накачкой.

Давление ставил от нагрузки машины.
сам еду = п=1,6-3=1,7
Под нагрузкой на природу с полным салоном  добавляю больше.

Брал  всегда хорошие тапки Гудиер всесесонка  и нет никаких шишек. Хотя диски один раз катал .
Счас они сняли с производства R 15 = взял польский вариант от Гудиера технологии.
Откатую 4 сезон и нет проблем с шишками.

Вариантов много. Особенно про примитивные датчики Адама Опеля .  Бедный переворачивается 

Когда мигает= внимание сразу обрашай и шукай причину.
Потом будет позно и дорого.

Для начала проверь давление с маслонасоса. И получиш результат.
толи датчик глючит.
толи насос .

 

Вечер добрый.

Самое страшное : это ждать .

Тему видел давно . И зарекался не помогать незнакомым. Извини но есть горький опыт, когда помогаеш ,а потом получаеш кучю д...а на голову.

  потревожил своих друзей с дурным вопросом  . Получил положительные рекомендации.

Скинул немного .  И будем надеяться что все будет хорошо.
   

Многие тросики видел с выработкой. Фото давай .
Но скрип идет только от пальца в теле педали и корпуса.

Рисунок такой механизма. проверяй где проблема.

Вы о смазку в трос ?

Норм тросы идут в полиэтиленовой оплетке . Масло или смазку набьете = оплетка разбухнет и будут проблемы. Прийдется ее вырезать оттуда кусками.

Может и с трамблером  .
Там вроде и крышка трамблера есть и бегунок трамблера. Которые тоже время от времени глюки выдают.

Что бы дать максимальный ответ : надо данные с машины , обьем и тип трамблера .
Ну на худой конец хотябы фото .Попробуем вылечить по фото. 

  Сергей можно вставить свой пятак ?  

Были подозрения, что как то не правильно становится крюк троса. Его поправишь рукой, =это как ??? фото ??? ==== 99% что крюк тросика неправильно стоит.Он фиксируется пружиной и его поправлять бесполезно. = если он зафиксирован пружиной.

педаль легче нажимается и не скрипит, на 10 раз выжима опять скрипит.= Выработка в пальце ,трос тут непричем.

Прочитав сегодня эту тему, разобрал педаль сцепления. Палец в норме, никакой выработки, пружина в норме, была только выработка на крючке троса по кругу,=чюдес не бывает . Фото можно посмотреть ?


А чтобы чтото сказать конкретно ?  фото пожалуста .  Тяжело лечить по проводам.

У вас машина 85 года.
То что я предложил -это как раз и есть ваш.

Второй вариант идет с 90 г.